NS-1専用の新品未使用チャンバーの出品です。走りやすいモデル

NS-1専用の新品未使用チャンバーの出品です。走りやすいモデル 收藏

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拍卖号:v1211576191

开始时间:01/06/2026 20:03:57

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商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:不可

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卖家账号:ais******** 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:茨城県

店家评价:好评:5164 差评:11 拉黑卖家

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。 NS-1専用の新品未使用チャンバーの出品です。

テールパイプの最適化により、中高回転域でのトルクと加速が向上。スタイリッシュなルックスと、2ストらしい鋭い走りを両立したモデルです。

このチャンバーの特長と性能

  • ルックス:短いサイレンサーで、レーシーかつコンパクトなカスタムルックを演出します。
  • トルク・加速向上:テールパイプを太めの 22、長さ約 42cm に最適化。約 9,000回転域からのトルク感、加速感が大幅に向上しています。
  • パワーバンド7,500~12,200回転。高回転まで気持ちよく吹け上がります。
  • カラー選択:以下の2色からサイレンサーの色をお選びいただけます。
    • ブラック
    • シルバー

付属品とセッティングについて

項目詳細
付属品取り付けに必要なスプリング、サイレンサーバンド(振動・脱落防止用)、ステーセットがすべて付属します。
スプロケット性能を最大限に引き出すため、スプロケットはノーマルまたはノーマルに近い丁数でお試しください。1速から6速までスムーズな加速を実現します。
キャブレター
  • 純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません
プラグ高速走行を多用する場合は、エンジンの保護のためプラグの熱価を 9 番程度に上げることを推奨します。
ガスケットマフラーガスケットは付属しておりません。お客様ご自身でご用意ください。


発送について

佐川急便 140サイズにて発送いたします。
【地域別 送料一覧】
地域料金
関東、北陸2,000円
関西、東北2,200円
中国、四国2,300円
北海道、九州2,500円

ご検討のほど、よろしくお願いいたします。

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。

キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
出价者 信用 价格 时间

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