YAMAHA ヤマハ KT100SEC 元レース用エンジン ノーマルピストン 00サイズ交換済 ロングライフ キャブ&新品エキマニ付 格安1,000円売切出品

YAMAHA ヤマハ KT100SEC 元レース用エンジン ノーマルピストン 00サイズ交換済 ロングライフ キャブ&新品エキマニ付 格安1,000円売切出品 收藏

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YAMAHA ヤマハ KT100SEC ノーマルピストン キャブ&エキマニ付き
格安1,000円 売切出品です


この度の出品は、ヤマハKT100SECエンジン、セルモーター、現行FREE LINEクラッチ&Z10ドラム付
Walbro ワルボロ キャブレター WB3A、新品エキゾーストマニホールド付です。
ジョイントキャブレター(リストラクター、インシュレーター)は、SS用の26パイです。

以前、レース用として使用していたエンジンで、55ピストンまで使用したので、
一からエンジンを育てるつもりで、サイズ刻印無の00サイズ ピストンとシリンダーに入れ替え、
練習で使い十分に火入れをしているのでスグに、お好みのピストンサイズに交換&ボーリングもOK、
このまま練習用として使い、次回のオーバーホール時にピストン交換もOKだと思います。

腰下のオーバーホールに付きましては、アワーメーターで10時間を過ぎた辺りで、
気付くと電池切れをしていて、およそ15~20時間ぐらいの間だと思います。

この度、出品の前に腰上部分・キャブレターを分解チェック済、シリンダー・ピストン共、異常なし、
取れる範囲で、ピストン、ヘッド、排気ポートのカーボン除去作業済で、
シリンダーベースガスケット、ジョイントキャブレターガスケット(内・外)2枚を、
組み付け時に新品に交換後、掲載のエンジン始動動画を撮影しました。
始動動画の撮影後に、キャブレターガスケット、キャブレターフランジガスケットを交換、
キャブレターを分解掃除、キャブ内のリペアキットを全て新品に交換をしてあります。

今後、使用して頂くのには、クラッチシューの交換は、お願い致します。
オマケで、2枚目の写真に有りますケースに入れて発送をさせて頂きます。

発送は、ヤマト運輸を予定しています。
以上、レース用品の為、ノークレーム・ノーリターンで御願い致します。

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mit******** 790 30500最高 08/20/2025 21:33:48
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