
走行距離、H20年9500km、H22年9700km、現在12023km
キーは一本で全て開閉可能です。
車載工具あり。
希少なセンタースタンド装備でチェーン清掃、メンテナンスが楽です。
メンテナンス、点検内容
インマニ交換済み、純正新品
ウォーターパイプOリング左右、真ん中交換済み。
冷却水は全抜き後交換しています。
フロントフォークOH済み。(シールはNTB製を使用)
インナーチューブに錆がありましたので新品交換しましたのでピカピカです。
エンジン、クラッチカバー、ジェネレーターカバーガスケット新品交換、カバー類ウレタンペイントでピカピカです。
オイル、オイルエレメント交換済み。(10w-40)
ドライブチェーンを新品交換、(安物ではなくEK江沼チェーンを使用)
燃料コックのダイヤフラムを純正新品交換済み。
タイヤ前後新品交換済み。
ブレーキパッド前後まだまだ山あります。
灯火類点灯確認済み。
同じ場所に保管していますが、オイルや冷却水が垂れた後はありません。
エンジン実動で、暖気後レッドゾーンまで吹き上がることを確認しました。始動時の気になる異音ありません。メカノイズも低走行の為静かめです。
外観
おそらく純正塗装で、写真の通りかなり綺麗です。古いバイクによくあるカサカサではなく艶艶です。
エンジン、アルミパーツの腐食もかなり少なく綺麗です。
ヘッドライトは社外品ではなく、当時の鉄製のライトでよく錆てメッキ浮きがありますが、こちらの車両はかなり綺麗です。
ホイール前後汚れもほぼなく艶々です。
カスタムパーツ
すごく希少なヨシムラチタンマフラー、チャンバー付き?が装備されています。(写真の通り綺麗ですが、サイレンサー部に少しガリ傷があります。)
YSSリアショック
ぐらいで、ほぼほぼノーマル車両になります。
ここまで綺麗なCB400SFなかなか出ないかと、、ご購入ご検討お願い致します。