商品は、Ｆ－ＴＯＹＳ（エフトイズ コンフェクト）から２００６年に発売された『1/144 WORK SHOP Vol.6 DX ＪＡＳＤＦ COLLECTION 日本の翼コレクション』より『Ｆ－１０４Ｊ』のシークレットの『Ｓ．第８３航空隊第２０７飛行隊 １９８４年戦技競技会参加機 沖縄県 那覇基地』になります。

  外箱開封済み。ブリスター未開封の新品になります。リーフレットはノーマルとシークレットの両方があります。


  全長約１１ｃｍの塗装済み模型で、シークレットなので1984年戦技競技会参加機の色にカラーリングされてます。

  附属のデカールで『６３５』号機と『６５５』号機のどちらかに出来ます。

  Ｆ－１０４Ｊのノーマルの方は、翼が白く塗られてますが、シークレットのこちらはグレー２色の制空迷彩に塗装されてます。

  機体や主翼は、沖縄の那覇基地のF-104Jのグレーの耐塩害塗装（ジュラルミンは海水に弱いの）ですが、機首に戦競機なのでシャークマウス（サメの歯）のマーキングのあるのが特徴です。
  シャークマウスは、デカールにあります。

◆趣味のＦ－１０４
  第２次世界大戦後、ジェット戦闘機は、どんどん速くなって行きました。速度が速ければ空中戦で圧倒的に有利ですし、戦場まで短時間で駆けつける事が出来る為、迎撃機としても速度は重要です。

  朝鮮戦争の頃に活躍したF-86セイバーは、マッハ０．８６、改良型のF-100スーパーセイバーがマッハ１。ロッキード社のF-104はマッハ２。音速の２倍で飛べます。

  マッハ２で飛ぶため翼は小さく、ミサイルの様な形をしています。機動力が高く、特に上昇能力に優れてる為、防空用の迎撃機として抜群の性能を有してます。またインテークの前方に円錐形のショックコーンがあり、音速を超える際の衝撃波でジェットエンジンのタービンブレードを破壊しないようになってます。設計したのはロッキード社のケリー・ジョンソン率いるスカンクワークス（後にＦ－１１７ステルスやＳＲ－７１ブラックバード偵察機を開発した精鋭設計チーム）。

  F-104は、当初、アメリカ防空軍団（ＡＤＣ）の為の高速迎撃機として開発されました。防空軍団の任務は、アメリカ本土の絶対防衛。来るべき核戦争において、ソ連から飛来するジェット爆撃機を迎撃する為、超音速性能が求められたのです。

  防空軍団には、コンベア社のＦ－１０２デルタダガー（マッハ１．２なのでＦ－１００よりも速い）が配備されてましたが、ロッキード社が開発したＦ－１０４スターファイターがマッハ２を出せるので、Ｆ－１０２と交替で、Ｆ－１０４が採用されました。

  しかしながら、その１年後、コンベア社がＦ－１０２を改良したＦ－１０６デルタダート（マッハ２．３）を開発した為、Ｆ－１０４は米空軍から大量発注される事なく、わずか１年で米軍から退役します。

  それで困るのが、開発したロッキード社。せっかく高性能戦闘機を開発したのに米軍が買ってくれないのです。

  ので、ロッキード社は外国にＦ－１０４を売りに出します。西側各国が高性能なＦ－１０４を採用しますが、日本では政治家の収賄事件すら発生してます（ロッキード社、何が何でも売りたかったらしい）。まあ、最終的に自衛隊では２００機以上のＦ－１０４Ｊ栄光を調達したので、ロッキード社はウハウハだった事でしょう。

  最初の機体は輸入（まだ空中給油システムが無かったので分解して輸送機で運んで来た）。後に三菱重工でライセンス生産されます。

  航空自衛隊に採用されたＦ－１０４はＧ型ベースの自衛隊仕様機。

  Ｆ－１０４のＧ型は、対地攻撃能力を持ち空対地ミサイルや空対艦ミサイル、果てはＢ４３核爆弾すら搭載可能で、ヨーロッパでは、高速低空飛行でソ連＆ワルシャワ条約機構加盟国に対して核攻撃を仕掛ける爆撃機としてＮＡＴＯ軍に採用されました。西ドイツ海軍は、対艦ミサイルを積んで、対艦攻撃機として採用してます。

  が！ 専守防衛の航空自衛隊に核爆弾や敵国への対地攻撃能力はあってはならない装備なので、これらの装備（爆撃コンピューターとかルックダウンレーダーとか）を取り外し、本来Ｇ型が装備していないはずの２０ｍｍバルカン砲を装備した自衛隊向けのＦ－１０４で、Ｇ型のスペックダウン機になります（この日本独特のスペックダウン機の採用は、後のＦ－４ファントムやＦ－１５イーグルでも引きずってます）。

  しかしながら、元々Ｆ－１０４は、高速で高空に駆け上がり、敵爆撃機を迎撃する為に開発されたので、元々の設計通りの使い方ではあるのですが。

  アメリカでは１年で退役し、ヨーロッパでは爆撃機や攻撃機として使われたので、本来の任務である、迎撃機として長期間（Ｆ－４ＥＪと交替するまでの２２年間）使用したのは、実は日本の航空自衛隊だけかもしれません。

 

  全長約１１ｃｍの塗装済み模型で、１９８４年の戦競機に塗装済みです。

  組立は、翼の先端に増槽を取り付ける事と、機首のレドームの取り付け、キャノピーの取り付け、タイヤの取り付けです。
  部品の差し替えで、タイヤを降ろした状態と、タイヤを格納した状態のどちらかを再現出来ます。

 

  台座・デカール付き。

  デカールは組み合わせで６５５番機と６３５番機のどちらかに出来ます。

  #655 第83航空隊 第207飛行隊 那覇基地
  #635 第83航空隊 第207飛行隊 那覇基地


  写真の１枚目は、箱と中身全て。

  写真の２枚目は、組立見本。

  写真の３枚目は、デカール。

  写真の４枚目は、シークレットリーフレット