拍卖号：x1190564791

开始时间：07/06/2025 19:11:41

个 数：1

结束时间：07/08/2025 10:46:55

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

ご覧いただきありがとうございます。

個人売で手に入れましたが、家庭の事情が重なり残念ながら手放します。

こちらに画像と動画を沢山載せました。
現車確認として必ずご覧ください。

https://drive.google.com/drive/folders/16m4-rwgj-8hKKKByBu7DvVxPFAWO_jLb

初年度登録平成12年のXL883Cです。
XLH883のファクトリーカスタムの立ち位置です。
車検は令和9年4月まで残っています。
その前の車検は平成27年で走行距離13,000kmの記載があります。
今回の車検までガレージに長期眠っていた車体と聞いています。
現在の走行距離は14,786km、こちらは増加します。

全体的に錆や磨き傷、メッキの痛みやサビなどダメージが多々あります。25年の経年劣化を感じます。
細かな状態は画像でご確認ください。気になる箇所あれば追加で写真撮影承ります。
機関は良好で400km弱のロングツーリングもノントラブルでした。オイル漏れも現状ありません。
エンジン音も静かなので実走行のように思います。
当方エボスポ4台目ですが、ヤレてますが調子は1番良かったです。
右側に一回は立ちゴケ程度していそうです。
リアウインカーと右メインステップ(処分済)、外したマフラー(売却済)から判断しました。
ハンドルストッパーに当たり跡はありますが変形なしです。
左側はエンジンのダービーカバー下が無傷なので倒してないと思われます。
ハンドルロックは生きています。

今回の車検は前所有者様が出しており、バッテリー交換やオイル漏れなどを修理、タイヤも中古の溝があるものに変えたそうです。ハーレーに強いショップで、常用に当たっての不安要素は最低限解消されていると思います。
個人売ですが車検整備はショップで18万ほど掛けて行ったそうで、多少は信用できると思います。

アマチュアの私が把握できているカスタム箇所です。
基本的には渋いストックスタイルが保たれていると思います。

・KHROME WERKS マフラー(納車に合わせebayで購入、傷なしの美品、音大きめで車検は不可)
・後期型純正ピローシート(納車に合わせebayで購入、破れなし美品)
・純正バックレスト(最初から装着)
・キジマアイドリングスクリュー(納車に合わせ新品購入)
・メインステップ(納車に合わせebayでNOS購入)
・独立管(最初から装着、モーターステージ製？)

騙すつもりはありませんが25年前のアメ車です。
国産車ではないトラブルが出る可能性が大です。
不測のトラブルにも緩い財布と広い心で対応できる方以外はご遠慮ください。

付属品はキー1本のみです。
ハーレーは満足したので、インチ工具必要であれば5,500円で別途譲ります。デイトナのソケット、コンビレンチ、トルクスビット等など車載工具分程度はあります。

落札後は書類を速やかに送りますので2週間以内に必ず名義変更いただき、証拠をメール等で確認させてください。
当方の名義のままでの自走引き取りは不可です。
名義変更後は陸送(費用は落札者様負担)、ナンバー持参でお渡し、トランポ積み込みなど柔軟にご対応させていただきます。

当方は個人です。落札後は3N厳守でご検討ください。
チョッパーやピカピカのレストア用にいかがでしょうか。
ご不明な点がございましたらお気軽にお声掛けください。




（2025年 6月 28日 18時 09分 追加）
追記です。いわゆる一速ガッチャンは納車してから出ていません(以前乗っていたスポスタでどんな症状かは経験あります)。クラッチレバーが軽いのでライトクラッチが組み込まれている可能性高いです。今日の時点で駐車場所でのオイル垂れの症状は出ていません。ご検討の方は千葉市で現車確認ご対応いたします。

（2025年 7月 6日 1時 42分 追加）
沢山のウォッチありがとうございます。既に赤字のため値下げは当面しません。ぜひご検討ください！

（2025年 7月 8日 6時 33分 追加）
先週末も近場を少し走りましたが好調でした。熱意がある方は即決もご相談ください。早いもの勝ちで宜しくお願いいたします。