カワサキz750gp 国内モノ 2オーナー インジェクション エンジン好調 車体リフレッシュ済み オリジナル 昭和58年式 FX ゼファー ローソン

カワサキz750gp 国内モノ 2オーナー インジェクション エンジン好調 車体リフレッシュ済み オリジナル 昭和58年式 FX ゼファー ローソン 收藏

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やっぱりあまり乗る機会が無いので出品します。
以下商品への想いです。

もう少しでメーター一回り、走行距離98500㎞のサバイバー、希少なZ750GP国内仕様でツーオーナーです。
走行距離が長いな〜と思われた方は多いかと考えるます。でも、一度もナンバーを切ることなく走り続けた貴重な現役車両で機外共良好です。
DFI で始動性も良いです。ずーっと現役なので、長期保存の不動車より余程安心して乗れます。去年の夏休みにも4日間で1500㎞程走りました。アイドリング800rpmで常に安定しています。燃費は25㎞/l位。と言うわけで、敢えてエンジンを開ける必要は感じられません。
乗り続けようと、今年6月に継続車検をとりました。
一点、シリンダー下から微小のオイル滲みがあります。
車体周りでは、ステムベアリング交換。タンク内は花咲Gで掃除コーティング。キャップ、燃料センサーも交換。スイングアームや外装はオリジナル風に再塗装。
まー綺麗です。ディスク3枚は減りの少ないモノに交換。ステップも削れてないモノに交換。エキパイもキレイなモノに交換です。今年、前後ホイールは車体と同色で塗装し直しました。タイヤも前後k300GPを装着したところです。昨年夏にブレーキキャリパーオーバーホール、パッド前後3式、フロントサスペンションもオーバーホールしました。そこから長距離は乗ってません。

見て頂いた方が良いと考え、実車の確認も歓迎します。
ご希望の方は連絡先を質問欄に記載願います。

発送の場合、手配は落札者様でお願いします。名義変更まで5万円お預かりします。ノークレームでお願いします。で、最後になりますが、1983年式40年前の車両ですから小傷などはあります。とは言え、自分用に仕上げた車両なので妥協無し!きっと満足頂けると思います。

走行距離が長いので、エンジンオーバーホールの純正部品を購入しました。オーバーサイズのピストンやリング
はデッドストック品で貴重。メーター一回りでオーバーホールを計画して準備した部品です。総額25万円。他にも中古ですがスペアパーツ少しありです。これらは希望価格での落札者様に差し上げます。

全国着払いにて発送させて頂きます。
ヨロシクお願いします。
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