キャブヒーター/スタッドヒーター 単体 (25W)
冬季の暖機短縮、降雨高湿度時アイシングによるエンスト予防に!
新品。
冬期や高地の走行は、キャブレター凍結など危険が一杯!
電気でキャブレターを保温するヒーターです。最近の冬は15Wじゃ不足ではないでしょうか。
C50、TLR、YBR125 他、汎用部品。25W。
(ハーネス追加加工等が必要です。)
12V車用。YBR125、CD125やプレスカブなど、キャブレターに
Ｍ８ネジの取付穴のある機種に使用できると思います。
所要ヒューササイズ(容量)は、4A以上。12v時の起動時電流は～2.5Aです。
ヒーター本体取付ネジ；M8-P1.25mm/L14mm
ヒーター； 最大出力(消費電力)； 12V/～25Wタイプ。
本体端子：ギボシ端子
アース端子：平端子
(PTCタイプですので、単体で高温(約80℃以上)になると消費電力は減ります。)
お持ちの車両に取付可能かどうかは、メーカー、又は
車両販売店にご相談ください。
写真の物になりますNC/NRにてお願い致します。
発送は、クリックポスト 国内\188- 均一予定です。
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北東北、北海道用の 35wタイプの取寄せ、組み換えも可能。
(@+2000-、在庫確認要納期6～8日程度)
北東北、北海道南部用の 30wタイプの取寄せ、組み換えも可能。
(@+480-、在庫確認要納期6～8日程度)
霧化促進用、暖地用15Wタイプの取寄せ、組み換えも可能
@+\380-、納期6～8日程度
*この製品は、キャブレターを加熱して熱くする部品ではありません。
凍結しない程度に保つ為の部品です。熱量が高過ぎると燃料の揮発による危険など問題がありますので
何卒、取付部位などご注意をお願い致します。
取り付けはキャブレター本体後部(エンジン吸気バルブ側)がお勧め。
最近は以前よりも寒いせいか経験的、過去のお客感触などでは、太平洋側静岡愛知から西と九州四国は15W、東京都より北は25W、～仙
台30W、北東北～北海道南部～35W位いです。
*フロートチャンバー自体には取り付けしないで下さい。危険です。
取り付けは、デンキに詳しい方にご相談下さい。
電源ライン取りは、バッテリーが揚がるとマズイので、キースイッチより下流の所、
多くのバイクでは例えばホーンの電源ラインから取る(キーオフでホーンが鳴らない車両のみ)
又は、交流でヘットライトが点くタイプの車両(ホンダに多い)の場合は、ACGの
ライティングライン(白色が多い)から、ヒューズを介して取って下さい。
必ず、ヒューズと、サーモスタット、又は専用SWを中間に入る様にします。
丸いヒーターエレメント中央の丸端子が電源側です。
L型の平端子はのヒーターのナットに挟み込んで留めて下さい。ここから車体アースか、
アースラインに接続して下さい。
(アースを電線で取らないでキャブレターに電流を流すと危険です)
この部品は汎用材ですので、車体側やアースのコネクタの形状が合わない、ヒューズの
スロットが足りない場合は、中継ヒューズホルダ、エレクトロタップなどで挟んで
加工して使用してください。
焼損防止の為に車体電源取りした直ぐの所に最低必ず中間ヒューズ(4～5A位い)は
入れてください。
開閉手元SWを併用するか、又は別売・外気サーモスタットを、フロートチャンバ後部付近など
キャブレター本体、又は付近に取付て使用して下さい。
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大電流が流れる電気部品ですので、必ず、サービスマニュアルの配線図を確認してから配線して下さい。配線図が読めない、サービスマニュア
ルもパーツリストも持っていない、テスターも無い場合は、取り付けは出来ません。最悪、走行中や駐車中に電気による火災で死亡の恐れもあ
りますので、自分でバイクは決して弄らず、バイク屋さんなどプロに依頼しましょう。
 (25W) 送安！','https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0106/user/b52ef4c5b86c3b09d9f5d55fb7c442d6a0d8fa0a54085c76a60c3d2688e9f91c/i-img234x187-17491665684143j4jncz32800.jpg');)
