雅虎拍卖号：w1165637467

开始时间：12/26/2024 21:16:01

个 数：1

结束时间：12/31/2024 21:16:01

商品成色：二手

可否退货：可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

【営業時間】10：30～18：30　【定休日】火曜日

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場（認証番号4-6959）となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。

長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！

Seed motorcycle公式HPはこちら

URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/

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【車名】 カワサキ W1 【排気量】 650㏄ 【車体番号】345 W1F-13*** 【エンジン番号】 W1E-59539 【走行距離】 約23,350㎞　 （中古車走行距離管理システム上、減算歴なし） 【車検証記載距離】 令和6年3月　23,300km 令和3年10月　23,200km

【初度登録】 昭和45年（1970年） 【車検】 令和8年3月11日まで残っております。 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 【鍵】 ・メイン：純正キー1本 ・ハンドルロック専用キー1本 【付属品】 なし 【カスタム】 写真を参考にご確認ください。

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◇当店にW1が入荷しました！今もなお人気が高い「Wシリーズ」の元祖となった一台です！◇

～車両コンディション～
・中古車ですので多少の傷や錆などはありますが、年式が約50年以上前の車両としては綺麗な状態が保たれておりコンディションも良い一台だと思います。

・タンク上面と左面に僅かな凹み、左右タンクパッドに若干の切れ、メッキ面に僅かな点錆がありますが外観を損なう程ではないと思います。年式を考えると状態良く保たれたタンクだと思います。

・ノーマルシートとなっております。シートに多少の切れ、ヘタリがありますが年式を考えれば状態は比較的良いと思います(下記拡大写真参照)。

・左右サイドカバーに僅かな傷がありますが気にならない程度です。前後フェンダーに目立つ傷や凹みは見受けられず綺麗な状態が保たれております。

・ヘッドライトリム左側、ヘッドライトカバー、左クランクケースカバーに若干の傷がありますが外観を損なう程ではないと思います。

・左右フロントウインカー下面に多少のメッキ剥がれがありますが場所的にも気にならないと思います。

・右サイレンサーに細かい傷と若干の凹みがありますが気にならない程度です。左サイレンサーにも細かい傷がありますが、凹み等は見受けられず綺麗な状態が保たれております。下記動画にてバーチカルツインならではの心地いいサウンドを是非お聞きください！

・非常に希少な車両ですので一見の価値があります！当店では現車確認も大歓迎です。まずは、見に来ていただくだけでもかまいません。ご検討宜しくお願い致します。


エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/mwp2ZmQWGYc


・キックにて始動確認しました！古い車両ではありますが、動画の通りスムーズなエンジン始動ができました！古い車両ですので若干の煙吐きがありますが使用に問題ない程度です。

・暖機運転後はアイドリングも安定しています！吹け上がりは良く、バーチカルツインならではの力強い鼓動のようなサウンドが響きました！上記の動画を是非ご覧下さい！

・一般公道を約5～10km程度ではございますが出品前に試乗も行っています！ギアの入りもスムーズで操作性や制動時に違和感はなく、アクセルのレスポンスも良く、しっかり加速していきました！

・約80㎞/h位までのメーター動作も確認しています！タコメーターやスピードメーターもしっかり動作しています。タコメーター動作も動画内で確認できます！

・各灯火類もしっかり点灯＆点滅しました！ブレーキランプに関してはW1は元々フロントブレーキスイッチが無い車両ですので、リアのみ点灯確認していますが正常動作ですので問題ありません。こちらも動画内で確認ができますので是非閲覧ください！

・エンジンオイル量確認済みです！


～足回り～
・前後タイヤ共に新品同様となっております！ゴム硬化やヒビ割れはありませんでした。当分タイヤ交換する必要がないほどコンディションの良いタイヤです！

・ブレーキは前後ともにドラムブレーキとなっています！内部シューは未確認ですが試乗の際はしっかり制動致しました！このまま使用するのに問題はありません。

・フロントフォークとリアサスペンションは可動部が隠れておりオイル漏れ確認できませんでした。ですが抜けはありませんでした。使用に問題ありません！

・チェーンも点検を行いました。もちろんこのまま使用できます。スプロケットもしっかり山が残っています！


以上が今回のW1の紹介となりました！
カワサキの名車「W1」！W650やW800などの後継機に至るまで人気の絶えない「Wシリーズ」の元祖となった一台です！シングルキャブなど、Wシリーズの熱狂的なファンから見ればたまらない「W1」ならではの装備にも注目です！前述した通り、年式が約50年以上前の車両としては良いコンディションの一台だと思います。お探し中の方は必見です！！この機会に是非ご検討下さいませ！


ご不明点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい！店舗へのお問い合わせ時は「管理番号：spk2147」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！

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・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。 　 　
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。 　
期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。

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