NS-1 ボアアップエンジン専用 ハイパワー手巻きチャンバー ミドルロングタイプ  RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。

商品詳細と特徴

• メーカー: RS.ヨコタ製
• タイプ: ボアアップエンジン専用 ハイパワー手巻きチャンバー セミロングタイプミドルロングタイプ２２パイテールパイプ
• 対応エンジン: 63ccから68ccまでのボアアップ車専用
• 構造: チャンバー内部に反射テーパー内蔵。ボアアップした車両にさらなる加速とトルク感を求めるユーザーにおすすめです。
• 性能: 手巻きチャンバーならではのメリハリのある加速とハイパワーが体感できます。
• 推奨チューニング: シリンダー内部の排気ポートが24mm程度に削ってあると、回転の上昇と加速がさらに鋭くなります。
• サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。
• 付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセットが付属します。

推奨セッティングとご注意

• スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、フロントスプロケットを15Tにすることをおすすめします。
• キャブレターセッティング:
  • 目安としてメインジェット115番、スロージェット42番程度でセッティングをお試しください（シリンダーポートタイミングによります）。
• プラグ: 高速回転で走行するときは、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
• マフラーガスケット: 付属していませんので、ご自身でご用意ください

調整のポイント

• メインジェット (MJ)
  • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
  • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
• スロージェット (SJ)
  • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
  • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
• ジェットニードル (JN)
  • 中間加速時の燃料供給を調整します。
  • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
• エアスクリュー (AS)
  • アイドリング時の空気量を調整します。
  • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
• パイロットスクリュー (PS)
  • アイドリング時の燃料量を調整します。
  • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響