
【適合車種】
シングルタイプ:C25 (2006年 3月登録車)、CC25 (2008年 1月登録車) にて確認済み
車種別特記事項:
・無加工装着のシングルタイプ、安定感抜群のダブルタイプから選択できます。
・ボンネットの先端部がノーマルより約7cm大きく開きます。
・シングルタイプは強風時は使用不可(取り付けは無加工です。)
・車体のスポンジ部分と接触します。(機能に支障はありません。)
・プラスチック部分とのクリアランスが狭いため、車両個体差によってはプラスチック部を削る必要があります。(モニター車両では削らずに装着可能でした。)
・純正のボンネットヒンジが他車種と比較して非常に強度が低いため、曲がりやゆがみの恐れがあります。
本製品は台湾のISO認証工場で製作されたダンパーを使用し、日本でキット化された日本製の商品です。
適合車両は全車、当店にてテスト済みです。
写真入りで詳細な日本語説明書が付属いたします。
【主な特長】
■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。
■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。
■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ!
■もちろん、高級感もアップ。
■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。
しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!!
■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。
■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。
※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。
【商品画像について】
■リーズナブルなスタンダードタイプの他に、ドレスアップ効果の高いブラックカーボンタイプと、シルバーカーボンタイプも設定。
■こちらの商品は<スタンダードタイプ>となります。
商品イメージはダンパーサンプル画像<下段2本>の商品です
【写真の説明】
1枚目写真:斜め前から
2枚目写真:真横から
3枚目写真:ダンパーサンプル画像です
(本車種はダンパーを1本使用するタイプです。「数量1」でご注文いただくと、「1台分/1本」でのお届けとなります)
【その他】
他車種も現在販売中、開発中、モニター募集中のものがありますので、詳細は
こちらをごらんください。