初期型の SRX6 で使っていました。
左右のステップのセットと、リアブレーキ・ピストンの位置変更ブラケット、オールセットです。
同じ二輪店で外車1000ccに乗換え&下取りで、ノーマルに戻した時、外してガレージに保管してました。
転倒とか、強くぶつけたような事は無いので、動作に問題が出るような変形や歪みはありません。
1枚目の写真中央の、8x20mm 六角丸頭ボルトは、2本あったと記憶してますが、1本見当たりません。
3枚目の靴の当たるゴム部分は、使用時間がさほど長くないせいか、目立つほどの摩滅はしてないと思います。
4と9枚目のロッドの一部は、ちょっと削れています。強度的に全く問題ないと思いますが、これは、シフトチェンジの際に、どう調整しても少しバイク本体と干渉してこすっちゃうのだったと記憶してます。
各ボールロッドエンドは、引っ掛かりは無くスムーズに動きました。
ブレーキ側だけに、大きなアルミスペーサ(2つ)が付いていて、シフト側には無いので、おや?と不思議に思いました。
紛失したとは思えません…よく見ると油汚れの跡がスペーサの円周より小さいので、オリジナルの位置にそのままボルトオンする仕様だったと思います。
初期型の SRX4 と SRX6 は、単純に排気量の違いとFブレーキ装備の違いだけで、ステップ取付の位置関係などは共通だったと記憶しています。
このバックステップが、それ以降のホイールが3本スポーク型の世代については、装着できるのかどうか?
当時すでにSRXの世界からは離れてしまったので、詳しい事は記憶にありません。
ガレージ内の保存なので、使い物にならないほど劣化はしてないと思います。
しかし、さすがに年代物の中古品です。
ここに書いた以上の詳しい質問、そして返品はお受けできません。
写真は出来るだけ様々な角度から撮りました。
ご自身で判断していただき、入札してください。
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どうぞよろしくお願いします。