PP1 ホンダ ビート BEAT ECU コンピューター用特製スポーツROMキットです。
特製スポーツROM1個、28PIN用ICソケット1個、C-MOS74IC1個、どノーマル・スポーツ切り替え用スイッチ1個の合計４点です。
ご自分で半田付け作業ができる方なら問題ありません。
半田ごてと半田吸取り線（吸取り機でもOK）があれば実装可能です。安価で早く改造したい方にぴったりです。
どノーマルに戻す方法はスイッチ切り替えでワンタッチで簡単にできます詳しい実装組立説明書をつけます。自分自身で改造したECUで、即試走できるのが魅力です。
但し実装配線・取り付け後の運転操作はすべて自己責任でお願いし当社ROMキット以外の部品で実装されたECUの場合正常に作動しない場合があります。その場合返品できませんのでご理解ください。ます。（スポーツモードでの公道走行は絶対しないでください）
オリジナル特製スポーツROMの特徴をわかり易くに説明します。
・回転、速度のリミッター解除、点火時期の変更でハイオク仕様になります。（回転数の上げすぎに注意してください）
・プラグの#UPをお勧めします。
・中低回転時トルクアップ、高回転時パワーアップ等です。
・低回転でも特にモタツキ感はありません。
・中、高回転では、スムーズに回転が上がります。
・当方所有のバージョンC、F、Zの3台での比較。
・全体的に、車体が軽くなったイメージです。
＊但し車が約20年経過していますので個体差があり上記のスペック内容をすべて保障するものではありません。
ノーマルデータからインテルヘキサ、バイナリー解析をし実車でテストしながらプログラムした独自のオリジナル特製スポーツROMです。
かんたん決済と
振込みはスルガ銀行、のみで入金確認後静岡からの送料は、全国一律元払い梱包料込＋８００円発送のみです。当社ROMキット以外の部品で実装されたECUの場合正常に作動しない場合があります。その場合返品できませんのでご理解ください。
写真のECU本体は実装状態の参考写真で売り物ではありませんのでご注意ください。
また、電子部品は入荷状況で写真とは違う場合がありますが、実装には問題ありません。
２種類のICは古い製造の物なのでノークレームノーリターンでお願いします。また24時間以内に連絡の取れる方のみ入札お願いします。
尚、実装を当方に依頼されたい方は、多少時間を頂きますが落札価格＋＠13000円と送料で受け賜ります。
お決まりのコンデンサー交換は＋＠5000円で部品代込みで受け賜ります。電解コンデサー６点セットのみは＋＠400円
＊エンジン回転数レブリミッター付ROMも入札価格＋＠5000円でオプションとしてご用意できます。
その場合は標準スポーツROMではなくレブリミッター付スポーツROMの1個のみの納品になります。（2種類希望は別途料金です）
ノーマルではおよそ8700回転でリミット、8500回転で再噴設定になっており
差200がショックと感じます。差が小さいほどショックが少なく感じます。
オプション仕様のレブリミッター付特製スポーツROMは9500回転でリミッター9400回転で再噴設定なっています。
（回転数上げすぎにも安心です）
但しノーマル仕様エンジンではサージングを起こし9000回転以上上がらない場合もあります。
10000回転を目指す場合は、ECU以外に、バルブスプリング、カム等の強化が必要です。
もちろん低、通常水温時のリミッター回転数、燃料再解除回転数設定も万全です。
＊ また特注で回転数設定、スピード設定も承ります。（入札価格＋＠5000円のオプションです。）
＊チェックランプが点灯し消えずに困っている方
待望の大変貴重なパワートランジスタ（生産中品止）を出品しました。
ビート 用 Q1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
ビート 用 QM1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
（注意）
回転数リミッターですが、個体差により理論設定値回転数9500のかなり手前でリミッターが効く場合や高めで止まる場合があります。
ノーマル仕様のエンジンでは回転数には限界がありサージング起こす場合が多い為やメーター誤差、個体差等です。
エンジンのためには回転数を上げすぎないほうが無難だと思います。
;)
