■■メルセデスベンツ Ｗ１２４Ｓ１２４  Ｍ１０３ Ｍ１０４エンジン等に使用されている■■
★漏れ・滲み対策 パワステ低圧オイルホース・高品質 国産メーカー強化構造品★
 


 

■ ロングセラー漏れ・滲み対策 パワステ低圧オイルホース・高品質 国産メーカー強化構造品　切り売り　無駄無し ■



  
お車のエンジン型式よりホースの長さはまちまち、価格は変動します！
　　詳しくは出品説明内のリストをご覧いいただきお間違いの無いご注文をお願いします。

事前に質問欄よりシャシーナンバーをお送りください。適合確認とホースの長さを調べて
どのセット商品に該当するか、価格はどうなるか特定させていただきます。

※適合確認をされない方の購入後のクレームに関しましては対応はいたしかねますので
必ず適合確認をお願いいたします。

このホースはW124を始めW201W202やR129など他の車種にも使用されている場合があり、
部品番号が適合し、長ささえわかれば対応が可能です。





さあまたメンテナンスするに良い季節がやってきます！（毎年ですが、、、。）

あなたの車両には定番の純正ホースの劣化によるパワステオイルの『漏れ』、『にじみ』がでていませんか？

Mercedes-Benzは日本より緯度の高いヨーロッパの涼しい気候で開発され使用されることを前提とした自動車であるため日本の暑い夏、しかもエンジンルーム内となると抵抗力が無いように思われます。

開発は世界各地にて行っていますが、特にこの部分に関しては暑い国向けの対策としての特別な装備は特に施されておりません。

また1990年台あたりから環境問題対応として材料の成分を大きく変更したためこれが裏目となり
日本の過酷な夏、特に最近の亜熱帯にシフトした夏の猛暑には到底耐えられないようなパーツが
数多く使用されており大きなダメージを被っている部分が有るわけです。

ゴムホース類・エンジンハーネス・被覆電線・樹脂製品など国産車では考えられないような事態が
このエンジンルーム内では各所で発生します。



今までに拝見した車両に使用されていた純正のオイルホースは、エンジンルーム内の高温により既にカチコチに硬化したものが殆どで、
ホースの切り口の部分に亀裂が入って『漏れ』、『にじみ』が発生する症状が定番です。



今回の出品は『騙し騙し見て見ぬふり、放ったらかしにしているオーナー様の多い』パワーステアリング低圧側ホース付近からのオイルリークを対象にした商品です。



私の車では新車購入後（1995）なんと５年ほどで既にオイルのニジミが気になりつつも、ホースバンドの増し締めにてある程度の期間はなんとか凌いでいました。
そのうち増し締めでの効果も無くなりホースやその付近はいつも黒ずんでオイルとホコリでベタベタ、視覚的にも精神衛生的にも大変良くない状態でした。

☆彡　ある日『そろそろ何とかしなければ』と思い立ったわけです。　☆彡



ホースを取り外して現状を分析してみると、どうもホースが硬化している上にひび割れも起こしており、増し締めの効果がでていないようです。
ホース断面を見てみると内側と外側のゴムに分離が見られ、なんと内側の方がいくつもの亀裂でダメージを負っており隙間ができている様です。

画像の通り、どうもホースの断面構造自体も良くないようです。（かなりチープなつくり、コスト削減の流れか、、）↓




ホースバンドの絞め跡を良くご覧ください、硬化してカチカチ、弾力性は皆無！　形状そのままで元の状態に全く戻りません。



如何ですか、ビックリでしょう？増し締めしてもリークが止まらないはずですね！



この後に正規ディーラーにて純正部品のホースを購入すると見てビックリ、
ディーラー価格もさることながら、触って・曲げてといろいろ試してみると最初から結構硬いのです。

なんだこの粗悪ホースは！

ということで購入したホースは使用せず、どこかに我が日本国　国産で良いものが必ずあるはずと、、、
いろいろ当たってみたところ発見いたしました！！


この私のお薦めする高品質の国産耐油ホースです、多分ご満足いただけると思います☆ 
国産オイルホース・４スパイラル特殊合成繊維構造で非常に丈夫
断面をみてください、繊維が積層構造になっているのがわかりますでしょうか？

★★耐圧３５ＫＧＦ（３．５ＭＰａ）です、多分これ以上良質低価格のオイル用耐圧ホースはあまりないのではと考えています★★





さて、ボンネットを開けて入手済みの高品質ホースを手に早速作業をアレコレしていると、どうも腑に落ちないことが・・・？ 
それはホースバンドについてでございます!　
グイグイとドライバーで締め込んでいくのですがどうも締め込めたという手ごたえが無く、、
よく言うところのネジナメのような感覚が・・・。


これで締め付け終わりといった感覚がない、、、？？  コレはホースバンド側にも原因が？？ 
原因がわかりました、ネジをどんどん強く締め込んでいきますと２つある山の部分がお互い近寄って
ひん曲がって行ってしまいます(笑)　　※ダメだこりゃ！（イカリヤ・長さん的に）

ということでホースバンドも探すハメになりました。
ドイツのＧＥＭＩ社製のホースバンド、正規の部品としてエンジンルームの中でも沢山使われているのが
このメーカーで有り信頼できると考えホースに合うサイズを探しました。

↓この画像はエンジンルーム内のエアインテークに使用されているものです↓



純正指定ですから安心、このメーカーで揃えたほうが安心があります！↓


↓新旧ホースバンドの比較です、構造の違い、力のかかり方の違いをよく見て想像してください。
右が純正部品の最初から装着されていたもの（ねじ締め式）、左がドイツＧＥＭＩ製です



ドイツ製ＧＥＭＩ社ホースバンドでオイルクーラーへ行くラインへ取り付けうようやく満足のいく設置ができました！




他の部分にはＧＥＭＩ社製のホースバンドが結構使用されているのだが、この部分はなぜ違うものを、、、？？？？☆


因みに正規ディーラーでこのホースバンドを他の部品と合わせて注文してみたことがあります。
するとビックリ、殆ど同じ形状のホースバンドを出してきます、このパーツにベンツ神話は該当しないようです。

ＧＥＭＩ製ではなくノーブランド、元の物と似たり寄ったりの形と構造、
どうもこの部分にはベンツの純正部品随時進化伝説は今もって届いていないようです、、、

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■


お車を綺麗に維持されている方ほどエンジンルーム内においての汚れの原因である
オイルの『にじみ』・『漏れ』などは気になるものです！




【結論】☆☆ 私の車はこのHGホースに交換してからエンジンルームの悩みの一つから解放されました！☆☆

私自身が自分の愛車に取り付けて現在も常に状態を見ておりますので自信を持ってお奨めできます！
現在このキットを装着後２０年はゆうに経過しております、以後は放ったらかし、信じられますか？　
お陰様でこの日本の数多くの１２４オーナー様のエンジンルーム内お届けすることができています。

『これが国産高品質ホースの威力なのか？』と十分満足できる結果となっています。（ザクを一個小隊失います）


（変更後１年位でホースバンドは増し締め実施してください、新品ホース導入後は常識です。
　


さあ是非是非、純正ホースやホースバンドの値段をディーラーに問い合わせてこの商品と比べてみてください
切り売りはカナリお得な選択と理解いただけると思います！ 

※必要な長さにカットしての提供でホースバンドと一括購入できるので便利で無駄がありません！



サービス画像↓滅多に見られないアングル☆
ラジエーター＆ＡＣコンデンサー取り外し時にパワステホースを望む♪





■■【商品参考例】■■ 



車種
型式　
ハンドル
セット内容
金額

　Ｅ２８０　（ＴＥ）　　　
　１２４０２９　
左ハンドル
　２６０ｍｍ＆１５５ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３４９０　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
右ハンドル
　３３０ｍｍ＆２８０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８７　
　Ｅ３２０　（ＴＥ）　　　
　１２４０９２　
左ハンドル
　２６０ｍｍ＆１５５ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３４９０　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
右ハンドル
　３３０ｍｍ＆２８０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８７　
　３２０Ｅ　（ＴＥ）　　　
　１２４０３２　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３４７６　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
右ハンドル
　３３０ｍｍ＆２８０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８７　
　３００ＣＥ　　　　　　　
　１２４０５０　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３７７６　
　３００Ｅ　（ＴＥ）　　　
　１２４０９０　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆２８０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８７　
　３００Ｅ－２４　　　　　
　１２４０３１　
左ハンドル
　２００ｍｍ＆１７０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３２５９　
　３００Ｅ　　　　　　　　
　１２４０３０　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３７７６　
　２２０Ｅ　（ＴＥ）　　　
　１２４０８２　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆２８０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８７　
　２３０Ｅ　（ＴＥ）　　　
　１２４０８３　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆２８０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８７　
　　　　　　　　　　　　　
　１２４０８３　
右ハンドル
　４２０ｍｍ＆　６０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３３７６　
　３００Ｅ－２４　　　　　
　１２４０３１　
左ハンドル
　２００ｍｍ＆１７０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３２５９　
　３００Ｄ　（ＤＴ）　　　
　１２４１３３　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３７７６　
　３００Ｄ　（ＤＴ）　　　
　１２４１９３　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３７７６　
　Ｃ２００　　　　　　　　
　２０２０２０　
右ハンドル
　３８０ｍｍ＆２２０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４４８８　
　　　　　　　　　　　　　
　２０２０２０　
左ハンドル
　データなし（どなたかください）　　　　
　　　？　　　
　　　　　　　　　　　　　
　２０２０２０　
右ハンドル
　３８０ｍｍ＆２４０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４５８８　
　Ｃ２４０　　　　　　　　
　２０２０２６　
　左右　　
　データなし（どなたかください）　　　　
　　　？　　　
　Ｃ２８０　　　　　　　　
　２０２０８９　
右ハンドル
　データなし（どなたかください）　　　　
　　　？　　　
　３００Ｄ　（ＤＴ）　　　
　１２４１３３　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３７７６　
　１９０Ｅ　　　　　　　　
　２０１０２４　
右ハンドル
　４２０ｍｍ＆１７０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４３８９　
　１９０Ｅ　１．８　　　　
　２０１０１８　
左ハンドル
　４２０ｍｍ＆　　？　　＆バンド４個　　
　　　？　　　
　１９０Ｅ　２．３　　　　
　２０１０３４　
左ハンドル
　３本使用　要問い合わせ　　　　　　　　
　　　？　　　
　１９０Ｅ　２．５－１６　
　２０１０３５　
左ハンドル
　２４０ｍｍ＆１７０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３０９８　
　１９０Ｅ　２．６　　　　
　２０１０２９　
左ハンドル
　３３０ｍｍ＆１５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３７７６　
　        　　　　　　　　
　２０１０２９　
右ハンドル
　３６０ｍｍ＆３５０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥４９７９　
　Ｅ４００　　　　　　　　
　１２４０３４　
左ハンドル
　片側１６５ｍｍのみ使用可＆バンド２個　
　￥１５３５　
　Ｅ５００　　　　　　　　
　１２４０３６　
左ハンドル
　片側１６５ｍｍのみ使用可＆バンド２個　
　￥１５３５　
　ＳＬ５００ up to F020970
　１２９０６６　
左ハンドル
　２４０ｍｍ＆１７０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３０９８　
　ＳＬ５００ from  F020970
　１２９０６６　
左ハンドル
　２４０ｍｍ＆２００ｍｍ＆バンド４個　　
　￥３２９８　
　Ｃ３６　ＡＭＧ　　　　　
　２０２０２８　
左ハンドル
　５８０ｍｍ＆２４０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥５９６８　
　Ｃ４３　ＡＭＧ　　　　　
　２０２０９３　
左ハンドル
　５８０ｍｍ＆２４０ｍｍ＆バンド４個　　
　￥５９６８　




もし上記車両以外で同じようなホースが使用されている場合は 実際のホースの長さを測ってお知らせください！
調べて使用可能かを判断させていただきます。



尚、この商品への適合確認・お問い合わせは車体番号を添えて質問の方からご相談下さい！
確認なしでの購入でのクレームは一切受けできません、ご注意くださいますようお願いいたします。




オイルの『漏れ』・『にじみ』が気になってお困りの方、如何でしょうか？ 

かなりマニアックな出品でしょうかねぇ♪ 


その他W124S124関連パーツをお探しの方はお気軽に  
 M.E.TECH RESTORATIONS    の方へご訪問ください。