750RS Z2 4オーナー 車検 令和8年8日3日まで

750RS Z2 4オーナー 車検 令和8年8日3日まで 收藏

当前价格: 6500000 日元(合 331500.00 人民币)
剩余时间:586481.4459366

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算

拍卖号:u1195043461

开始时间:09/10/2025 23:33:46

个 数:1

结束时间:09/17/2025 22:33:46

商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:ジョン・トラブッタ 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:北海道

店家评价:好评:756 差评:3 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
Z2 750RS 車検 令和8年8月3日
まであります。

4オーナー車です。

落札者様で陸送の手配されて下さい。

整備してあり現在は不具合はありません。

3Nでお願い致します。

昭和49年登録の車体番号・エンジン番号共に6千番台です。

外装はオリペンの火の玉ショートピッチです。

純正オイルクーラー・黒スポ・SPウオタニフルトラなど。

エンジンも信頼のおける腕の良いカワサキショップでフルオーバーホール済み、オイル漏れ・フィン欠けはありません。

色々手を加えており記載出来ません。

気になる点はご質問して下さい。

ヨシムラデジタルメーター・デイトナ前後2カメラドラレコも付いております。

フルLED化しております。

型式指定番号・類別区分番号は所定の枠内に記載です。

シートは現在はMRSのアンコ抜きですが、純正黒スポシートは外して保管しております。

落札者様に別に着払いでご発送致します、MRSのシートもそのままでお渡し致します。

安物は使っておらず、純正パーツとブランドのしっかりしたパーツを使用しております。

アサヒ風防もそのままお付けします。

※思い出した純正新品パーツ、純正新品左右グリップ・純正新品インジケーター・純正新品前後フェンダー・純正新品Z2ミラー・純正新品ハンドルバー・純正新品タコメーター・純正W3用ライトレンズ(バルブはLED)・純正ウインカーレンズ&ウインカーステー・純正テールレンズ・ンカーンカースポーク・純正初期ライトスイッチ・・・まだあったと思います。


※リビルト純正パーツ、純正黒コック・純正5/8マスター・純正スピードメーター・純正4ウェイジョイント・純正前後リム・純正Rサスペンショ

ン・・・。

ハザードスイッチ付けています、車体番号正規で陸運局で問題なく継続車検を受けております。

作業明細は25年ほど前からのを保存しており、整備内容が分かります。

ワンキーでスリーロック出来ます。

私が所有してからは無事故・無転倒・立ちごけもありません。

タンク凹みなし・サイドカバー爪折れなし。

速度警告灯もしっかりと点灯・消灯致します。 現在は不安な箇所は無く、SPウオタニフルトラを入れているので、暫く乗らなくてもセル1か2で簡単にエンジン始動しアイドリングも安定しています。

SPウオタニフルトラは高価ですが、効果は凄いです。

他にも出品していますので、ご覧ください。
貴重な純正の中空カムシャフトを組み込んでおります。 純正パーツだけでも、貴重なパーツ(かなりの金額になります)を使用しております。 ここまで整備・レストア・絶好調・車体・エンジン番号共に正規のZ2はそうそう無いと思います。

絶好調です。

ガソリンはハイオクを入れております。
車検証などその他の出品物で掲載しております。

4オーナー・初年度登録・類別・型式など枠内にあるのが確認出来ます。
イージクラッチキットも入れているので、クラッチ操作も軽いです。
ハンドルバーの両端にバランサーも入れているので、ハンドル(ミラー)のブレも少ないです。
サイドバックのみ外します。
高級オイル交換と添加剤は有名なゾイルをお願いしておきます。

令和6年8月3日に車検取得しました。
ここまで整備されて直ぐに乗れるZ2はそうそう出ないと思いますのでお買い得です。
車体番号 Z2F 063※※、エンジン番号 Z2E 0064※※、差は130番で載せ替え無し。

現存する車体でもエンジン載せ替え・職権打刻が多いなか、真っ当な車体番号のエンジン載せ替え無しの貴重な車体はどれほど現存するかと考えると大変に貴重な個体です!                                          
北海道札幌市からの出品となります。


NHKステアリングダンパー着いています。
テールカウルに削れがあります。
令和7年度の車税は支払い済みです。
クロスポシートはZ1用でシートベルトを取り付けZ2風にしています。


画像ではZ1純正オイルクーラーですが、今は新品Z2純正オイルクーラーです。


燃費も良くて北海道の郊外(信号の殆ど無い、ゴー・ストップが殆どない道路で)最高21、4km/Lを記録しております。


過去25年ほどの整備明細を保管しています、どこをどのように整備したか分かります。 検査記録事項証明書 現在記録を陸運局から取得していますので、4オーナーであることを証明できます。 北海道は郊外は高速道路のようなものなので、ETCだけは取り付けておりません。




スピードメーター交換しています、約3万4千キロでレストアしましたのでトータルで約4万キロ走行の車両になります。 現在のスピードメーターのオドメーターは、レストア後の実走距離となります。


エンジンのフィン欠けもありません。 オイル漏れも皆無です。 ドライブチェーンは530化しております。 ドライブチェーン用オイルタンクの位置に電装品を付けています、オイルタンクは外して保管しています。 F・Rの純正新品フェンダーを取り付ける際に、フェンダーの裏側が直ぐに錆びるので素人考えですがクリアーを5重くらい吹き付けて錆び対策をしています。 とてもとても大事にしてきましたが、加齢で体力的に限界を感じ嫁の反対もあり泣く泣くの出品です。


オイル添加剤のゾイルを入れております。
出价者 信用 价格 时间

推荐