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「チョロQ」シリーズに、メガクルーザー 群馬トヨタ自動車RV Park仕様(ホワイト×レッド)が登場です。
おなじみのプルバック走行が楽しめます。

【商品詳細】
サイズ：全長約4cm

限定 チョロQ 群馬トヨタ自動車 RV PARK(S/C 仕様)TOYOTA トヨタ メガクルーザー タカラTAKARA 2002年製 オリジナルチョロQ 特注チョロQ1

トミカ トヨタ メガクルーザー 群馬トヨタ RVパーク仕様

■メガクルーザーは、トヨタ自動車が生産していた多目的自動車である。陸上自衛隊向け高機動車の民生用として1996年（平成8年）1月に登場した。航空自衛隊と海上自衛隊は高機動車ではなく、この車種を採用している。

登場時にはその大きさや外観から「和製ハマー」とも呼ばれた。エアコン、オーディオ取り付け用2DIN スペース（センターコンソールにあり、運転席側を向いており、助手席側からは操作できない）など、ある程度の快適装備は有しているが、高価格にもかかわらずタコメーターすらないインストゥルメンタルパネルや、4速ATしか用意されないなど、開発の主眼が災害時の救援や人命救助などの任務を迅速に遂行する点に置かれており、いわゆる一般消費者向けのSUV的な自動車ではない。最終組み立ては岐阜県各務原市の岐阜車体工業で行われた。

本車はバン型の貨物自動車として生産されており、通常1ナンバー車であるが、何らかの架装をしての納車が多いと見込まれたため型式指定は取得しておらず、新車登録時には運輸支局または自動車検査登録事務所への持ち込み登録車となっていた。

リアに油圧作動の逆相（小回り）4WSを装備しており、最小回転半径は5.6 mであるが、リアオーバーハングが大きい。センタリングスプリングによるフェイルセーフ機構を持ち、エンジン始動中のPレンジ時やサイドブレーキを引いた状態、油圧系統の異常時やエンジン停止時には中立を保つ。

定員は6名（前席2名、後席1列4名）となっている。
メガクルーザーの生産は2001年8月に終了し、132台が製作された。

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