Fly Bike Asia に直接オーダーした FM909 です。 XTRペダルとドロッパーポストも
量販完成車ではなく、軽さ・効率・実走での扱いやすさを重視して組んだ一台になります。
サイズ: M
私自身が 身長174cm・日本人体系で実際に使用していました。
数字上のスペックよりも、「どこに持って行っても破綻しないバランス」を重視した構成です。
フロント120mm/リア100mm ヘッドアングル67°
王滝のような長距離イベントから、自走トレイルライド、パークまで幅広く対応できる設定で使ってきました。
いわゆるダウンカントリー的な使い方に近いですが、実際の仕様はこのストローク量の通りです。
サスペンション:フロント: AXON リア: Edge
ピドコックがオリンピックで使用していたSR Suntour系譜のモデルで、派手さはありませんが、軽さと実用性を重視した信頼できるユニットです。
前後とも リモートロックアウト・リバウンド付き。 フロントはコンプ調整も。
ドライブトレイン: シマノ12速
ブレーキはXTレバー、SLXキャリパーの構成です。
ペダルは旧型ですが XTR をそのままお付けします。
(カセットのみSRAM PG-1230)
ホイールは Roval、ハンドルは Specialized。
使用期間は約3年。
主にトレイルライドで使用しており、レース専用機として酷使した個体ではありません。
発送は、ある程度分解した状態で ホイールとフレーム等を分け、2箱 で行います。
組み上げおよび安全確認は、ショップまたはご自身で対応できる方を前提としてください。
最新規格や強い主張のあるバイクではありませんが、
「軽さ・効率・扱いやすさ」を軸に、実走で使い込んできた一台です。
分かる方に使っていただければ幸いです。
お支払いは送料の落札から24時間以内でお願いします。評価の悪い方やない方はキャンセルすることがあります。
質問大歓迎です!
(2026年 1月 22日 10時 28分 追加)UDH RDハンガーの予備とドロッパーポストのタイコが出てきました。お付けします。
200サイズ+180サイズとなりましたので、クロネコヤマトの宅急便でお送りすることになります。
梱包にあたり、以下の点で分解いたしました。 圧入工具等は不要ですが、参考までに追記いたします。
Rタイヤ チューブ ディスク (T25 6ボルト)
Fタイヤ (チューブレス運用) ディスク(T25 6ボルト) リムテープ交換推奨です。
ドロッパーポスト ケーブル外し。タイコを引っ掛けて復旧できますが、ややケーブル交換推奨です。
右のシフトレバー&ブレーキレバー(リア)外しました。バーエンドキャップ交換推奨です。
フロントフォーク、ヘッドセット、ハンドルバー分解しています。
その他、他にも把握できなかった交換推奨箇所があるかもしれません。十分に確認してからご乗車ください。