雅虎拍卖号：v1150972539

开始时间：09/14/2024 23:09:27

个 数：1

结束时间：09/21/2024 23:09:27

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

基本は1986年頃のKL250Rです。不動長年放置車を手に入れ再生しました。再生が終わる頃、不動、部品取り、外装ほとんど無し、長年放置、のボロボロKLR600（1985年頃）が格安でオークションに出ているのを発見し、それを手に入れ再生・合体できたらさぞかし面白いバイクができるのではないかと思い込んでしまったのが運の尽き。再生・合体の苦労は書ききれないほどですが、錆びて無くなっていたオイルラインパイプやシリンダーヘッドなどの中古品は海外から手に入れました。キャブレターは650用ですが中華の新品です。カムシャフトホルダーのボルトやシムは純正部品が手に入りました。ピストンリングは長期在庫の物をオークションで手に入れました。というような訳アリのバイクです。個人的な趣味で作ったバイクなので売るつもりはなかったのですが、保管場所や体力などの事情で惜譲します。街乗りはまったく考えておらず、メインキーシリンダーもタンデムステップもありません。ハンドルロックもありません。ブレーキスイッチはフロントのみです。リアサスは専門業者でオーバーホールしました。始動はキックのみ、コツさえ解ればかかりは悪くありません。エンジンのON/OFFはキルスイッチで行います。バッテリーレス仕様です。最低限の保安部品は付いており軽二輪の書類もあるので登録は可能ですが、あくまでも自己責任でお願いします。軽トラに積んで移動し何回かの林道ツーリングをしました。長距離を自走したり高速道路を走ったりなどの実験はしていません。あくまでもレーサーだと考え、トランポに積んで移動しクローズドサーキットで走りを楽しむというような使い方がベストだと思います。とはいえ600にしては軽い車体とパワーとトルクの組み合わせはクセになる楽しさです。傷、凹み、錆び、汚れ多数。落札後のクレーム、キャンセル、返金不可。手渡し可能。BAS柏への持ち込みは8000円で行います。近県なら実費プラスアルファで運びます。送料0円となっていますがシステム上変更できないようですが、落札者負担という意味です。