丸山モリブデン ステアリングパワー５０ｍｌが １本 １７５０円 前後で 販売されています＾＾(GX50)
ステアリングパワー５０ｍｌの 中身は ＧＸ２００と 全く同じです
ステアリングパワー５０ｍｌで １７５０円前後と言うことは
GX200と同じ量の２００ｍｌ分 ４本購入すると考えると
１７５０Ｘ４＝７０００円前後
当方が ステアリングパワー５０ｍｌＸ４本分入ってる ＧＸ２００が ５３８０円
どちらが お得か お分かりかと思います＾＾
丸山モリブデン GX200
本来は 車や マニュアルミッション デフ トランスファー エンジンオイル パワステオイル エアコンオイルに使われます
ギア等の摩擦係数を 抑えるため モリブデンの 濃度を 物凄く 濃くしています・・・・・が
京阪商会の 橋本社長から
●●ちゃん ここだけの話し
GX200も ガソリンタンクから キャブレター迄の洗浄とキャブレター洗浄と
エンジンの ヘッド回り バルブ バルブガイド バルブシート コーティング 燃焼室内 洗浄し
コーティングを行い カーボンの付着も 防ぎ
即効性が あるのは 燃料用モリブデン添加剤（当方が 販売している ３１００円の ボトル入り）も もちろん 効果があるけれど
本当は 濃度が濃い GX200を 燃料用に 入れても 凄いんだよ～と 教えてもらい
Z1 Z2 Z750four Z750FX1 Z1000mk2 Z1-R
Z400FX Z1300 CBX1000 CB1100R CB750four CB750F CBX400
ハーレーXR1000 FXS1200 XRCR
BMW ドゥカティ ビモータ（DB7S DB8）など
ウオタニSP2を 装着していない ポイント点火 又は 純正フルトラ CDI点火の バイクの
燃料タンクに 入れて 上記の車種 試してきました
GX２００は ２００ｍｌです
通常 ガソリンに添加するのは ６０Ｌで １５０ｍｌです 大体 ３か月又は ３０００キロで 添加
当方は エンジンヘッド内の カーボン スラッジを 取る目的で
大体 １５Ｌ～２０Ｌの ガソリンタンクに ３０ｃｃほど 入れて 長い事 色んなバイクに入れて
実験してきました＾＾
すると ポイント点火のＺ１ Ｚ２ Ｚ７５０ｆｏｕｒ等は 丸山モリブデン ＧＸ２００を 入れて 暫くしてから
アクセルを開けると トルクが 増え いつもなら ４速に落とさないといけない 坂道も ５速で加速するようになりました
また ４０キロくらいのスピードから ５速で加速しても すこぶるいい気持で 加速していきました
これは わざわざ セミトラや フルトラにしなくても 充分じゃんと思いました＾＾
また ウオタニSP2を 装着した CB1100RDは 目玉が飛び出るくらいの加速になりました
CBX1000も 丸山モリブデンGX２００を 少しだけ 入れましたら
CB1100RDと 遜色ない 加速が得られました（両方 乗り比べしました）
エンジンの ピストンから上の バルブ当たり面等が 綺麗になったからでしょうか？
ＣＢ７５０fourの ヘッドも開けてみると モリブデン添加前は 茶黒で 汚れていましたが
モリブデンを入れてから 開けてみると 凄く綺麗になっていました（車も 同じです）
モリブデン 信者の バイク海苔さん 一度 試してみて下さい＾＾
（2024年 11月 11日 8時 00分 追加）
4本迄は 梱包出来ます＾＾
（2024年 12月 2日 19時 54分 追加）
;)
