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【商品説明】参考

☆FGRT200シリーズフロントフォーク ☆

左右それぞれに、伸び側、縮み側とダンパーを分ける事で構造を簡略化し、ピストン径を大型化。
高精度の切削加工によるアウターチューブ、アンダーブラケットと、入念な処理を施したインナーチューブを組み合わせ、
低フリクションの摺動性に優れた倒立フォークです。

FG43
長さ:745mm
ストローク長:120mm
レート:10.0N/mm
スプリング:04744-10

新デザイン トップキャップ（NIX）
●従来から大きな進化を果たしたことを伺えるトップキャップ。レーシングカートリッジと同デザインのトップキャップは左右独立した減衰力調整とスプリングプリロード、すべての調整を行います。
ボトム一体型キャリパーブラケット
●アルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。高剛性と軽量化を目的に最新のレーシングフォークと同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。これまでよりさらに徹底して贅をそぎ落とした極限のアピアランスは美しいの一言に尽きます。
フィンデザインアウターチューブ
●美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。レーシングフォークFGRと同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。
チタンコートインナーチューブ
●φ43チタンコート表面のインナーチューブ。何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。
●減衰力伸圧独立調整、スプリングプリロード調整とオーリンズならではの最高の精度がきめ細かいフルアジャスタブルを実現しています。

◆利用状況について
当方新品購入後、約1000k前後使用した状態で、その間無転倒、ノントラブル、直近まで普通に装着し使用しておりました

◆注意事項及び約束事項
中古品に付き、使用に伴う汚れ小キズ等ございます
神経質な方、完璧を求められる方は入札しないでください　

当方個人出品の素人ですので、セッティングや仕様等についての詳細な説明等を求められてもお答え出来ません

落札後、24時間以内の初期連絡、48時間以内の入金処理出来る方のみ入札してください

分割支払い、お値引き、直接交渉に付いては一切致しませんので、ご質問いただいてもお答えはしませんので予めご了承ください

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