134-D◆トキコ4ポート1ピンアキシャルキャリパー用チタン合金ボルトコンプリートセットレース仕様. ZRX,GSX-R カワサキ,スズキ 多数互換

134-D◆トキコ4ポート1ピンアキシャルキャリパー用チタン合金ボルトコンプリートセットレース仕様. ZRX,GSX-R カワサキ,スズキ 多数互換 收藏

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雅虎拍卖号:t1152163155

开始时间:09/17/2024 17:00:46

个 数:9

结束时间:09/22/2024 21:00:46

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:卖家承担

自动延长:可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:chafactory 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:海外 韓国

店家评价:好评:803 差评:3 拉黑卖家

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商品詳細

■ 商品構成

スズキパーツナンバー
59145-33E00(キャリパーブリッジソケットボルトx 4個)、
09103-08359(フォークマウントの配線穴ボルトx 2個)、
09360-10062、あるいは09360-10064(シングルバンジョーボルト、あるいはダブルバンジョーボルトx 1個)、
09161-10009、(バンジョーボルトワッシャーx 4個)。
59121-18410(ブリーダースクリューx 1個)、
55156-66310(ブリーダーキャップx 1個)、
59141-40F00(パッドピンx 1個)、
59153-22D00(キャリパースプリングマウントボルトx 2個)、
パーツナンバーなし(キャリパースプリングマウントボルトワッシャーx 4個)


そして、


カワサキパーツナンバー
92153-0360(キャリパーブリッジソケットボルトx 4個)、
92153-1089(フォークマウントの配線穴ボルトx 2個)、
92002-1888(バンジョーボルトx 1個)、
43067-001(バンジョーボルトワッシャーx 4個)。
43056-1054(ブリーダースクリューx 1個)
43057-003(ブリーダーキャップx 1個)、
92043-1683(パッドピンx 1個)、
92009-1758(キャリパースプリングマウントボルトx 2個)、
パーツナンバーなし(キャリパースプリングマウントボルトワッシャーx 4本)


上記チタンパーツ11個のパーツと、いくつかの補助的なパーツを含む
全20個のパーツ構成の登紀子4ポート1ピンキャリパーのコムフリートセットです。


※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。
オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。


■ 商品説明

※関連商品
キャリパーマウントボルト53番、54番
パッドピン105-B-2番、105-B-3
バンジョーボルト40番、46番
ブリーダースクリュー43回
キャリパーチタンピストン134-F番


※互換車種
スズキ
SV1000 2003~07(フロントキャリパーx 2セット)
GSF1250S 2007~16(フロントキャリパーx 2セット)
SV650 2019~20(フロントキャリパーx 2セット)
GSX650F 2008(フロントキャリパーx 2セット)
GSX-R750 2000~03(フロントキャリパーx 2セット)
GSX-R1000 2001~02(フロントキャリパーx 2セット)
GSX-R600 2001~03(フロントキャリパーx 2セット)
GSR400(フロントキャリパーx 2セット)
GSR600 2006~10(フロントキャリパーx 2セット)
GSX1400 2002~07(フロントキャリパーx 2セット)
GSX650F 2008~12(フロントキャリパーx 2セット)

 

カワサキ
Versys1000 LT 2015~18(フロントキャリパーx 2セット)
Vulcan 1700 2009~20(フロントキャリパーx 2セット)
Vulcan 2000 2000~10(フロントキャリパーx 2セット)
ZZR1200 2002~05(フロントキャリパーx 2セット)
ZZR600 2004~06(フロントキャリパーx 2セット)

ZRX1200 DAEG(フロントキャリパーx 2セット)


■ 製作ストーリー

チタン合金ボルトのセットです。


セット商品ですので、単品購入よりもやや低価格で販売しました。

キャリパー1台分の構成です。


スズキGSX-R1000 2001~02トキコ4ポート1ピンキャリパー用に制作しました。

キャリパーブリッジボルト4本に加えて、ワイヤリンホルと36mmの大きさの中空加工をして

既存のチタンボルトよりも約25%程度、より軽量化しました。


結果的に純正ボルトに比べて3分の1(約37~8%)を非常にわずかに上回る程度で重量を削減しました。


ブリッジボルトの形状に応じてノーマル仕様とレース仕様で、それぞれ出品しました。


それぞれ別の感じと魅力があるので、入札者の方の好みに応じて入札していただければなりません。

チタンボルトは、従来純正ボルトの半分の重さです。


素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、そのパーツの組み合わせが確実にされて、最高の走行性能を期待することができます。


また、錆びにくい材質なので、何年経っても、元の色のまま維持されてバイクのクオリティを高めます。

ヘッド部分に6面にワイヤリンホル加工をして、装着時GPマシンのような存在感を表わしように設計しており、

激しい走行にも緩みを防止できるようにしました。


このパーツの簡単な交換だけでバイクの最も重要なステアリング&ブレーキ系統から約150グラムの重さを完全に削除することができます。


バイク下部軽量化やバイクの性能特性(ブレーキング、巻線、コーナリング、加速など)

すべての領域で劇的な性能の向上を感じることができます。


チタンパーツは、一般的に、自動車レースに多く使用されてパーツであるが、

馬力比軽量なバイクに使用、そのポテンシャルが最大限になるパーツだと思います。


ぜひその性能を体感していただきたいと思います。

スズキGSX-R1000用に製作したが、トキコ4ポート1ピンキャリパーを使用している川崎、スズキバイクに多数の互換性。


互換性のあるチジョンのリストを添付します。

※キャリパー1台分の構成です。


ダブルディスクタイプの場合2セットが必要です。


※キャリパーマウントボルトは機種により25mm、30mmの長さがあります。

落札後、必ずキャリパーマウントボルトの長さを定めてください。


別の言葉がない方は、デフォルトの30mmに発送されます。

※バイクのメーカーとブレーキホースタイプに応じて、


一方キャリパーはダブルバンジョーボルトが入る場合があります。


落札後ダブルバンジョーボルトが必要な場合には、言葉ください。

追加費用なしでダブルバンジョーボルトに交換して発送致します。


別の言葉がない方は、デフォルトのシングルバンジョーボルトに送信されます。

通関に関して
誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。

通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。

スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。

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全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。

関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。
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No.219.006.006
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