◎ベベル油圧クラッチ化セット☆DUCATI☆900SS/900MHR他ベベルワイヤークラッチの重たさからの解放されたい方に!

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商品成色:二手

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DUCATI 油圧クラッチに変更するキット!(一式)
900MHR・900SS ベベル系のクラッチレバーの握りの重さの改善
現状よりかなり楽になります。握るだけ1本~2本指でも(握力、体力の個人差がありますが)
今までのレバー操作で握ると取り付け後、初めて握るだけでニッコリできると思います。
取付実績の感想はツーリングが楽、信号待ち、帰路の疲れた時のクラッチレレバー握り
の楽になった、などなど・・・・・

セット内容
☆クラッチマスターレバー(ブレンボ製中古、動作確認)ホースアダプター付
  レバーは社外、握り幅は、ご存じだと思いますが調整レバーで即可変
☆油圧クラッチ用メッシュホース新品メーカー付き・ウェッジライン(メーカーテスト済と!)
   (取り回し自由、余裕のオーダー製作1300ミリ長)レリーズ側用30度バンジョウ付
       画像2の右下、取り付けしていない丸めてあるホースで新品です。(袋はありません。)
       (組付けてあるものはテスト時使用のものでこちらは取り外します。)
      ボルトは画像のものが付きます。
☆クラッチレリーズ(今回出品はアエラ製DUCATI用中古動作確認)エアーブリーダー付ボルトおよび製作プッシュロッド付(レリーズはほとんどのDUCATI用が取付可、他メーカーの場合Pロッドは要調整かと)

取付はスプロケカバー内側、ワイヤー用アームを取り外し、リブがレリーズ背面が若干干渉しますのでサンダーあるいはやすり等で調整しながら削ります。(難しくはありません。)カバーは大改造などはないので元のワイヤーに戻すことができます。
クラッチのプッシュロッドは純正の長さに合います。微調整はクラッチ側から数ミリ前後できます。

以上セットは自己責任でお願いいたします。
ご不明な点は必ずご質問ください。
※最近おかしなコメントと直接交渉のような質問がありますが一切回答はしません!

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