
商品名 KTS SCダンパーシステム フルタップ式 車高調 中古品
車種 適合 GC8 GF8 BG5 BD5 SF5 前期/後期 共通
代理出品です。
当方は本品の取り外しは行いましたが、動作確認はできておりませんので、相場よりもかなり安いスタートとさせて頂きます。
NC・NRの遵守もよろしくお願いいたします。
高い確率で、ヤマト運輸180サイズ2小口での発送になると思います。
付加価値付けとして、下ストラット締結用ブラケットに固着がありましたので解除しております。
リヤ側はその後締め直したかもしれません。最低でも車両取り付けか万力固定で緩めていただくことはできます。
物を見たままの解説ですが、KTSの車高調です。
スプリングは吊るしの可能性が高いです。
(F:7k 200mm R:5k 200mm)
下ブラケットの形状がzealや他の車高調より短く作られているためスプリングの自由長を犠牲にすることなく車高調整がしやすそうだと感じました。
また、フロント側アッパーマウントもキャンバー角をつけやすくするために車体中心寄りに取り付ける親切な作りをしています。
持ってこられた方は、gc8アーム、純正キャンバーボルト、kts車高調の組み合わせで3度程度の角度がついているなという印象でした。
前後倒立なのも優秀ですね。
ハンドル切ってもらった際にベキベキ音がしていたので、予備で持っていたスラストシート2枚をサービスで付けさせて頂きます。
欲しい写真・質問等ありましたらお気軽にお声掛けくださいませ。
以上、ピストンが明後日と一昨日の方向を向いている奇っ怪な車、いんぽっぽの車高調でした。
それにしても不思議ですね。ストラットのことをノーマルストラットって言うんですよ。まるで普通じゃないストラットがあると言わんばかりでした。
あと、これのバイバイが終わったあと今度は
GC8用サスペンションキットを出します。
フロント GABスポーツショック+STIダウンサス
リヤ 純正ショック+STIダウンサス
の構成です。
気になる方は質問してくだされば出品するかもしれません。
再出品となります。
理由は、前回出品時送料設定にミスがあり落札者様と話合い送料を再設定したかったのですが、連絡に一切返答がなく発送を進めることが不可能だったためです。ご迷惑をお掛けしてしまい申し訳ございません。