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拍卖号：w1186202672

开始时间：07/08/2025 15:35:44

个数：1

结束时间：07/15/2025 21:57:48

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：tut******** 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：広島県

店家评价：好评：744 差评：5 拉黑卖家

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極上美車 TZR250SP3MA後方排気フルオーバーホール済み NSR250R TZ250 RS250 TZR250R RGV250Γ R1Z RZ250 RZ350 RG500Γ RZV500R

商品内容

TZR250SP 3MA 後方排気
始動動画
https://youtu.be/RmLq3LgrD_o
走行距離5600キロの無転倒車両をベースに新品のような状態にオーバーホールした後方排気ＳＰです。
後方排気SPに特に思い入れのあるオーナーが車体、エンジンを全部分解して各部検品、清掃
収集した絶版パーツ新品パーツを多数使用して仕上げています。
後方排気で有名ショップにフルオーバーホールを依頼しました。

オーバーホール費用と純正新品部品などで車両価格以外に200万円以上かかっています。
車体、エンジン、フレームも綺麗で素晴らしい後方排気SPに仕上がっています。
ネジ1本も純正新品に拘り、各部メッキパーツは再メッキ、塗装はガンコート、粉体塗装など各部再塗装
CDIも純正新品を使用
今後も安心して乗れる車両に仕上げています。

即決価格250万
自賠責8年10月
フルオーバーホール時の走行距離は5600ｋｍ
2021年12月にフルオーバーホール完了しました仕上げて頂きました。
現在走行距離約9000キロメンテナンスなどで多少増える場合があります。

■エンジン
フルオーバーホール
クランク心出し
ベアリング・シール類交換
新品リードバルブ
オイルポンプ新品
オイルポンプ戻しワイヤー新品
ジョイントワイヤー新品
ＹＰＶSワイヤー新品
YPVS強化ジョイント
ブルーポイントレース用ヘッドガスケット

■冷却装置
SPラジエーター/ガンコート再塗装
新品リザーブタンク
サーモスタット新品交換

■オイルタンク
新品オイルタンク
新品オイルレベルセンサー
新品オイルホース
新品オイルタンクホース上側（Uの字に曲がっているホース）
新品純正オイルタンクキャップ

■電装
新品 CDI 3MA20
前後ウインカー新品
LEDヘッドライトライジングⅡ
メインキー新品
イグニッションコイル純正新品
ホーン新品
レギュレーター　熱対策品5WG-H1960-00に交換

■キー
新品キーセット
1本のカギで全て開閉可能

■SPキャブレター
再メッキ
オーバーホール
キースター燃調キット使用
ホース類新品
冷却パイプ並列化
エアクリーナー新品交換
エアクリーナージョイントホースキット

■SP専用フレーム・スイングアーム
メインフレームは錆も少なく綺麗です無転倒車両
スイングアームはコーションラベル付きでガリ傷や凹みも無く綺麗です。

■社外ホイール
マルケジーニＭ5Ｒマグネシウムホイール
前後ホイール粉体塗装
タイヤブリジストンＲＳ10
オーバーホール時にチェーン、前後スプロケット新品
フロント社外クロモリシャフト新品
フロントサンスターワンオフスプロケ
リア TZ用スプロケ

DIDチェーン新品

■SPサスペンション
SP専用フロントフォークオーバーホール
インナーチューブ再メッキ/塗装部再塗装
純正シール類使用
SP専用リアサスペンションオーバーホール
スプリング再塗装

■ブレーキ

フロントブレーキキャリパーガンコート再塗装オーバーホール
リアブレーキキャリパーガンコート再塗装オーバーホール
キャリパーシール交換
ブレーキレバー新品
ブレーキリザーブタンク新品
ブレーキペダル新品
フロントブレーキマスター純正新品
リヤマスターシリンダーブレンボ新品
ブレーキホース前後スゥエッジラインメッシュホース
キャリパーボルト新品
前後ブレーキパッド新品

■カウル
新品純正左右アンダーカウル（新品ですが右付け根前方に短いヒビ割れが出たのでプラリペアで補強）
新品純正センターカウル
新品純正フロントフェンダー
新品純正スクリーン
新品純正左右ミラー
純正アッパーカウル割れ無し
純正ナックルガード割れ無し
新品ボルト
新品ウエルナット
シートカウル一部塗装ハゲあり

■燃料タンク
目立つ凹みや傷無し
新品時からのコーションシールあり
タンク内部錆無しコーティング
タンク接続部燃料コック新品
燃料ホース新品
メイン燃料コック新品
新品タンクキャップ

■社外チャンバー
ＳＳイシイサーキット専用チャンバー
サイレンサーエンド自家補修
オイルの飛沫も最小限にバッチリセッティングされています。

■ハンドル
左右純正新品グリップ
アクセルワイヤー新品
ステムベアリング上下純正新品

■メーター
実走走行距離5,600キロ時フルオーバーホール
KOSO デジタル水温計

■その他
メイン・タンデムシートとも破れ無し
メインシートスポンジの部分の劣化が少く状態良好
サブフレーム/シートフレーム再塗装
タンデムステップステー再塗装
リアフェンダー新品
塗装部品は再塗装
エンジンオーバーホール時の明細あり

注意事項

現車確認は即決価格で購入の意思がある方のみ受付します。
書類はレターパックプラスで発送いたします。
送料は落札者様がご負担ください。

支払方法

落札後24時間以内の連絡と速やかなお支払い・お引き取りが出来る方でお願いいたします。
直接銀行振込可能です。

発送詳細

送料は落札者様でご負担ください
BASへの持ち込みは持ち込み料、別途5000円頂戴いたします。
アイラインの場合、送料については陸送会社での検索をお願いします
広島市西区からの発送となります
直接引き取り可能です。

* * * この案内は、大きな写真が何枚でも追加できるいめーじあっぷで作成しました。（無料） * * *

（2025年 7月 13日 19時 37分追加）

商品内容

サイレンサー補修
サイレンサーの先端部分を綺麗な物に交換しました。

* * * この案内は、大きな写真がアップできて、AIで商品紹介文が生成できるいめーじあっぷで作成しました。（無料） * * *

（2025年 7月 15日 18時 35分追加）
チャンバーだけ以前乗っていたSPのお古です。後方排気のSPが好きで現在までSPばかり5台所有して、うち4台車体を全バラしてオーバーホールしました。 2台はパーツを検品してオーバーホールはプロに依頼この車両のフルオーバーホール時はチタンチャンバーでしたが、現在装着しているチャンバーは33年前に乗っていた初代SPに装着されていたSSイシイのサーキット専用チャンバーです。計測は53馬力ですが、低回転からもわりと乗りやすくエンジンに過度な負担も無く大きなオイル粒の飛散も少なめです。現在装着しているイシイのチャンバーは2002年に一度バイクを降りた時にネイキッド化してそのままでは売れない初代SPをパーツにしてで手放しましたが、2018年にリターンして2台目の後方排気SPを再度買った時にに詳細不明のチャンバーとして出品されていました。見覚えのあるサイレンサー先端をパイプで直した補修痕に気がついて買い戻した物です。初代SPに乗っていた時、峠で友達と一緒に転倒してサイレンサーの先端が縁石に当たって曲がってしホームセンターで買ったパイプで補修しました。チャンバーはあえて綺麗にしないまま懐かしさからあえて汚れたまま直さずそのままにしていましたが今回、SPを手放すにあたりサイレンサー先端を元通り綺麗に補修しました。

出价者	信用	价格	时间