★神器★ チューンド MV アグスタ 832MONZA MAGNI861 1000CORONA 1100GP 用 PHF30改 4連 キャブレター ブリッジ ASSY マーニ 750S アメリカ

★神器★ チューンド MV アグスタ 832MONZA MAGNI861 1000CORONA 1100GP 用 PHF30改 4連 キャブレター ブリッジ ASSY マーニ 750S アメリカ 收藏

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★神器★

チューンドMVアグスタ用の専用4連デロルトPHF30改キャブレターになります。
4連用のデロルト特注のブリッジが付きます。

通常のPHFキャブでなく専用に加工されたPHF30改です。
※通常のPHFはMV4気筒には装着できません。

76年から77年頃のMVファクトリー閉鎖前に作られた物で、
最終モデルのMONZAなどに装着されました。
その後はマーニが引き継いでチューンドアグスタに装着していましたが、
在庫がなくなったので現在マーニにチューンを頼んでも全く別のものが付きます。
※そもそも受けてくれるのかも謎ですが。

キャブ本体は近年の鋳物が変更された味気ない造形でなく、70年代のオリジナルPHFです。
アルミの質感や鋳物感が現行とは全く違います。

ブリッジはデロルトの正規品でMVアグスタ4気筒専用の当時物です。
無骨な鋳物製で、クラシカルな造形がめちゃくちゃカッコいいです。
現在は入手不可能なので、最近MAGNIチューンされた車両はアルミ板のレーザーカットなどの
ダサいブリッジが使われている事が多いです。

 832MONZA(837cc)、 850MONZA(837cc)、MAGNI861、1000CORONA、1100GPに対応します。

勿論、寸法は合うのでノーマルのMV600、750S、750S AMERICAにも使用可能です。
ジェットやニードルなどのセッティングは変更する必要があります。

4連スロットルアームも付いています。

加速ポンプ付きです。

圧倒的な迫力と加速力が味わえます。
チューンしたアグスタはノーマルと比較して「本来あるべき姿」という感じで
とてもレーシーになります。

ファンネルは別途ご用意できます。
ショートとロングかあります。

その他、
高額商品なので、事前に詳細はお問い合わせください。
超蔵出し品です。
ひやかし厳禁です。購入希望の方のみでお願いいたします。
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