
KAWASAKI/CVK系/O/H済キャブレター(販売)
【車両】
KAWASAKI・ゼファー400C/V552/ZR400C
ゼファー750C/V677/ZR720C
自身保有在庫のキャブレターを機能再生までのオーバーホールを行い、お客様にご提供致します。
評価(20件)キャブレターの評価実績100%
その他にも取引などあります。
自身が所有する「バキュームゲージ」にて密閉確認をしキャブレター本体とバタフライバルブとのコンディションを確認、オーバーホールキャブレターを販売致します。
【オーバーホール内容】
交換部品
①:ジェットニードル・ニードルジェット
②:バイスタータプランジャー
③:バイスタータプランジャー(シール)
④:メインジェット・スロージェット
⑤:ジェットホルダー
⑥:フロートバルブシート・ニードルバルブ
⑦:ダイアフラム・ゴム系パーツ全般
:スロットルバルブ(必要に応じて)
【オーバーホール内容:本体側】
バタフライシャフト、本体側内径・外径精密測定し
2次エア対策にてフェルトを使用致します。
CVKキャブ独特の弱い部分など、過去の実績をいかし、部品1個単位にて、可動部の抵抗を減らし
スムーズなキャブレターに仕上げます。
良く見た目を重視し、鏡面処理などする方いますが場所によっては、外部からの熱影響を受け瞬間的に貼り付きや、抱きつき現象が起きるため吹け上がりが悪くなっるなどの原因を引き起こします。
自身は、ホーニング処理(グリス保持効果)など長期固着防止などを狙ってシッカリした処理など致します。
お客様絶賛の「バキュームゲージ」
自身は、車両がなくても同調調整までしてお客様が試乗出来る。プリセッティングをし、キャブレターを納品致します。
実際はエンジンコンディションにもよりますから
扱い場は、(簡易的)ですが、この点については、
バキュームゲージをお持ちのお客様から協力を経て同調動画など頂いてます。
同調が取れないお客様からは、シッカリ安定して、そのまま問題無く乗れてると絶賛して頂き、購入後同調調整に必要な別途費用もかさまないからと大変満足頂いてます。
油面調整
キャブレターの鬼門油面調整です。
何回もバラしては、組んでの繰り返しで油面調整致します。フロートで調整できないタイプは本当に大変です。
調整式フロートでも基本は、微調整しか出来ませんから、バルブシートがメイン調整となります。
バルブシート打ち替えの際は、半日時間を費やします。