
BMW MINI/ミニ R52 R53 CooperS/クーパーS 用 クランクプーリー クランクシャフト バイブレーションダンパー
中古で買って3年ほど使いました。
車を処分することになったので外しました。ご自身で使っていただける方にお分けしたいと思います。
ATI SUPER DAMPERには0%と2%の2種類がありますが、0%だと思います。
中古で買ったときからサイズについては正しい情報を得ていません。
ATI SUPER DAMPERは0%でも、純正サイズよりは0.8%大きいそうです。
https://www.northamericanmotoring.com/forums/drivetrain-products/225218-ati-super-damper-for-r53.html#post3468157
ベルトの長さは純正と同じで問題ありませんが、サイズが少し大きいので張りは強くなります。
ベルトの長さについて:
https://orranje.co.uk/product/mini-gates-auxiliary-supercharger-pulley-belt-r53
6PK1390 - 0% (Stock) Supercharger, 0% (Stock) Crank, 0% / +5% / +10% Alternator
6PK1390 - 0% (Stock) Supercharger, +2% Crank, 0% / +5% / +10% Alternator
取り外しに使うボルト3本をサービスでおつけします。
1本を不注意で曲げてしまいましたが、これでも問題なく外すことはできました。
高価なボルトではないので新しく購入されてもいいと思います。
鉄 六角ボルトUNC ユニファイ 並目ねじ(強度区分G-5) 5/16-18UNCx2"3/4 (約70mm)
ネジNo1.comで購入しました
https://neji-no1.com/
私が購入してからはこのプーリーに傷をつけていませんが、中古で購入した時点から、表側シールの剥がれやベルトテンショナーがぶつかったような打ち傷、ベルトの当たる部分の傷はあって、そのまま使っていました。
中古で購入し3年使っていますので、ノークレーム・ノーリターンをご了承いただける方だけ、入札をお願いします。
よろしくお願いします。