【商品状態】
・セルは回りましたが初爆せずエンジン始動不能の為、実動未確認です。
・1速からリバースまでシフトの入りはスムーズでした。(静動及び通電状態での確認のみです。)
・クラッチ切れました。
・スピードメーターは通電及び警告灯類の点灯確認済みですが、実走未確認です。
走行距離メーター腐食により距離判別できません。
上記備考欄に記載の走行距離は車内オイル交換ステッカーに記載の数値です。
・センターコンソール/サイドブレーキレバー、全体的な小傷/線傷/部分的なカビあります
・センターコンソールシガーポケット蓋、カビの発生により状態悪いです。(画像2)
・センターコンソール小物入れカバー、可動部分に亀裂あります。(画像3)
・クラッチハウジング内部、カーボン汚れの固着酷いです。
・ミッションケース本体外部のオイル滲み跡/汚れ/腐食少々あります。
・クラッチマスターシリンダー内部、サビ腐食あります。動作は確認しました。(画像5)
・ナルディ製のシフトノブが付いておりますが表面ガリ傷/カビ腐食多数で、シフトパターン判別できません。
・ブレーキマスターシリンダーは状態良好かと思います。
・クラッチディスク及びクラッチカバー等、ヒートクラック/すり減りあります。
・クラッチカバー固定ボルトに付属するバネワッシャーが1ヶ欠品してます。
・各ペダルブラケット、サビによる腐食酷いです。
・セルは回りましたが初爆未確認の為、正常点火の保証は出来ません。
・パイロットベアリング/レリーズフォークは一応つけておりますが、交換推奨です。
・付属品及び現品品番は下記の通りです。(品番の記載が無いものは確認出来ておりません。)
・6速マニュアルトランスミッション本体(型式:Y16M-D)
・6速マニュアル用プロペラシャフト
・パワープラントフレーム
・6速マニュアル用スピードメーター(コム N053,218-020)
・クラッチカバー/クラッチディスク/フライホイール(恐らく純正)
・ブレーキマスターシリンダー(833-04921,8707/タンク付き)
・スターター(CV BPD4)
・センターコンソールパネル(N053-64-421/シフトブーツ付き)
・アクセルペダル及びブラケット
・ブレーキ/クラッチペダル及びブラケット
・クラッチマスターシリンダー(パイプ途中カット/タンク付き)
・クラッチレリーズシリンダー
・シフトブーツダストカバー(NA01-64-481-1)
・サイドブレーキレバー
・AT車へのマニュアル換装を想定した取り外しの為、各部品のばら売りは対応出来かねます。
・全体的な小傷/汚れ/表面腐食あります。
・ケーブル及びカプラーも見える範囲内では断線や破損等無いことを確認しております。