【1951年 エアストリーム クリッパー 18フィート】
■トレーラー詳細
2025年2月下旬日本へ直輸入いたしました。
間違いなく希少な一台を仕入れました。"1951年 エアストリーム クリッパー 18フィート"。
クリッパーという名前は第二次世界大戦前の1930年代にも使用されている古くから使われている由緒正しいエアストリームのグレード名ですが、
今回仕入れたモデルは大戦後の1950年〜1953年に販売されていたクリッパーとなります。
後期の1952年と1953年はフロントマスクが変更されてるので、今回のモデルは1950年と1951年にのみ製造された約50台のクリッパーの内の一台です。
また、この車両のシリアル番号は5076で、1951年のクリッパーは5070番台まで製造されたとの記述があるので、最後の方に作られたモデルだと思われます。
博物館に展示されるレベルの程度の良さのものであれば1000万円は優に超えてくる車両ではありますが、残念ながらこの車両は極上と言える状態ではないです。
外装はところどころ凹みがあり、内装もオリジナルではございません。
（極上のエアストリームをお探しの方は情報はありますので、お問い合わせください。）
その代わりと言ってはなんですが、価格的にはかなり抑えられております。
世界的にコレクタブルな一台を安価で手に入れるには絶好の機会です。
このモデルのフレーム構造はパイプフレームやフィッシュボーンフレームと呼ばれる方式なのですが、一般的なラダーフレームより強度的に劣るので、フレームオフしてフレームを作り直したり補強したり、やり直すのが理想ではありますが、現状走行に問題はなく、アリゾナの外れからロサンゼルスまで自走で牽引されてまいりました。
日本到着後、バラして確認したところ、フレームに錆や衝撃による大きなダメージはなく補修・補強で対応できるレベルと判断いたしました。
せっかくのパイプフレームですので、そのルックスを残してあります。
補強後、実際に走行したところ、揺れは確実に抑えられており、問題なく牽引できるレベルのパイプフレームエアストリームに仕上がっております。
内装は前部のドーム部分を残し、全て内装のアルミを剥ぎ、断熱材から施工し直しております。
アルミ素地で仕上げてあります。
このまま使用していただくことも可能ですし、ご希望でしたら塗装を行い色をつけることも可能です。
床はオーク材のユニ無垢フローリング材を使用いたしました。
ライティングのみ埋設で配線を行い、前後左右4箇所の壁掛けライトと床をぐるっと一周LEDテープライトを回してあります。
前後の窓はガラス調カラーのポリカーボネートにて新調済。
内装は新しく、外装はいい感じのやれ具合という仕上がりになっております。
エアストリームではなかなか言われませんが、ラットな仕上がりまたはパティーナな仕上がりになっております。
オリジナルのタイヤカバーも残っているのもこの車両のポイントの高いところです。
大抵は走行中に脱落してしまったり、オリジナルの接続金具が鉄のためアルミとの化学反応で腐ってしまい落ちてしまっている車両が多いです。
脱落防止、また錆防止のため、リベットで仮止めしております。
電気工事や各種設備の施工も弊社にて対応可能ですので、お気軽にご相談ください。
車検の取得や各種カスタムももちろん弊社にて承りますのでご相談ください。
載せられない画像は
ウェブサイトのストックリストにてご覧いただくことが可能です。
なお、内装に写っているハーマンミラーのベンチは価格には含まれませんので、あらかじめご了承ください。
■車両サイズ
長さ：約550センチ
幅 ：約220センチ
高さ：約250センチ
■納車について
全国各地に納車いたします。
費用に関しましては詳細をお伺いしてのお見積もりとなります。
■ご来店について
現車確認は可能です。ご予約制とさせていただいておりますので、事前にお問い合わせください。
■注意事項
・旧車ですので現車の状態をご確認ください。
・遠方の方で現車確認が困難な場合は、なるべく詳細をご説明いたしますのでお問い合わせください。
・細かい説明は口頭や文章ですとお伝えできる情報には限りがございますので現車優先となります。
・現車確認をご希望のお客様が事前にご予約の上、ご来店をお願いしております。
・サイズに関しましては多少の誤差がある場合がございます。予めご了承ください。
・現車確認なしでのキャンセルは承れません。
・画像に写っている家具類や備品は価格には含みません（販売可）。
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