☆TOYOTA AE86 に搭載されている4A-Gエンジンを中心に、カムシャフトやバルブタイミング変更、CPU交換、エキゾーストマニホールドなどのパーツを交換し、それぞれエンジベンチテストによる結果を掲載したものです。
そのために必要な組み込み手順やテスト結果などを、画像で追っていくマニュアルです。
■4A-Gに限らず、今でも基本的な「エンジンチューニング作業手順」が学べます。
※1998年5月「AE86 TUNING BENCH TEST SPECIAL」
■ 目次
■ENGINE BENCH TEST
エンジンベンチのテスト方法
テストデータの見方
エンジンベンチテスト項目
■TEST-1スタンダードエンジンチェック
■TEST-2 4-1タイプのEXマニをテスト
■TEST-3 ビッグスロットル&INマニ交換
・点火タイミングを5度遅らせる
・点火タイミングを33~35度に設定
■TEST-4 ヘッドを0.8㎜面研
・バルブタイミングのずれを調整
・点火タイミングを33度に設定
・点火タイミングを35度に設定
・点火タイミングを38度に設定
■TEST-5 256度カムを1本組み込む
・点火タイミングを36度に設定
■TEST-6 キャブ仕様にする
・点火タイミングを35度に設定
・テストエンジン分解チェック
■TEST-7 AE111ピストン流用
・チューニングICチップに交換
■TEST-8 ブレンドオイルをテスト
■TEST-9 ミラージュ4G92ピストン流用
・ハルテックで35度に設定
・点火タイミングを2度下げた
・ベンチに耐えたエンジンを分解する
■TEST-10 ワイセコピストンでフルチューン
・ワイセコピストン組み付けポイント
・バルブタイミング調整の準備
・点火タイミングを38度に設定
・点火タイミングを35度に設定
・点火タイミングを33度に設定
■TEST-11 TRDパーツでフルチューン
・ペンチテスト・チューニングレポート
・プライベートチューナーの挑戦
・エンジンチューニングアイテム
・水温、油温・油圧、燃圧チェック
・水動力計とシャシダイナモ
・パーツの機能と用語
奥付
表4
※部品や広告など、当時の情報をそのまま掲載していますため、すでに取り扱いができないものやショップの移転、廃業もありますのでご注意ください。
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。