【当店在庫あり】dBs 08~17 セロー250/XT250X/トリッカー DG17J/DG16J チタンスリップオンDB1-A1-TI JMCA認証 收藏
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商品説明 ストレートサイレンサー採用で全域パワーアップ! 1速高いギアで走れる感覚。 ワイズギア取扱い品です! 商品名:DB1-A1-Ti チタンスリップオン 部品番号:Q5K-DBC-006-087 メーカー新品希望小売価¥93500- (10%税込み) dB‘s 純正と同じハニカムタイプキャタライザー内臓のジョイントパイプ で厳しい排気ガス基準を楽々クリアしています。 車体側に追い込んで横に出っ張ったノーマルに対し、 ヤマハオフロード伝統のスリムなシルエットを復活。 ◆0.8mmチタンを使用、転倒などによる凹みに強い仕様。 ◆ノーマルサイレンサー4.2kgに対し約2kg以上の軽量化が出来ます。 ◆頑丈な溶接ステー仕様でオフロード走行などでも安心です。 ◆専用の楕円サイレンサーを採用。 ※下記部分はステンレス製です。 サイレンサーエンド ジョイント接合部付近 ジョイント本体 排気ガス騒音証明書付 排気騒音:85dB 適応機種コード セロー250 DG17J (08'~17') 3C56/3C57/3C5C/3C5M/3C5S/3C5Y/ 1YBL/1YB9/1YBF/1YBN/B1H1 XT250X DG17J (08'~17') 5C13/5C14 トリッカ― DG16J (08'~17') 5XT8/5XT9/5XTA/5XTB/5XTC/ ヤマハホームページ適応機種検索 【適合について】 別売りのDBsエキパイ(Q5K-DBC-006-044)にもノーマルエキパイにも接続できます。 但しDG17のノーマルエキパイヒートガードはDBsエキパイには装着できませんので DBsカーボンヒートガードHG-2,HG-4ショートを別途購入ください。 08'~17'モデルFi用ですが、旧型キャブ車含めて全年式に装着できます。 但し型式が違いますので排気ガス認定対象外です。10年3月以降生産車も対象外です。 XT250Xはリアウインカーが排気口に近いので高速走行の多い方は移設を御勧めします。 ジョイントガスケット3YF-14714-00は別売りです。 |
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