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出品物は、タミヤが販売しておりました、bmt 社製の、BMT 931-K4 型番の中古車両をベースに、1/8スケールの、4WDの、GP(ガスパワー)レーシングカーの、未走行品の、941の、グレー色樹脂部品等を移植した、センターシャフトに、ブレーキ装置を移動して、ミッションシャフト上の、リヤベルトプーリリテイナーの、ローター四角穴接続用四角凸部を切断して、センターブレーキ採用の為、センターシャフトと、ミッションシャフトは、1/8用を装着しておりますので、のちに、別売の、ベルトテンション付ステフナーや、ブレーキサポートプレート等装着可能で、フロントダンンパー中央のシャフトは、標準長さの物で対応しており、リヤボディーマウントは、幅の関係で、1/10黒色樹脂の標準ボディーマウントを装着して有ります。
左側センターブロックは、1/10黒樹脂品と同じサイズに追加して有り、純正燃料タンク本体を入手をして、マフラー排気プレッシャー取り入れ用ニップル取付用のネジ穴追加工をせずに、タンクキャップ上部に、レバー穴追加工と共に、排気プレッシャー取り入れニップルを装着して、画像5に写っているとおり、下部、エンジンに燃料供給用、ニップルに厚手のパイプを装着時、センターシャフトと干渉する事が有る為、BMT製、オプションの、Lニップルを、雌ネジ追加工して装着して、チューブが干渉しない様にして有ります。
ステアリング用サーボ装着用の、高さ調整用前後サポートも、サーボ取付用ネジと共に装着して有り、ステアリングサーボセイバー用、ローレット付アダプターは、新品購入時の、ランナーに付いた、フタバ系用1個と、サンワ系1個と、その他用1個の、計3付属で、エンコンリンケージ先端は、スライドキャブ用の、ボールリンクで、白色樹脂サーボホーンは、サンワ用ですので、その他メーカーサーボ、ご装着の再の、サーボホーンは、ご落札者様での、ご入手をお願い致します。
また、受信機装着用サポートプレートと、受信機電源用バッテリー装着サポートプレートは、他メーカーの新品を装着しって有ります。
931は、標準で、リヤスタビは、装着されていないので、941の部品を流用して、スタビバーを自作して装着して有ります。
ブレーキは、スチール材質の、ローターを、2枚の、パッドで挟むタイプで、穴空きローター+鉄台座焼き付けパッドの、オプション、(別出品アドレス
を装着する事も出来ます。フロントホイール装着時、位置決めピンが取れやすいので、フロントホイルアクスルの中央にM3の雌ネジの追加工をして、M3のセットスクリューで固定して、ピンが取れない様にして有り、現状は、フロントホイル固定を標準の、スナップリングで止めていますが、M3ネジ穴を追加しているので、ワッシャー+M3ネジで、ホイル固定出来ます。
エンジンマウントは、ノバ15系や、OS15RXの、エンジンが載せられる、BMT-0607 型番の、1/8の、941,95R、パンテーラ等で採用されている、ジュラ材質?から削り出し品で、軽量、肉抜きで、レッド色アルマイトメッキ処理された、TRF使用の、エンジンマウント付です。
また、画像10は、付属致します、933や、941で標準の、クラッチシュー5個タイプの、新品フライホイルと、サーボセイバー用ローレット形状3種類の、新品アタッチメントで、クラッチシューや、シュースプリングや、フライホイール固定用ナットや、ピニオン脱着式クラッチベル等は、当オークションによく出品されますのげ、別ご入手で、何卒、宜しくお願い申し上げます。
尚、走行させる場合、新品の前後ホイルに、別ご入手で、スポンジタイヤの接着後、成形等が必要です。
また、発送方法は、ヤフネコ宅急便、120サイズでの発送予定です。