1979年式 XLH1000 アイアンショベル スポーツスター

1979年式 XLH1000 アイアンショベル スポーツスター 收藏

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商品成色:二手

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以下長文になりますが最後まで読んでからご入札の検討をお願いします。

車両乗り換えの為、出品します。

昨年8月に新規輸入車としてこちらのオークションで購入しました。
車検は令和9年9月まであります。

基本的な走る、止まる、曲がる問題ありません。
ライト、ウインカー、問題ありません。
フロントブレーキの際、テールランプが点灯しません。(フットブレーキは点灯します)
その日最初のエンジン始動はセル一発とはいきません。
最初のエンジン始動時や空ぶかし時に少し白煙が出る事があります。
エンジン始動中特に異音は無いと思います。
ライトクラッチスプリングに交換してますがそれでもクラッチは重い方だと思います。
停車している状態ではニュートラルに入れるのはかなり入り辛いです。
半クラッチ状態でゆっくり車両を動かしながら(エンジンが切れてる状態なら自分で車両を少しづつ動かしながら)ニュートラルに入れる感じになるのでコツを掴むまで苦戦すると思われます。
(ちなみに私は減速し完全に車両が停止する前に1速までシフトダウンしてクラッチを切ったままニュートラルに入れるようにしてます。)
購入時から既にメーターが交換されていましたので走行距離は不明とさせてください。

全体的に年式相応の傷、サビ、やれ感と車体下側のエンジン、プライマリカバー付近にオイル滲み(停車していてポタポタと垂れくる程度ではないです)あります。
購入当初からボルトが抜けている箇所(画像10)が気付いているだけで3カ所(画像の箇所以外にハンドルの左右のスイッチボックスのボルトが各1本づつ)ありますが、走行に関しては今まで問題無かったのでそのままの状態です。

購入後に交換したパーツ
バッテリー
レギュレーター
イグニッションコイル
クラッチプレート(フリクションプレートのみ)
ライトクラッチスプリング(ナイスモータサイクル)
プラグ
吸気系の細々したパーツ(インマニガスケット、キャブレターの消耗部品など多数)
エンジンオイル
プライマリーオイル

鍵は1本です。
オリジナルパーツはありません。
写真に写っているツールバッグ、ハンドルロック用の鍵、ゴム紐は付属しません。

落札後の流れとしましては、
入金確認後に名義変更に必要なナンバープレートと書類をお送りします。
名義変更が確認(車検証の写真など)出来ましたら車両をお渡しします。
車両の発送はこちらでは手配は致しませんので、落札者様の方でお願いします。
個人出品ですのでデポへの持ち込みは出来ませんが、配送業者への対応など出来る限りの協力はさせていただくつもりです。
ナンバープレート取得後に自走で帰られる方は全て自己責任でお願いします。

46年前の旧車である事をよくご理解ください。
現在問題なくてもいつ不具合を起こすかわかりません。
私も購入直後にいきなりトラブルに見舞われましたがショップでみてもらい現在は問題なく走行しております。
出来れば現車確認をお勧めします。平日なら19時30分以降でしたら対応させていただきます。
こういった個人売買のオークションはきちんと車両整備されたショップで購入するより安価だと思います。
その分リスクを負っていることをご承知うえでご入札お願いします。
落札後はいかなる理由がありましても返品、クレームは対応は致しません。


始動動画と写真
https://photos.app.goo.gl/EDjjCVXFScXXUqhb6
出价者 信用 价格 时间

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