1937キャディラックV16フリートウッドLimousine Cadillac FLEETWOODリムジン154inchマルーンV-16ワインレッドpre戦前車war希少コレクション 收藏
拍卖号:w1204513907
开始时间:10/19/2025 11:40:29
个 数:1
结束时间:10/26/2025 19:57:36
商品成色:二手
可否退货:不可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:可
最高出价:r65********
出价次数:44
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オークションの最高入札者にお譲りします。再出品はしたくありませんので、確実にお取り引きまでさせて頂きたく、 過去評価からお取り引きが難しいと感じられる方の入札はこちらの独断で随時取り消しさせて頂きます。 落札後のキャンセルは一切お受けできません。気になる部分がある方は入札前に下見してください。 10月28日までに支払い手続きが出来ない方は入札をお断りいたします。 当たり前ですが、直前で取り消したり見せかけで落札したりといった車屋さんの常套手段はあり得ません。 必ず売り切りますし、落札した以上必ず買って頂きます。 売り手も買い手も本気というスタンスでお互いオークションを楽しみましょう! ご覧頂きありがとうございます。 Cadillac V16 FLEETWOOD SEVEN PASSENGER LIMOUSINE不動現状車です。 1937年式のフリートウッド社製のリムジンボディを纏った逸品です。登録書類はありません。 キャディラック V16とは 1930年~1940年まで製造されたV16はキャディラックの黄金時代を象徴する一台で、とあるサイトのデータベースによれば10年で1224台が製造されたそうです。 実はV16には大きく分けて2世代、もう少し細かく言えば3世代に分類され、クラシックカーの世界では大別した2世代をGeneration 1、Generation 2と分類し1937年までと1938年以降で分別します。 前者は45度のバンク角、後者は135度のバンク角を有するV16を搭載し、年間数万台生産する中で1%にも満たないV16モデルを途中で新設計するという気合の入れようでした。 Generation 1の中でも33年までが大きな平面ライトがある前期に対し、34年以降はグリルがスラントしこの年代で流行した砲弾ライトを有した後期が存在します。 全生産台数を世代ごとに細分すると大きな平面ライトを有するGen 1の前期が498台、砲弾ライトのGen1後期が212台、エンジンが新設計のGen2が514台製造されたそうです。 今回の出品車両は正にその一番少ない砲弾ライトを備えたGen 1に該当します。 戦後型の派手で煌びやかなギラギラと装飾されたスタイルとは違い、実にフォーマルで上品な佇まいを持ち合わせ、しかしその圧倒的な存在感がただならぬ威圧感を醸し出しております。 当時のキャディラックのラインナップはこのシリーズ90というV16専用モデルの他に、V8もV12も同じようなデザインで統一していりました。カタログ写真の上下でもお判りいただく通り V12以下のモデルがラジエターグリルとフェンダーアーチ前端がほぼ同一線上に並ぶのに対し、V16のみその長大なエンジンを押し込むべくフロントアクセルが前進し、グリルよりフェンダーアーチ前端が大きく前に迫り出す形になっています。 また、V12以下のモデルはフロントフェンダーを後部へ下降していった後フロントドアに差し掛かる部分で大きく切り落とされた様な形になっていますが、V16のそれはフェンダー前端が前進したことにより大きく緩やかに滑らかに下降し、ドア前部で綺麗に収束するスタイルを採ることが出来ています。 V8やV12でも当時の日本では目にする機会は滅多になかったようで、巨匠小林彰太郎氏の著書でもV8をようやく一台見つけてその圧倒的なスケールに感銘を受けたと書かれていました。 全てを調査したわけではないので、もしご存じの方がいらっしゃれば是非質問に入れて頂きたいのですが、恐らく砲弾ライトを有したV16は国内の博物館にもどこにも置いてないのではないでしょうか。 プライベーターで大型ライトのGen 1を所有されている方は拝見したことがあります。 ちなみにこのV16、452cu.in=約7407ccの総排気量から185HPを絞り出します。ついでに言えばスリーサイズは全長約6100mm、全幅約1975㎜、全高1762mm(カタログ表記から単位換算)でございます。 さて、本題に入りますがこの車両、大変残念なことに書類がありません。日本で登録された形跡もありません(職権打刻などはみあたらない) 元々は実は博物館にあったものだそうです。閉館した後もオーナーはこの車だけは手放さなかったそうです。ですがどうにか口説いて手に入れた方が前所有者様で他にも数十台のコレクションを所有されている方でした。その方が亡くなられた時に運よく人伝に話を頂き私が購入出来ました。 まだまだ永く所有していたいのですが、今仕事で資金を捻出しなければならず、惜しくも出品という運びになりました。 私のところにきてからは特に何も弄っていない状態です。強いて言えば洗車をしたり、内装の簡単な掃除をしたくらいです。 当然のことながら、私も、前所有者さまも屋内ガレージで保管していました。 ボディの状態は上々で、ステップやシャシーなども錆腐食などは無いに等しい状態でかなりシャキッとした印象を受けます。 特にオイル漏れを起こしている雰囲気もなく、ブレーキの張り付きもないのでウインチなどで転がります。重すぎて手押しは不可能でした。 メッキパーツの状態も割と良い状態でマスコットやバンパーなども綺麗です。 ただ、私の購入時からタイヤが2本不足しており左右のスペアタイヤハウスが空いています。またその為なのかホワイトウォールとブラックウォールの2本ずつのペアで、更に本来あるはずのハブキャップが不足しています。 内装は非常に綺麗な状態で、革シートも破れは愚か硬化もなく、クッションの状態も良好です。 天井の垂れもなく、欠品部分はないのではないかと思われます。 ダッシュパネルはボディ同色に塗装されているのですが、塗装の載りが悪いのかまばらに落ちてきてしまっています。 リアも非常に綺麗でシートは切れや虫食いなどなくフカフカです。もちろんリムジンですのでパーティションガラスが存在します。 パーティションはセンターのハンドルで上下に開閉できます。その下には隠されたお付きの方用の簡易シートが隠されています。 ラジオも装備されており、後席の右側面にコントローラーが存在しユニット本体はトランク内に設置されています。 カタログにはTelephoneと書かれていて、恐らくショーファーとオーナーが会話するための装置でドライバー頭上にスピーカーらしきものが埋め込まれています。 機関はキーもないので一切状態がわからないです。バッテリーも昔の物が載っていますがジャンプなど試みていませんし、してもキーがありません… 私は見て触れて楽しんでいただけなので、詳しくは分かりませんが、エンジンフード内のビジュアルはカタログやネットで見るV16の画そのもので、圧巻としか言いようがありません。 とりあえずシフトは入り、ドアハンドルは4枚とも機能し、ウインドウノブを回せば、サイドウインドウや三角窓、パーティションなど全て上下します。 その位のチェックしかできておりません。 ちなみにこの砲弾ライトを有するV16の”Style 5875”と呼ばれるリムジンボディは全部で71台生産されました。そのうちの1台という事になります。 是非この貴重な一台を手に入れて触れてみて下さい。 重複しますが次のプロジェクトにあたり現金化したいので泣く泣くの出品です。 大切にして頂ける方にお譲りしたいと願っております。 ◆◆お取引に関しましてのご注意!◆◆ 【お支払いに関しまして】 ・お支払総額は落札金額のみです。諸経費などはございません。 ・10月28日までに現金・銀行振込・かんたん決済の何れかの方法で支払い手続きできる方のみ入札にご参加ください。 【お引き取りに関しまして】 ・お引き取り、もしくはその手配は落札者様でお願いいたします。 ・こちらでは陸送の手配は一切できません。 ・レンタル代、燃料代、高速代をご負担頂く形でこちらでお運びすることも出来ますが、あまり遠すぎるとお断りする場合もございます。事前に質問欄より相談も可能です。 【その他】 ・落札後にこちらからの連絡はいたしません。 ・オークション終了後1時間以内に住所、氏名、電話番号のご連絡を頂ける方のみご入札をお願いします。 ・落札後のキャンセルは一切お受けできません。 ・落札後に実車を見てやっぱりやめます…は認めません。 ・気になる部分がある方は必ず入札前に下見してください。 ・受け渡し後は、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 ・万一商品説明と実車の状態が異なる場合は現状を優先するものとします。 |

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| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
|---|---|---|---|
| r65******** | 79 | 1201000最高 | 10/25/2025 19:05:34 |
| tak******** | 261 | 1200000 | 10/25/2025 19:59:24 |
| まこと | 43 | 1002000 | 10/25/2025 19:25:38 |
| ロイテクニック | 9 | 1000000 | 10/20/2025 15:09:59 |
| H.D.O | 2694 | 908000 | 10/25/2025 15:46:29 |
| rig******** | 1269 | 906000 | 10/24/2025 12:48:13 |
| oldinportcarfact | 293 | 904000 | 10/23/2025 22:15:26 |
| 7m6t1k3 | 241 | 902000 | 10/21/2025 22:45:54 |
| ユービィー | 0 | 896000 | 10/21/2025 10:15:22 |
| kou******** | 236 | 894000 | 10/21/2025 07:39:43 |
| tai******** | 103 | 892000 | 10/20/2025 20:29:16 |
| しゅみこさん | 91 | 890000 | 10/20/2025 18:24:39 |
| goo******** | 712 | 888000 | 10/19/2025 15:57:02 |
| Banky | 0 | 514000 | 10/20/2025 13:59:59 |
| ギハンストレーヂング | 327 | 504000 | 10/20/2025 08:48:22 |
| アース | 679 | 402000 | 10/19/2025 21:18:31 |
| ザーラコーポレーション | 53 | 162000 | 10/19/2025 19:39:24 |
| car******** | 509 | 135000 | 10/19/2025 18:56:56 |
| yot******** | 1290 | 10000 | 10/19/2025 12:02:44 |
| US LIFE | 923 | 1110 | 10/19/2025 12:46:01 |
| Bankevoshop | 206 | 11 | 10/19/2025 12:08:14 |
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