オーストラリアで誕生したニューブランド
特定車種を徹底的に研究して最高のパフォーマンスパーツを造り上げます 

第一弾に発売されたH2用フルエキは世界中で好評です
溶接やフィッティング等の品質は最高レベルです

世界中で騒音規制に対応する為にS1000RRをステルスエキゾーストに追加しました
純正マフラーと触媒を置き換えるユニークなバルブトロニックマフラーを開発しました
このシステムにより「QUIET」又は「POWER」をボタンで選択出来ます
純正のヘッダーとO2 センサーに対応します
このプロジェクトには性能に見合ったステルスデザインが必要であると考えました
触媒は軽量チタン製ツインチャンバーボックスマフラーに置き換えられました
ボタンを押すとチタン製排気バルブが最後の排気を遮断してステルスマフラーに向けてリダイレクトします
その後ガスはマフラーを介して排出され静かな排気が得られます
ボタンをもう一度押すとチタン製バルブが開いて抵抗ゼロのマフラーを通過する事で
最大限のサウンドとパフォーマンスが得られます
バルブは専用のBMWエレクトリックサーボによって駆動されます
バルブスイッチはハンドルバー又はアクセスしやすい場所に取付出来ます
POWER MODEはチューナーによってトルクと出力を向上させる事が出来ます
チューニングはPOWERモードで行われますがステルスモードでも機能します

素材：日本製Ti1チタン
表面仕上げ: ブラッシュド
重量：- 8.8kg
出力：+9HP/8500rpm (非ステルス)
トルク：+8Nm/8400rpm (非ステルス)
O2センサー：M12x1.25 2 & M18x1.5mm 4
音量：97db～106db/5500rpm 

外観:
表面仕上げはナチュラルブラッシュで1 回の走行後に加熱するとスペクトルな虹色に変化します
チタンは汚れや腐食が無く研磨の必要がありません
更には酸や塩に対する耐性が非常に高くスチールの2倍の速さで熱放散します

製造:
Vandemonは各ジョイントの両側を溶接するダブルシールド溶接プロセスを採用し
美しく一貫した重なり合ったフィッシュボーンの外観を持つ完璧なジョイントを作成します

※バッフル、取付部品は含まれません
必要な方はお付けしますので必ず入札前に年式をお知らせ下さい