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拍卖号：t1095989718

开始时间：06/01/2025 22:46:32

个数：1

结束时间：06/03/2025 05:44:17

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：けん

出价次数：1

卖家账号：ケイエスロム收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：兵庫県

店家评价：好评：6844 差评：2 拉黑卖家

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　　　　すぐに落札しないで、下記の注意点をご覧下さい

　　注意　メーター本体でなく、スピード・タコメーターの基板のみを外して、お送り下さい　（写真の３番と４番の基板）

　　落札者条件は、の落札者情報と同じ個人名義の車検証のコピーを同封して頂きますので、
　　車検証（同姓の家族名義可、会社名義不可）に所有者もしくは使用者に落札者の個人名義である事
　　
　　車検証の名義が違う・業者・代理落札・車検証抹消（車検証がない）の場合は、
　　
　　どのような理由でも何かと言い訳をされても取引中止を行ないます
　　　　
　　車検証が、落札者情報と同じ名義でない場合は、ホームページの金額になりますので、メールでご依頼下さい

　　また、落札前にコンピュータを開けて、コンデンサーの個数、液漏れの状態、過去の交換履歴を確認して
　　の質問欄から車種・パーツ名・コンピュータ品番・症状・液漏れ及び過去に交換跡の有無をご連絡下さい
　　ただ、弊社が届いたコンピュータを確認して、以前にコンデンサー交換跡があると判断した場合は、
　　追加代金￥５０００のお振込みが必要になります

　　尚、車種、パーツ、品番、症状により、コンデンサーの状態の確認の為にコンデンサー及び基盤部分の写真を
　　メールで、お送り頂かなければならない場合もあります　ksrom@bcc.bai.ne.jp
　　　
　　さらに注意点として、よくある事例

　　１、エンジンチェック点灯しても走行に支障がないから　と走行していると
　　　　液漏れがさらに酷くなり、基盤焼け、配線断線、コンデンサー以外のＩＣ破損になり、
　　　　コンデンサー交換（断線修理含む）しても改善されませんので、
　　　　走行しないで、早急にコンデンサー交換を行って下さい

　　２、ユーザーが、コンデンサー購入して交換するのは、ハンダの接触不良、基盤の損傷、
　　　　基盤配線断線をさせてる場合が多く、さらに悪化して修復不可能になります
　　　　交換には、専用のハンダ吸引器と経験が必要になりますので、安易にご自分での交換はお薦めしません
　　　
　　３、静電容量は、元のコンデンサーと同じでなければいけませんが、
　　　　同じ耐電圧、耐熱品では、また、液漏れ、破損する場合もあります

　　一番重要なのは、コンデンサー交換だけでなく、液漏れ・破損による基盤配線の断線修理が重要です
　　液漏れしている場合は、基盤配線が断線している場合が多く、コンデンサーを交換しても断線修理をしないと改善しません
　　
　　また、誤解されているユーザー、ショップも多いのですが、液漏れがないから正常ではありません
　　液漏れ・症状がなくても（小さな不調は感じない）必ず、消耗品であるコンデンサーは、経年劣化しています
　　また、コンデンサーを外すと液漏れ、断線している場合もあります

　　コンデンサーの寿命は、約２０００時間（１週間に５時間の車の使用なら約８年の寿命）になり
　　液漏れ・膨張がなく・常温時で外したコンデンサーの容量チェックは正常でも
　　走行中のコンピュータ基盤及びコンデンサーの温度は、８０℃以上の高温になり、規定容量を低下しています
　　初年度登録から　約１０年経過している車の電装パーツのコンデンサーは交換をお薦めします
　　
　　また、コンデンサーの交換及び液漏れによる目視での基盤断線修理、ハンダクラック修正の作業のみになります
　　不調の原因は、コンデンサー以外のＩＣ、基盤内部断線等もありますので、

　　コンピュータの修理を約束するという事ではありませんので、その点をご理解を頂ける方のみ落札をお願いします

　　一般的には、コンピュータ（エンジン・スロットル・ＡＴ・パワーウインドウ・ＡＢＳ・エアフロ・メーター関係・エアコン等）の
　　不調の原因が、ほとんど、コンデンサーの経年劣化による液漏れ・破損・基盤配線の断線による場合が多いです
　　電装部品には、コンデンサーがあり、劣化・液漏れ・破損は、必ず、起こります
　　エンジンコンピュータだけでなく、各コンピュータのコンデンサーも交換可能ですからお問い合わせ下さい

　　コンデンサー交換により、下記のような不調な症状が改善される場合もあります
　　　
　　１、エンジンが始動しない・始動性が悪い・アイドリングがハンチング・ストールする
　　２、各エンジンチェックランプが点灯する
　　３、加速不良・燃費が悪い・レスポンスが悪くパワー感もない
　　４、ＡＴの変速・スロットルの反応・メーターの動きが異常
　　５、各電装パーツの作動不良
　　
　　正常な中古のコンピュータも少なく、すでに新品コンピュータもありませんので、
　　コンピュータが、破損した場合は、車が使用できない・車を売却も出来なくなります
　　
　　尚、エンジンコンピュータだけでなく、スロットル・ＡＢＳ・エアコン・メーター・ＡＴ・エアバック基盤等
　　パワーＦＣ・フルコン・サブコン等の不調でもコンデンサー交換で、改善された例もありますので、
　　エンジンコンピュータ以外は、メールでご相談下さい

　　注意として、コンデンサー液漏れ・破損・基盤腐食している場合やコンピュータの脱着・運送中のトラブル等により
　　コンデンサーを交換する前は、正常・不調だったとしても交換前よりも症状が変化・悪化する場合があります
　　その場合でも車両・コンピュータ本体等の一切の補償はありませんので、
　　ノークレームということをご了承を頂ける方のみ落札をお願いします

　　他社・等で、コンピュータ修理として、￥３５０００～￥６５０００というのがありますが
　　ほとんどは、コンピュータの基盤修理でなく、コンデンサーを交換するだけの場合が多く
　　その修理という名のコンデンサー交換で、上記の費用を設定しています

　　一般的にコンデンンサー交換作業を行っている　１０５℃タイプは、自動車電装用のコンデンサーではありません
　　純正は、８５～１０５℃を使用している場合が多いのですが、ただ、同じ１０５℃に交換しても　また、壊れます
　　実際　１０５℃タイプは、交換後２～３年で、破損した例もあり、また、走行時のエンジンコンピュータは、
　　触れないぐらい熱くなり、１０５℃タイプは、自動車電装用ではないので、劣化・膨張・液漏れ・破損するのです
　　また、１０５℃の長寿命タイプ（５０００～１００００時間等）を使用しても温度が、10℃上がると寿命が半分になる為に
　　超寿命タイプよりも高温度のタイプに交換する事が、耐久性があるという事になります
　　従って、現在、１０５℃に交換している場合でも交換をお勧めします
　　当社では、耐久性・信頼性のある国内メーカーの自動車電装用の１２５℃タイプのコンデンサーに交換致します
　　ただし、１２５℃タイプの規格のない、在庫切れ品番・両極性のコンデンサーは、１０５℃タイプで交換します

　　落札後から取引完了までの説明

　　　１、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します
　　　　　取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい
　　　　　
　　　２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します
　　　　　　　　　　
　　　３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、コンピューターと落札者情報と同じ個人名義の車検証のコピーを同封の上
　　　　　送料元払い（ユーザー負担で）の午前指定でお送り下さい

　　　　　返却は、状態にもよりますが、届いた翌日には、発送予定となります
　　　　
　　　　また、お互いの都合により、７日で取引完了ができない場合もあり、ヤフーから発送催促連絡がありますので
　　　　落札後７日で、取引完了になっていなくても　先に発送連絡をさせて頂きますので、ご了承下さい
　　　　落札後は、キャンセル不可になり及び決済金額の返金はできません
　　　　　　　　
　　　　　　送料は、全国一律　￥２０００　北海道・沖縄　￥２５００　返送時の運送会社の指定不可です
　　　　　　
　　ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
　　申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でもコンピュータの持ち込みは、行っておりません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上をご了承頂ける方のみ落札して下さい

■　送り先　〒６６２－０８８２　兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４　　

　　　　　ケ　イ　エ　ス　ロ　ム　　　０７９８－５５－７０６０　（電話対応不可で音声案内のみ）

　　ホームページアドレス　https://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
　　メールアドレス　　　　　ksrom@bcc.bai.ne.jp　　

　　　　　　　　　　ご質問等は、メールでご連絡下さい　２４時間以内にご返信します

　　

出价者	信用	价格	时间