※説明文に変更あり
Mumei Works製
無名の製作者が作ってます
純正フロントパイプ60.5mm/社外フロントパイプ65mmに楕円フランジ使う
兼用Aタイプになります、Bタイプは少し高くなりますがフロントパイプ側は球面フランジでマフラー側は球面ガスケットを付けれる60.5mm仕様にて近々販売開始します、社外キャタライザーが65パイでもBタイプは付きます。
スバル用パイプ径70パイ 希望の長さが無ければ長さ100mm 取り付けボルトピッチは105mm長穴
全てスプリングボルトを使わない楕円フランジにて製作。
※落札してから希望の長さを必ずコメントして下さい。
ほとんど長さは100mmで対応して来ましたが中には一部の車種とマフラーの組み合わせで長さが30〜50mmほど違いますので一度仮合わせ出来るのであれば50〜100mmで希望の長さで製作します。
100mmまでは金額が変わりません。
※過去の落札者さんから報告があって、1ピースマフラーはフロントパイプ側に、2ピースマフラーであれば継ぎ目に入れるのも有りだそうですがフロント側のハンガーが届いてない状態だと車検に通らないので長い吊りゴムに変更で届く組合せマフラーもあるそうです、フロントパイプ側だと内径70のマフラーガスケット2枚重ねで排気漏れは止まったそうです。
半球ガスケットは外して70パイ楕円ガスケットを付けて流用パイプを付けます、流用パイプの内径は67パイなのでフロントパイプ側の突起はすっぽり入ります、純正スプリングボルトとスプリングは使わないので必要分のM10×35〜40のボルト、ワッシャー、ナットと楕円ガスケットは用意して下さい。
球面フランジに楕円フランジを当てるのでもし排気漏れしたらガスケット2枚等で対応して下さい。
希望があれば他のフランジタイプでも可能。
互換性がある長穴にしてあります。
パイプ径60.5 取り付けボルトピッチは96mm長穴
パイプ径70 取り付けボルトピッチは105mm長穴
パイプ径76.3 取り付けボルトピッチは109mm長穴
パイプ径80mm 取り付けボルトピッチは112mm長穴
インプレッサ(GDBのE～G型)マフラー(中間パイプとテールまで)をインプレッサ(GDA/GGA/GGB/GDBのA～D型)に移植する為のアダプター。
インプレッサのGDBはE型以降中間パイプの長さが変わったため、中間パイプ以降のマフラーは互換がありません。(テール部分のみのマフラーは全型共通)
E型以降のマフラーをD型以前に取り付けようと思うと、フロントパイプに届きません。
;)
