★★ トラスト スカイラインGT-R T88H-38GK 22 タービン エキマニ SARDタイプJウエストゲート 1000ps対応 ゼロヨン9秒2 中古セット ★★

★★ トラスト スカイラインGT-R T88H-38GK 22 タービン エキマニ SARDタイプJウエストゲート 1000ps対応 ゼロヨン9秒2 中古セット ★★ 收藏

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トラスト TRUST GREDDY トラスト最大のビッグシングルタービン BNR32 BCNR33 BNR34の スカイラインGT-R用 T88H-38GK 22 タービン 45φエキマニ 絶版品のSARDタイプJウエストゲート 1000ps対応 ブースト2.3Kでゼロヨン9秒2が出た中古セットの出品です。 遮熱坂とIN側及びOUT側のオイルライン付き。 コンプレッサーIN側のチューニングショップさん製作のアルミ製サクションパイプ付き。コンプレッサー出口に溶接されていたアルミパイプはげてしまったので、製作して溶接し治して御使用下さい。BNR32 BCNR33 BNR34のスカイラインGT-Rに積まれているRB26DETTエンジン用です。外してから15年ぐらい保管しておりましたが、下からエンジンオイルを垂らしてインペラーを手で回してみると滑らかに回ります。問題なく使用出来そうです。
エキマニのパイプ径は45φで、ウエストゲートのところは60φです。チューニングショップさんのノウハウにより、エキマニのエンジン側フランジの中央部がカットしてあります。理由は確かフランジの反り対策だったはずです。
フロントパイプはありません。EXハウジング出口には94Φカップリングが溶接されていますので、カップリング対応のフロントパイプを製作して頂き、カップリングバンドで接続して御使用下さい。この辺りはGT-Rのゼロヨンチューニングをやられていたショップさんは詳しいと思います。EXハウジングの上に写真の遮熱坂が付くのですが、記憶ではフロントパイプに長いナットが2個溶接されていてボルトで固定していたはずです。
同時に出品していますHKS2.8L STEP3 KITと組み合わせて使用していましたが、仙台でベストタイム92がブースト2.3kで出ましたので1,000ps前後出ていたものと思います。使用走行的にはゼロヨン10本程度なので非常に少なかったです。
荷物の重さは合計で30㎏以内に収まりそうですが、サイズ的には180サイズになりそうです。
私は販売店ではなく個人なので、ノークレーム&ノーリターンを厳守でお願い致します。
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