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拍卖号：q1209507230

开始时间：01/12/2026 23:32:49

个数：1

结束时间：01/16/2026 20:32:21

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：SUZUKI 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：東京都

店家评价：好评：67 差评：0 拉黑卖家

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東京、国立の英車専門店 KNOW THY BEASTです。
https://knowthybeastjp.com

1950年のリジッド 6Tサンダーバードです。

1951年11月29日にイギリスで新車登録された記録があります。

フレーム番号168〇〇N A、エンジン番号6T 168〇〇NA

リジッドの中でも初期のNAシリアルです。極めて希少です。

載せ替え無しのシリアルナンバーマッチングです。

トライアンフ社が初めて排気量650ccで出した並列ツインモデル(エドワードターナーの設計では。バルページも650ツイン作ったので)で、

リジッドの6Tは、モーターサイクル史の中でも、特に重要なベンチマーク的1台であると世界的に認知されています。

本国では工業製品というよりは文化財としての認識も高く、ユニットのように大量生産されていませんので現存率もユニットより低い中で世界的に希少価値が認められています。

このマシンからメリデン工場終焉の83年まで北米市場をメインターゲットにトライアンフ社の大躍進が始まるモデルです。

まさにマーロンブランドが映画で乗った伝説の初期型リジッドです。

英国クラシックディーラーより当店が買い付けし輸入したものです。私が輸入者です。直前まで英国で良く整備され乗られていて、前オーナー病気の為手放した車両です。

初期モデルはイギリスでも極めて希少で、ほぼ枯渇しています。この様なシリアルナンバーとパーツの揃ったいじられていない真に真っ当なリジッドは、アメリカのオークションに高額出品されてしまうので出てくることが滅多になくなりました。

純正オリジナルのSUキャブが調子が出ていて始動性非常に良好、常に1発始動です。６Tは低圧縮でキックも掛けやすく、加速もSUの高級感のあるマイルドな感じが出ていてエンジンも好調で乗りやすいです。マグネトーの火もバチバチ飛んでいて大事に整備されてきたことがわかります。エンジン始動動画アップしました。https://www.youtube.com/watch?v=MB_vJ1u-Dfo
出品にあたりバッテリー、プラグ、オイルを交換、ブレーキの点検など一通り行いました。
登録が必要なかた、輸入新規の予備車検取得費用¥180,000 (税別)が別途必要です。「車名：トライアンフ」で品川で決済取れています。予備検査取得まで1か月弱程度時間ください。入札額は税込み車両本体価格です。

詳細写真が必要なかたショップの問い合わせフォームからどうぞ。
その他ご質問いただければ迅速に回答いたします。（不必要なご質問など、すべてのご質問に回答できないかもしれません）
配送費は落札者様でご負担ください。配送方法についてはBASやレッドラインなどの陸送会社がドアTOドアで便利です。

ローンの特約店になっていますのでローンも組めます。（オリコ）ご質問ください。

（2025年 7月 17日 21時 27分追加）
エンジン始動動画です。 https://www.youtube.com/watch?v=MB_vJ1u-Dfo

（2025年 7月 17日 21時 44分追加）
7月25から8月10日まで、海外出張のため現車の確認はできません。質問の返信やメールはできます。

（2025年 8月 2日 14時 15分追加）
海外出張のため、8/12以降の対応となります。

（2025年 12月 14日 20時 07分追加）
スモールナセルではありませんでした。7インチです。

（2025年 12月 14日 20時 18分追加

（2025年 12月 14日 23時 00分追加）
タイヤ前後エイボンSMマークⅡに新品交換済みです。

出价者	信用	价格	时间