Vespa GTV300
23年モデル
走行800キロ（202502225現在800キロ）
2024年年末納車ほぼ新車、フルメンテ済み
ご存知鉄ボディなので塗装面が美しく車のワックスなど使えばピカピカです。
取り回しと見た目、加速性能が良いので普段使いも良好ですしちょっとリッチなサブバイクとしてもいかがでしょうか。
高年式ベスパ結構珍しいと思います。
ETC：4万
ヘルメットロック：不明
リゾマ
バーエンド：約1万
ミラー：約2.5万
レバー：約4万
エンブレム：約1.5万
純正
サドルカバー：約1.５万
不明
センターキャリア：約1万
タンクキャップ：約５千
ゼリオーニ
スポーツキャリア：約2万
リンクカバー：約1.5万
AutoExe
ドライカーボンナットカバー：約1万
等などアルミビレット＆カーボンパーツ20万円分〜ほど装着されています。
（更に純正ミラー、エンブレム付属）
ベスパは車両価格だけでなく乗り出しがかなり高く（外車なので当然ですが）
新車価格92万、乗り出し価格15〜20万
ノーマルで合計107〜112万なのでパーツ込み130万〜です。
ほぼ新車で数十万安い（工賃無視してです）のでかなりお得です。
車検は2026年12月まで
メーカー保証2025年12月まで
かなりパワフルながらも軽量小型。
125程度の車体でT-MAX560とまでは行きませんが元気な加速で4輪はともかくスクーターながら
下道なら大体のバイク（大排気量やSSは流石に無理ですよ！）は追いかけられます。
小回りがきいて見晴らしがよくお洒落な唯一無二のバイクで高速も余裕の巡航、ツーリングもなんのそのです。
また国内だと車検と排気量からあまり売れてないらしくまずかぶりません。
どんどん値上がりしているバイク市場、ベスパをこの価格で乗れるのはなかなか難しくなりそうです。
服装を選ばす冬も寒くない夏も暑くない良いバイクです。
またシンプルなモノコックフレームとシングルエンジンですからメンテすればかなり長く乗れます。
フロントは片持ちながらテレスコピックのようにブレーキング時の沈み込みがなく安定します。
ABS、後輪トラコン？付き。
国内だと車検の絡みでほぼみませんが欧州ではランキング上位の人気モデルでカスタムや整備動画も多数、SIPから直接パーツかってモンキーみたいにいじれるかとおもいます。
ノーマルGTV300 業者買取相場
〜500キロ 63~70万 とのことです。
パーツやETCがついているのでかなりお買い得かと思います。
なんでもできるおしゃれなサブバイクとして購入しましたが、台数が多くなり入れ替えのため出品します。
車検証など書類をお送りし、ナンバーを取っていただき引き取りとなります。
他に配送などは落札者様で手配いただけるなら対応しますが事前に問い合わせください。
;)
