【日産 G7型エンジン】分解 全バラ レストア エンジンOH ピストンの組み付け オイルシール流用 S54Bスカイライン★Old-timer 84
【日産 G7型エンジン】分解 全バラ レストア エンジンOH ピストンの組み付け オイルシール流用 S54Bスカイライン★Old-timer 84 收藏
雅虎拍卖号：s1148037668
开始时间：09/16/2024 18:25:47
个 数：1
结束时间：09/22/2024 18:25:47
商品成色：二手
可否退货：不可
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自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| 【日産 G7型エンジン】分解 全バラ レストア エンジンOH ピストンの組み付け オイルシール流用 S54Bスカイライン★Old-timer 84 | |
| 商品説明 | 商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オールド・タイマー No.84」になります。 2005年10月 八重洲出版発行 本文約202ページ 定価900円 横22.5cm×縦29.5cm×0.8cm 重量 580g ◎管理番号 2407642 ◎コンテンツ ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★ピストンの組付け ・スカイライン54B/レストア雑記 ・ピストンリングのクリアランス調整 ・ピストンリングは中古品を再利用する ・リング溝とのすき間 ・基準値/0.03〜0.06mm ・限界値/0.1mm ・エンドプレー（合い口すき間）を測定する ・基準値/0.03〜0.05mm ・限界値/0.1mmを超えていた ・シリンダーボア自体が大きくなっている ・ピストンリングの幅を測定する ・摩耗していることが判明 ・ピストンリングのサビ落とし ・サビはあるが新品未使用のピストンリング ・1200番のペーパーでサビを落とす ・中古品よりも厚みも幅もある ・リングを組み付ける ・ピストンピンを組む ・G7エンジンのピストンはフルフローティングタイプ ・穴径を広げるため温める ・クリップを取り付ける ・ピストンとコンロッド ・組み合わせに向きがある ・G7エンジンの場合 ・T型スリット側がフロントから見て右側 ・反対側にコンロッドのオイルジェットがくる ・ピストンを組む ・シリンダー内壁にオイルを塗る ・ピストンリングの合い口位置を確認する ・ピストンリングコンプレッサーでリングを締め込む ・縁をハンマーで軽く叩く ・ピストンを押し込む ・シリンダーブロックを裏返しにする ・コンロッドキャップにメタルをセットする ・トルクレンチで締め付ける ・子メタルのクリアランスをチェックする ・1気筒完成 ・オイルシールの流用 ・ダメージが大きいフロントのオイルシール ・「50-70-9」の刻印が入っている ・「軸径-外径-厚み」の意味 ・純正品は欠品している ・流用部品のオイルシール ・NOK製/ニトリルゴムを流用する ・オイルシールを圧入する際は ・オイルシールよりも大きなサイズの当板を使う ・回転軸側の仕上げ方 ・G7エンジンの場合 ・フロントオイルシールはクランクプーリー部と摺動する ★オイルシール ・クランクなどの回転軸に使用するもの ・バルブステムなどの往復運動軸に使用するもの ・2種類に大別される ・回転軸に使用するオイルシールは ・断面形状によっていくつかに分かれる ・T型&K型/オイルシールリップの外側にダストリップがあるもの ・S型&V型/オイルシールリップの外側にダストリップがないもの ・これらはNOKの形式によるもの ・エンジンのフロントカバーに装着する場合はダストリップ有りの物を使用する ・T型とK型の違い ・オイルの粘度と圧力の違い ・圧力がかかる場合はT型（ダストリップがあるもの） ・またはS型（ダストリップがないもの） ・圧力がかからない場合はK型（ダストリップがあるもの） ・またはV型（ダストリップがないもの） ・T型にも種類がある ・TB型/オイルシールの剛性体である金属環がむき出しのもの ・TC型/金属部分までゴムで被膜されているもの ・G7エンジンに使用されているのはTC型 ・材質も何種類か用意されている ・高品質なものはフッ素ゴム ・TC型で「50-70-9」サイズのものは ・ニトリルゴムとシリコンゴムが用意されている ・シリコンゴムは耐熱性に優れている ・耐熱温度は225度 ・しかし化学合成油に対しては耐性が弱点 ・膨潤してしまうこともある ・ニトリルゴムは鉱物油がベターだが ・シリコンゴムよりも耐性がある ・ただし耐熱温度は125度とあまり高くない ・高温にさらされると熱で硬化しクラックが入る ・専門家に相談 ・純正品はおそらくニトリルゴム ・旧車に化学合成油は良くないと言われるのもうなづける ・耐熱性は低いがエンジンのフロント側に使うので ・ニトリルゴムの部品を発注した ・オイルシールの金額 ・451円/個 ・写真と文/わたなべあきひこ氏 ★スバルEK32エンジンOH/エンジンの車上分解編 ・モデル車両/スバル 360 ・EK32エンジン ◎詳細 「ピストンの組付け/スカイライン54B/レストア雑記」についてはカラー4ページに渡って特集されています。日産G7エンジンのピストンの組み付け作業工程が写真付きで解説されています。モデル車両はS54Bスカイラインです。オーナー様やプロ業者向けの内容となっていると思います。 ◎商品の状態 本文中の色焼けや折れ、経年相応の使用感はありますが破れやなどの致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。 |
| 注意事項 | ◎お支払いは「ヤフーかんたん決済」のみとさせていただきます。 予めご了承ください。 ◎かんたん取引なので落札後は必要事項の入力からお取引を開始願います。 ◎中古に理解のある方のみ入札よろしくお願いします。新品状態をお探しの方は入札をお控えくださいますようお願い致します。 ◎48時間以内のご連絡と3日以内の決済が可能な方のみご入札よろしくお願いします。 ◎現状渡し、保証なし、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきますので予めご了承ください。 ◎できるだけ迅速な対応を心がけておりますが、発送にお時間がかかることもございますので予めご了承ください。 ◎まとめて取引については、2冊まで対応させていただきます。サイズや重量の関係でレターパックライト（370円）や、ゆうパック（60サイズ）、その他の発送方法になることがあります。予めご了承ください。 |
| 発送詳細 | 発送方法は、こちらの1点のみとさせていただきます。 ◎クリックポスト 185円 （茶封筒、郵便受け投函、保証なし、追跡有り） |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
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