今回の GSX 400 インパルス は、
画像の通りキレイな車両になりまして、
限定車の1996年 通称96ヨシムラになります。
限定ヨシムラカラー
ヨシムラ マグネシウム製（レース仕様で軽い高級素材）のエンジンカバー
ヨシムラ モナカ マフラー
が付いたフルヨシムラの仕様になります。
（ただのヨシムラカラーの高額インパルスは稀にございますが、レベルが異なります）
このエンジンカバー、マフラーだけで20万でも買えない時が多い超希少パーツになりまして、
普通のヨシムラカラーのインパルスを購入してフルヨシムラに仕上げるには、永遠とパーツが手に入るのを待ち、20万～を払う必要がございます。
加えまして、予備検査（車検合格状態で税金+自賠責を払うだけで車検が完結する検査不要の状態）をお付けいたしますので、
購入後に下記の代金のみで、気持ちよく2年間車検が付きます。
※予備検査付きであり、下記代金をご自身で納付いただく必要がございます。
（自賠責、税金で1.5万円前後が予備検後の登録費用で必要になります、こちらで自賠責の発行も8910円(25か月)で有償により可能になります）
※この手の車両で車検を受けますと、バイク屋しだいになりますが20～30万を車検代で請求される事があり、
安く買っても結局は高い買い物になる事が多いです。
詳しい方が心配する暴走車両などに使われていて、異音/煙吐きがないか？
と言う心配も問題なく、
外部の査定機関にて異音なし/煙吐きなし（マフラーからオイルをはかない）
と査定されております。
その様な心配がない車両になります。
元から普通に乗っていればエンジンが丈夫でかなりの走行距離を走っても問題がない車両が多い車種ですので末永くお乗りいただけます。
転んで / 不正に などでメーター交換や戻しをされてる車両が多いですが、走行管理システムと言う検査済みで、不正なメーター戻しはなしと検査済みになります。
書類上も過去の走行距離記載があり、怪しい戻りなどはございません。
（本当にメーター戻しや交換で低走行を偽装している車両が多いです）
加えまして各部 整備 / 点検 / 調整も行っております。
（お支払い後に整備+予備検査をいたしますので2週間ほどお時間をいただきます）
予備検査に必要な整備
エンジン オイル交換（2輪用の高級オイル）
フォークシール + ダストシール交換
フォークオイル交換
プラグ交換（4本全て）
タイヤ交換 （前後交換+バルブ空気入れ部分交換）
その他も 整備 / 点検 / 調整
この整備だけでバイク屋にだすと20万～割高でされると30万～を請求されるレベルです。
超希少なヨシムラパーツ+整備を後からするとなると、
40～50万～を必要になる可能性があるので、安いインパルスを購入するのでしたら、
この超希少ヨシムラ インパルスを購入した方が賢い買い物になるはずです。
過去相場ソフトで調べますと、ここ10年でこの形のフルヨシムラインパルスは1台も出品がないようでした。
かなりの希少車になります。
（希少車になりますので、知り合いなどに勧めることもございますので、その際は出品を取消いたします）
動画の通り気持ちよくエンジンは回り、ブレーキもきっちり効きます。
動画の通り異音なども感じません、実動だけど異音あり / オイル吐きの車両は沢山ありますのでお気をつけください。
まだまだ乗れる車両になりますし、変速なども問題はございません。
仕入れたまま、乗りっぱなしなどの車両とは異なります。
売切りますので、是非この機会にご検討ください。
（格安売切りは訳アリ車だからなどではなく、毎週格安売切りコーナーを作っております）
 高額整備＋※車検2年付 / 即乗りOK / 動画付 GSX 400 インパルス（検 ゼファー xjr zrxcbx','https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0504/users/eaace5dec055b15d6ab4e7734ca9a54d7117e241/i-img1200x900-1713786966qtocvr7.jpg');)
