新年特価 数量１★KSROM Z34/Z33/CKV36/Y51/Y50/J50/Z50/Y34/F50/M35/V36/CPV35/V35/E52/E51/C25/K13/K12/Z12/Y12/Z11/E11/J10/M20
新年特価 数量１★KSROM Z34/Z33/CKV36/Y51/Y50/J50/Z50/Y34/F50/M35/V36/CPV35/V35/E52/E51/C25/K13/K12/Z12/Y12/Z11/E11/J10/M20 收藏
一口价： 35000 (合 1732.50 人民币)
雅虎拍卖号：v1169218688
开始时间：01/17/2025 22:43:05
个 数：1
结束时间：01/19/2025 21:43:05
商品成色：新品
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：不可
最高出价：
出价次数：0
| □ ＫＳＲＯＭ・出品車種について | ||||||||||
今まで、ヤフオク未対応品番が、対応できるようになった車種と品番が追加になりました Ｅ５２ エルグランド（ＶＱ３５ＤＥ・ＱＲ２５ＤＥ）、Ｚ３３（２００６年 MT車）、ＣＫＶ３６、Ｋ１３（マーチ） Ｚ１２、ＹＦ１５、Ｅ１２、Ｆ１５（ジューク）、Ｃ２６、V３６ ロムチューン可能な品番かどうか お調べしますので、入札（毎回）される前に 必ず、質問欄から車種・年式・交換しているパーツ・車検証の車台番号をご連絡下さい 品番を確認しないで、落札された場合 ロムチューンが出来ない場合でも落札代金の返金はできませんので 必ず、車台番号を質問欄からご連絡下さい 回答後に入札をお願いします レギュラーガソリンでも性能アップが確認できて、ノッキングがなければ、問題ありません 但し、基準がレギュラーガソリン車に限ります（ハイオク車は、必ず、ハイオクガソリンになります） ＶＱ３７ＶＨＲ （フェアレディＺ・スカイライン・スカイラインクロスオーバー・フーガ） ＶＱ３５ＨＲ （フェアレディＺ・スカイライン） ＶＱ３５ＤＥ （フェアレディＺ・スカイライン・ステージア・エルグランド フーガ・ムラーノ・ティアナ・プレサージュ） ＶＱ２５ＤＥＴ・ＶＱ２５ＤＤ・ＶＱ３０ＤＤ（スカイライン・ステージア・セドリック・グロリア） ＶＱ３０ＤＥＴ（セドリック・グロリア・シーマ） ＣＲ１２ＤＥ・ＣＲ１４ＤＥ（マーチ・キューブ） ＶＱ２５ＤＥ・ＱＲ２５ＤＥ（エルグランド・フーガ・ＮＶ３５０キャラバン） ＶＱ２５ＨＲ （スカイライン） ＶＱ２３ＤＥ（ティアナ） ＭＲ２０ＤＥ（セレナ・エクストレイル・デュアリス・ラフェスタ・ブルバードシルフィ） ＨＲ１５ＤＥ・ＨＲ１６ＤＥ・ＨＲ１２ＤＥ（ ＪＵＫＥ・ノート・ティーダ・ウイングロード・マーチ・キューブ・ＮＶ２００） ＭＲ１８ＤＥ（ウイングロード・ティーダ） 上記の車種・エンジン形式に限りますが 最近の日産車は、コンピュータ本体に品番を表示していません ロムチューン可能な品番かどうか お調べしますので、入札（毎回）される前に 必ず、質問欄から車種・年式・交換しているパーツ・車検証の車台番号をご連絡下さい。 品番を確認しないで、落札された場合 ロムチューンが出来ない場合でも落札代金の返金はできませんので 必ず、車台番号を質問欄からご連絡下さい まず、今までにオークションで購入を頂きましたユーザーのフィーリングのコメントをご覧下さい ■ ロムは、ハイオク仕様で、ターボ車は、ノーマルからマフラー系・エアクリーナー・ブーストアップ・ インタークーラーまでのライトチューンに限ります。 ＮＡ車は、ノーマルからマフラー系・エアクリーナまでのライトチューンに限ります。 タービン・カム・インジェクター・ピストン・エアフロ・圧縮・スロットル等の変更は、オークションでは受付できません ロムチューン基本変更点は、車種により違いますが、 １、スピードリミッター変更 ２、レブリミッター変更 （ＡＴ車及び品番により変更なし） ３、点火マップ変更 ４、燃料マップ変更 ５、可変バルタイ・スロットルデータ ＶＱ２５ＤＥＴのノーマルコンピュータは、４０００ｒｐｍ～は、レスポンスが悪く、 ブーストは、ノーマルでも０，９～１，１に上がっていますが、本来のパワー、レスポンスになっていません ＫＳＲＯＭに交換する事によりフラットな特性にプログラムして、トルクアップで乗りやすく 立ち上がりも早くなり、レスポンス・パワーアップが体感できます。 レブリミッターは、７０００ｒｐｍに変更しています。 ＶＱ３０ＤＥＴの場合は、車重がありますが、トルクアップで乗りやすくレスポンスアップが、 体感できるようにデータ変更しています。 ＶＱ３５ＤＥ・ＶＧ２５ＤＥ・ＶＱ２５ＤＤ・ＱＲ２５ＤＥ・ＶＱ３０ＤＤ・ＶＱ２３ＤＥ・ＭＲ２０ＤＥ・の場合は、 車種のよりノーマルデータ・特性も違いますが、 低中速のトルクアップで乗りやすく、高回転についてもレスポンスアップも体感して頂けると思います。 ＭＲ２０ＤＥ・ＭＲ１８ＤＥ・ＣＲ１２ＤＥ・ＣＲ１４ＤＥ・ＨＲ１６ＤＥ・ＨＲ１５ＤＥ・ＭＲ１８ＤＥ・ＨＲ１２ＤＥに関しては、 低速トルクアップで、乗りやすく、レスポンスアップを考えてデータ変更しています。 ＶＱ３７ＶＨＲ・ＶＱ３５ＨＲ・ＶＱ２５ＨＲの場合は、ＶＱ３５ＤＥよりも中高回転型となり ノーマルコンピュータでも６７５０ｒｐｍのレブから 約１０００ｒｐｍアップの７６５０ｒｐｍ に変更になりました ただ、低速トルクと高回転のフィーリングは、本来の性能が出ていません ＫＳＲＯＭ交換より、低速トルクアップで乗りやすく、同時に燃費向上データもセットしています また、中高回転の場合もパワー・レスポンスアップとレブまで、ストレスなく回る仕様にしています ロムチューンに関係なく、最近の日産車の場合は、バッテリーを外してコンピュータを 交換した場合に アクセル全閉位置学習・急速ＴＡＳ学習などの操作を 車両側で、行なう必要があります。（操作方法の説明書は、付属しています） また、強化クラッチ・強化ＡＴＦオイル・プラグＮＧＫの５～７番に交換して下さい。 詳しくは、ＫＳＲＯＭホームページの車種別の説明を参考にして下さい。 車種により違いますが、ユーザーの交換しているパーツ・内容により、データは違います 例えば、ライトチューンのターボ車の場合 １、完全ノーマル車 ２、マフラー ３、マフラー・エアクリーナ ４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒 ５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ ６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ ７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ ８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ ９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ １０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ １１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ １２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ |
||||||||||
| □ ＫＳＲＯＭ・オークションの注意点 | ||||||||||
■ コンピュータ本体の販売ではなく、ロム・データの書換ですから 落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと 落札者個人名義の車検証のコピー（本人確認の為）をお送り下さい 落札者の個人の車・名義のみ落札可能ですから ヤフオクの落札者情報が個人名で、 車検証（所有者もしくは使用者に掲載）も落札者情報と同じ個人名 （同姓のご家族名可 会社名不可）でない場合は、 どのような理由でも何かと言い訳をされても取引中止を行ないます 業者・代理、車検証の名義が違う場合は、ホームページの業販価格になりますのでメールでご注文下さい また、他社データの場合は、書換が出来ない場合もありますので、ヤフオク対応外ですからメールでお問い合わせ下さい 尚、他社データとは、知らずにお送り頂いた場合でも 別途￥１１０００～￥５５０００ の費用がかかります トラブル防止の為に評価数が、新規～３までは、入札・落札されても削除する場合があります ■ お支払いは、下記の金額を決済下さい。 落札価格＋送料 全国（一部除く） ￥２０００ 北海道・沖縄 ￥２５００ ■ 落札後から取引完了までの説明 １、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します 取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい ２、取引ナビの内容を確認して、弊社から取引ナビから連絡します ３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、必ず、現車の正常なノーマルコンピューターを 各社宅急便の元払い（送料ユーザー負担）の午前指定で末尾の弊社住所にお送り下さい 返却日数は、往復で、４～６日ぐらいで、ユーザーのコンピュータにロムチューンして、ご返送致します （返送の運送業者指定不可になります） ４、返送されたコンピュ－タを車に取り付けて、異常がなければ、取引完了です 注意！ 落札日から２日以内にご連絡・決済を頂ける方で、１週間以内に取引が完了できる方のみご入札下さい １週間で取引が完了していない場合は、先に発送連絡は行いますのでご了承下さい ■ ロムチューンする場合は、ハイオク仕様になり、車が良好で、全てのメンテナンスが出来ていて、 異常がない事が前提です。必ず、落札前に下記のメンテナンスを行って下さい。 車が調子悪いとか メンテナンス・必要交換パーツが出来ていないとエンジンブロー・ノーマルよりもパワーダウン ノッキング発生・プラグ焼け過ぎ等になります ロムチューン後は、完全にメンテナンスが完了するまで、４０００ｒｐｍ以下で、走行して下さい メンテナンス及び必要交換パーツを行っていないでユーザーで、即エンジンブローした例もありますので、 くれぐれもご注意下さい！
詳しくはＫＳＲＯＭホームページのメンテナンスをご覧下さい。 ■ ロムチューンに関係なく、点火・電装系の社外パーツは、トラブルの報告もありますので、純正に戻して下さい また、ＯＢＤ端子からの各メーター、レーダー、キャンセラー等は、各コンピュータ等の破損の報告がありますので ＯＢＤ端子には、何も接続しないようにして下さい 最近、外国のサブコンで、３～５万円で、配線に割り込ませて、手軽に３０ＰＳアップという製品がありますが ブーストアップするだけですから ＥＶＣと同じ事です ターボ車以外には、効果がないので、ＮＡ車の設定がないのです ただ、エンジンチェック点灯、加速不良、急な失速等が、ネットで報告されていますので、 ロムチューンに関係なく、取り外してノーマルに戻して下さい ■ オークションのご質問は、車種・コンピュータ品番・交換しているパーツ・最大ブースト、不調、質問内容を明記して 必ず、落札日の前日までにお願い致します。 すぐに回答が、出来ない場合もありますが、落札前日までには、回答します 尚、早期終了希望、金額交渉、いつに返送できますか？（商品説明に明記済）等の質問には、回答しません ■ 商品情報のコンピュータの写真は、イメージですからコンピュータ本体販売ではありません また、ＫＳＲＯＭのステッカーはなく、コンピュータ本体には、競技専用部品シール・開封厳禁シールを貼っています。 また、開封厳禁シールを剥がされた場合は、どのような理由でもアフターサービスは受けれませんのでご注意下さい。 ■ お互いにトラブルなく、スムーズに取引を行いたいので、入札の制限をしています。 評価の非常に悪いが多い場合はもちろんですが、特に落札したのに連絡がないコメントが評価にある非常識な落札者 また、評価数が、新規～４までは、入札されても削除する場合がありますので、ご了承下さい また、評価の必要のないユーザーもいらっしゃいますので、評価を頂いた場合のみ当社から評価を致します ■ 落札後のキャンセルは、出品者及び他の入札者にとって、大変、迷惑な事です。 誤入札された場合は、落札日の前日までに入札取り消し依頼をオークション質問欄からご依頼下さい。 落札後のキャンセルは、出来ませんので、責任を持って、取引を完了して下さい 必ず、入札前に商品情報・ＫＳＲＯＭ ホームページの注意点などを全てお読み下さい。 くれぐれも商品説明を読まないで、すぐに入札されるという事のないようにして下さい ■ ロムチューン後、初期不良（始動しない・不調等）でも下記に説明のとおり、原因の特定が出来ませんので、 補償はなく、コンピュータデータチェック等、往復送料等の費用は、全て、ユーザー負担になります コンピュータが届いたらすぐに始動チェックだけは、すぐに行って下さい 正常に始動して、アイドリングも安定して、エンジンチェックが点灯しなければ、データは正常です コンピュータ本体は、電子部品ですから年式が新しい車でもコンピュータが、突然、壊れる場合があります パソコンでも昨日まで、正常に作動していたのに今日は電源も入らないという事もよくある話です 特に年式が古い車種のコンピュータは、いつ壊れてもおかしくなく、ここ数年で、かなりコンピュータの破損が多いです ロムチューンされる車のコンピュータは、ほとんど１０年、２０年以上使用している場合が多く、 パソコン・家電でも１０年以上（そこまで使えなく壊れますが）も使用すれば、壊れる・トラブルがあるのは当然です ロムデータや通信テスト（車種により出来ない場合があります）をチェック後に発送していますが、 送る前は、正常に作動していてもコンピュータの脱着時の静電気や電気的なトラブルもあり コンピュータの各電子部品の経年劣化・輸送時の振動・衝撃等により、電子部品が、壊れる場合もあります また、データ変更により、コンピュータ本体・他の電子部品が、破損する事は、ありえません 原因不明のコンピュータ本体等のトラブルは、過去２５年間で、数台と低い確率ですが 以上の事からコンピュータが壊れた場合でも原因は特定ができませんので 初期不良でもコンピュータ本体・車両の修理費用・レッカー移動費用等の補償はありませんので 同じ品番のノーマルコンピュータ、イモビ登録等をユーザー負担で、ご用意して頂かなければなりません ロムチューンする場合は、他社でも同様ですが、上記のリスクがあり、 ノークレーム、ノーリターンという事をご理解を頂ける方のみご入札下さい ■ 純正イモビ付き車に関しては、ロムチューンした場合でもイモビ機能は正常に作動しますが、 過去に数台ありますが、何らかの電気的トラブルにより、万一、リセットされた場合は、エンジンが始動しませんので、 ディーラで再セットアップ（イモビ系の部品の交換が必要な場合あり）が必要です。 純正リモコンキーレス・スタータについても同様です。 この際に掛かるレッカー代金・修理代金、イモビ登録費用等は、全てユーザーの負担となります ■ ヤフオクは、ライトチューンのデータですからメンテナンスが出来て、ロムチューン後に必要なパーツの交換 また、車のコンディションが良好であれば、セッティングが合わない事は、９９％ありません ロムチューン後のトラブルは、販売数の約０，５％ ノッキングがでる・プラグの焼け不良だけですから そのような場合は、購入後、１週間以内は、無料（往復送料 ユーザー負担）で書換を致しますので、ご連絡下さい １週間以上経過すると有料（￥８８００～）の書換となります オークション購入後からパーツが変更になった場合は、エンジンブローしますので、必ず、書換が必要です ライトチューン内の仕様変更・ニューデータ変更（バージョンアップ）・ノーマルに戻す場合 タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等の変更の書き換えは、 ￥１１０００～￥８８０００になりますので、メールでご連絡下さい 尚、現在、ライトチューンでない場合は、オークション対応不可になりますので、メールでお問い合わせ下さい 金額の目安は、業販価格同等 プラス ￥３３０００～８８０００になります プラス料金は、仕様により違います（タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等） ■ 何かトラブルがあるとロムが原因では？と疑われる勉強不足のユーザーの方もいらっしゃいますが、 ロム・データは、交換直後の初期不良以外にトラブルが出るということはありません 最初は、調子が良かったのにしばらくして不調になる場合は、 車の機械な原因・電装系・コンピュータ本体破損がほとんどです コンピュータ本体は、ロム以外にも数百種類の電子部品により制御されています。 ロム以外の ＩＣ・トランジスター・コンデンサー・抵抗・ダイオードなどの電子部品は、必ず、劣化します また、何らかの原因により、ショートしてコンピュータが破損する場合もあります。 コンピュータが破損した場合でもロムチューンが原因で、破損する事はありえませんので、 コンピュータが、破損した場合でもユーザー負担になりますので、誤解のないようにお願いします。 車についても機械物ですからエンジンも良好で、走行距離も少なく、メンテナンスもできていて、 走行距離も少ない、プラグ良好・ノッキングもなく、無理な走行もしていなくても 何らかの原因により、新車でも中古車でも壊れる時も調子が悪くなる時もあります。 出来るだけトラブルを回避する為にも 日常のチェック・メンテナンスは行って下さい。 ■ 本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。 また、精密機器につき、原因不明のトラブルもあり、本製品取付後による不調等のクレーム及び 車両全般の補償は、一切、応じれませんのでよろしくお願いします。 ■ ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、 申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持ち込みは出来ません 以上をご納得頂ける方のみ 入札・落札をお願い致します。 ■ 〒６６２－０８８２ 兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４ ケ イ エ ス ロ ム ０７９８－５５－７０６０（音声案内のみになります）
お問い合わせ（ご質問等）は、お名前・ご住所・お電話番号・ヤフーＩＤ・車種・交換しているパーツ・ コンピュータ品番・ご質問内容を明記の上、メールで、ご連絡下さい（メールは深夜まで対応しています） 内容を確認して、４８時間以内にご返信します ホームページアドレス https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
メールアドレス ksrom@bcc.bai.ne.jp |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
|---|
推荐
;)
