モンキー Z50J-221 E/gボアUP+京浜PE24キャブ改《ちょいZ2ルック》標準12Vモデル FR10インチホイール『早期即決商談可』Monkey ゴリラ AB27

モンキー Z50J-221 E/gボアUP+京浜PE24キャブ改《ちょいZ2ルック》標準12Vモデル FR10インチホイール『早期即決商談可』Monkey ゴリラ AB27 收藏

当前价格: 152000 日元(合 7767.20 人民币)
剩余时间:0

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算

拍卖号:x1178124361

开始时间:03/23/2025 15:29:01

个 数:1

结束时间:03/28/2025 22:03:38

商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:kr2012yokohama 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:神奈川県

店家评价:好评:2834 差评:10 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。






* * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる いめーじあっぷを利用しました。(無料) * * *

■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■
商品説明

アクセス頂き有難うございます。

商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。



---------------------------------



●車両基本情報


・型式:Z50J
【Z50J-221番台=メーカー標準12Vモデル】


・車台番号:Z50J-2212***(下3桁伏字)
【原動機刻印=Z50JE-2037057】



---------------------------------

※E/gボアアップ改造車【社外シリンダー刻印49㏄】※

社外49㏄刻印アルミシリンダー(おそらくSP武川製?)および、始動後の排圧、パワー感より88㏄ボアアップ改と推測。

シリンダーヘッドはホンダ純正品(内部カムほか未確認)

キャブレターは大径京浜PE24レーシングキャブレター(刻印:S14AO MF)となりますので、口径対比からもおそらく88㏄だと推測します。

+マニホールドはキタコ製にて、シリンダーはもしかすると同キタコ製かもしれませんが、当方感覚では同社75㏄キットでは無いように思えます。


~気になる際は『現車確認』願います!!~


---------------------------------


・メーター表示距離:1,141km*
(社外120㎞/hメーター装着車)


・キー:純正キー1本

・エンジン始動:○
・セルまたはキックスタート:○
・バッテリー残量:○


●保安部品の作動状態
・ヘッドライトHI/LOW切替:○
・ウインカー:△ リヤ側配線未接続
・ホーン:× 欠品
・テールランプ:○
・ブレーキランプ前後:○




●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し
(給油口付近に極小程度の薄いサビ確認)


●エンジンの状態

・機関(主にエンジン)状態総合
⇒通常走行可能かつ特に問題の無い一般中古車レベル

・オイル漏れ箇所:-
・その他特記事項:顕著なオイル漏れは無し


●足回りの状態
・ステムベアリングの状態:現状は問題なし
・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し ※ダストシール無し※

・前後タイヤ残量:F 5分山 R 7分山 前後溝ひび割れあり
(製造年式が古いです=交換推奨時期)


●外装の状態

・外観全体:基本的に年式相応とお考えください
(多数の画像および説明文記載の通りの一般的な実動中古車です)



上記内容の『E/gボアアップ改造車』
それに伴う定番改造多数車となります。

その他外観は全体的に常識範囲内の経年劣化がございます。
(外観全体のクオリティ⇒全体的に中レベル程度の一般中古車)



気になる際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。




⇒より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。


『早期即決商談も可能』です。

ご希望の際は、自己紹介欄記載のメールアドレス宛てに【モンキー(Z50J-221)改造車の早期即決商談の件】と明記の上、『+希望即決金額を記載』にて、メッセージ送信をお願い致します。

【注】相場との大きな乖離がある場合や、常識的な内容に欠けるような『冷やかしと見られる内容』への返信は一切致しません。


ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。





●その他特記事項:

修復歴無し(JABA管理システム上および当方現車確認による)




●お渡しする書類:あり
(ナンバー登録用書類=当方発行の販売証明書)





●その他情報

定番カスタム多数・E/gボアアップ改造車のモンキー(Z50J-221番台=メーカー標準12Vモデル)です。

ベースE/gの原動機番号は上記記載の通りとなりますので、フレーム番号的には載せ替えは無いと推測しております。

画像の通りのカスタム多数車にて、それなりの費用を投じている内容です。



シリンダー刻印は49㏄ですが、社外アルミシリンダーとなりますので『49㏄(=50㏄)では無く排気量アップ』となります。
(シリンダーヘッド外観はホンダ純正)

上記にて詳細を記載の通りの、E/gボアアップ改造車(=当方推測では88㏄?)となりますので、記載内容をしっかりとご熟読くださいませ。




始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。

https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured





機関状態および保安部品の動作状況は、上記記載および始動確認動画のの通りです。

動画でも確認可能な通り、明らかに排圧等がノーマルでは無いことと、サウンド的には75㏄では無くやはり88㏄が濃厚か!?、と当方は推測しておりますが、実際に(エンジン内部は)開けておりませんので、あくまでも推測の領域です。

気になる際は実際に現車確認のうえで、ご自身の目でご判断をお願い申し上げます。





改造点等は、画像で十分判断可能な《カスタムモンキー/ゴリラ系統の定番過ぎる改造内容》となりますので、説明は割愛させて頂きます。

吸気系統は上記記載の刻印表示の通りに、京浜PE24レーシングキャブレター+キタコビックマニホールドと定番パワーフィルターの組み合わせです。


また、点火系統はおよび冷却系統はおそらく、SP武川製のものと考えております。

その他、外装は《ちょいZ2ルック》となっておりますので、実際走ることのみならずオブジェとしてもそれなりに映える仕様です。
+ホイールは社外アルミ10インチ(こちらもおそらく武川製?)が装着されています。





外装は上記の通りです。

上記記載の、使用または経年劣化に於ける外観状態は、遠目では目立ちにくい程度かと考えますが、このあたりを神経質的にお考えの際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。





一応、敷地内試乗の範囲では《走る・曲がる・止まる》という二輪車に於ける基本三要素の動作は、特に問題無いことのみ確認しております。

但し、上記記載の通りに各所簡易的な点検や修繕は必要かと、当方は考えておりますので、車両お引き取り方法につきまして、当方は特に提言は致しません。



説明文記載内容や始動確認動画ならびに、現車確認実施にて『落札者様の考える相応しい方法』にて、お引き取り対応をお願い致します。

以上、宜しくお願い致します。

注意事項

■!でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。
(※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)



■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。


■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。
車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。
(⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません)


■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。
上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。


■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。
上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。


■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。
あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化(=出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです)が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。




■車両の状態は当方判断基準によるものです。

■キャンセルにつきましては落札代金の20%を請求致します。

■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。
※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。

■お支払方法は現金(お振込み)、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
(※現車確認時の即時商談の場合は例外です※)

■全国発送承ります。(自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい)

■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。

■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。


発送詳細
●書類はおよびナンバーの発送について

ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス(別途520円加算)にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。



●(神奈川県内限定)当方での格安車両発送について

・横浜市内1台10,000円にて配送(緑区のみ12,000円)
・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送
・その他県内は13,000~20,000円以内にて配送対応となります。



●その他地域は(株)バイク輸送のBASまたは(有)バイク輸送のアイライン全国発送

・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。
(※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円(税込)を頂きます)



◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆

◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆


支払方法銀行振込 ジャパンネット銀行
!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.21■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。


出价者 信用 价格 时间

推荐