この商品は ランドクルーザー再再販７０ リアシート後方移動キット です
キット リニューアルのお知らせ 今回の出品よりリニューアル版のお届けとなります。
発売以来、皆さまに励まされ制作に励んでおります。本当に感謝申し上げます。
弊社の一番の強みは、何と言ってもご購入されたお客様からいろいろな情報をいただけるという点です。著名ユーチューバ
ー様に紹介いただいたり、私自身の体調までご心配いただいたり、またキットのこの辺りを改良して使っていますといったご
報告・今後の要望等など、私達が気付かない点を丁寧に教えて下さりそれがキットの成長に繋がっております。弊社として
もその度に検討し、少しづつできる範囲で改良・進化をさせて参りました。（下記４の④）
今回少し大きな変更・改良を行い リニューアルデビュー 致します。 今までの改良も併せ、リニューアルの要点を紹介
させていただきます。
リニューアルの要点
１．キット取付後、座面がほぼ水平（フラット）になっておりましたが、純正車に近づけ、わずかですが座面に角度が
つくようにしました。（純正品の２分の１くらい）
２．ランダムにある車体の突起やアスファルトシートへの対応を初期より安定させました。
３. キット全体の強度をおよそ１．５倍に上げました（これは初期型でも十分ですが更に丈夫になりました）
４．キット取付の際、純正のカーペットはわずか切るだけで済むようにしました。同封の取り付け手順書
に写真あります。（カーペットを全く切らずに使用されている方もいらっしゃいます）
まだ、写真等は更新できませんが随時行っていくつもりです。ランクルに乗られていらっしゃる方々の熱量に日々
圧倒されております。私はまだまだ不勉強なところが多々ございますので、今後ともいろいろ教えてくださいませ。
心よりお願い申し上げます。
（再販７０・７８プラド・ＨＺＪ７６，７７・９５プラドのキットは別にございます。お気を付けください。）
.1.このキットを取り付けることで
①リアシートが後方に１００ミリバックします。（スライドはしません。なお、掲載したビフォーアフターの写真では
ＲＥＣＡＲＯシートが使用されておりますので純正のもは若干の違いがございます。イメージとして参考に
してください）
②リアシートの高さが約１０ミリ上昇し、シートの角度がわずかにフラットになります。（気にならない程度と思います）
③折りたたみやリクライニングなど純正の持つ機能はそのまま残しました。
２，開発・製作について
・発売当初から再再販７０の後方座席について足元が狭い・足が伸ばせない・なんとかしてほしいという類の質問や要
望を多くいただきました。（ランクルシリーズはこのような状況結構多いですね） ただ、現実には実車も手元になく（抽選
外れました、残念）如何ともし難い状況にあったのですが、熱意ある協力者様に出会うことができ、また実車をお借りする
ご厚意にもあずかり今回製作が可能になりました。まずもって協力者様に感謝申し上げます。おかげさまでようやく完成
に至りました。
①まず、最も大切・重要視したのはメーカーとして当たり前ですが製品の「安全性」です。
おそらく再々販７０は長く乗られる方が多いと思います。長年運転されている中で万が一にも弊社製品の破損等によって
購入者様やご家族がケガでもするようなことがあってはならないと考えます。従って発売前の耐久テストや通常使用
も入念に行いました。（幸い弊社は本業が大型機械製作ですので、検査等の環境はそろっております）工場内に模擬
シートセットを設置し、例えば折りたたみ（タンブル）試験も１０００回クリアを目標に行いました。再々販７０は今までのラン
クルと比較して、前方ブラケットのスプリングが強いのか樹脂レバーを引くだけで一気にタンブル（折りたたみ・回転）するこ
とがありパーツに加わる力が相当大きくなります。（残りわずかのところで突然に
鋼板が変形し、材料候補の鋼板を選び直すこともありました。（発売が予定より１か月近くも遅れてしまったのはこうした
理由もございます。お待ちの皆さんには大変ご迷惑をおかけしました）
材料ひとつ選ぶのも時間をかけて吟味し万全を期しての発売としましたが、もし通常ご使用の最中に壊れるような事
があれば、弊社が責任を持って手直しや交換を致します。（原則無料です）
②せっかくの再再販７０。高価ですし皆様の大切なおクルマと思いますので、純正の持つ折りたたみやリクライニング等
の機能を全て残すことを心がけました。
③今まで弊社で手掛けてきたランクルシリーズの総決算となるよう、キットのパーツは可能な限り無駄を無くし、
購入者様が取り付け作業がしやすいように心がけました。その点ではコピー商品も造られる懸念もあり、本オークション
のページには細かなパーツ一つひとつの画像は載せてありません。大変心苦しい点ですが、何とぞご理解のほど
よろしくお願いいたします。その分、同封する取り付け手順書は今まで以上に丁寧にわかりやすく作成しました。
④画像６に見られますように、後部キャッチの付近には小さな円形の凸があります（成型の跡でしょうか）。
また、アスファルトシートがキッチリ貼られていますがそのシートの端はおそらくおクルマごとに差異があると思われます。
それらの個体差をすべてクリアできるように考えて製作致しました。
④後部座席に乗り込んだ時感じたのは、「思ったより天井が低い」ということでした。従ってパーツを取り付けることで
シートが上昇し過ぎないよう留意しました。実際には約１０ミリの上昇でおさえてあります。（わずかにシートはフラットに
なりますが、気にならない程度と思います。作業終了後、完成の画像をご覧ください）
３.実際の取り付けについて
①準備していただく工具として、ソケットレンチ14/17番（ラチェットレンチ）・六角レンチ・カッター・ハサミがございます。
②シートは結構な重量がございますので、できる限りお二人以上で作業されることを希望します。
③後部キャッチのパーツを取り付けるにあたっては純正カーペットに切れ込みを入れていただく必要がございます。
取り付け手順書に切り方のサンプル載せてあります。予めご了承ください。（リアシートを通常使用している時は見えなくな
る場所です）
４.価格について（他のキットと比較して高価）
①まず、純粋にパーツの数がおよそ２～３倍に増えております。使用する原材料費も相当に高騰しております。
②安全性を重視するため、弊社では普段取り扱いのない鋼板を取り寄せての製作になっております。
③再再販７０キットの需要が全く掴めません。直接希望される方もいらっしゃいますが（感謝）、私の居住する長野県内
では未だに実車を公道で拝見したことが１度もありません。国内にどれだけの数の車両が流通しているのか、肝心な
ところが不明です。ただ、私自身もあえなく抽選外れましたが再再販７０の流通量は２５０等と比べてもかなり少ないよう
です。今後の抽選・販売を問い合わせても明確な回答はいただけませんでした。
④キットは皆様の声や、製作過程の中で気づいた点を踏まえ少しづつ進化・バージョンアップされていきます。
以上の点を踏まえて弊社で検討し、決定させていただいた価格になります。どうかご理解くださいませ。
５．その他
①弊社で考え得る個体差には十分に対応し取り付けできるよう設計・製作しておりますが、万が一取り付けできないような
状況になりましたら遠慮なく連絡をください。原則無料で微調整など対応させていただきます。
②再再販７０は荷台制限のない乗用車仕様になります。また、キット取り付け後もシートのガタツキ等はございません。
安全面を最重視しております。完成後は車検を扱う整備工場にて確認していただきましたので、車検上の問題は無いと
思います。（今までのシリーズも車検に関したクレームはございません）
③とにもかくにも、弊社のリアシート移動キットは協力者様あっての製品です。今までもそうでしたが、今回も素晴らしい
協力者さまと縁があり完成に至りました。心より感謝申し上げます。再再販７０は私が申すまでもなく素敵なおクルマ
です。弊社のキットがより快適な運転に、少しでもお役に立てれば幸いです。ありがとうございました。
今後の方針・予定について
いろいろなご意見・要望をいただきありがとうございました。弊社の読みが甘く皆さまにはご心配、ご迷惑をおかけしまし
た。２日間にわたり社内でも検討しました。すべての方の希望通りというのは難しいですがかなり考えた結果です。
方針・今までの商品（ランクル以前の農機、運動機器、商業機器など）もそうでしたが、目的は「希望する方皆さんにお届
けし使っていただき、少しでも役立てていただきたい」ということで仕事をして参りましたので今回もそこから外れないよ
うに努力していきたいと思います。
具体的な予定
・第１ロット分（完売感謝申し上げます）については、通常オークションの形で出品をする。
金額は高くなる可能性もございますが、既に納車されて、すぐにでも欲しい方にはおすすめと思います。材料も
工場内に確保しており製作に入っているため、落札後１～２日での発送が可能かと思います。
・第２ロット分からは、できれば予約販売のような形をとりたいと思います。注文された方には責任を持って全員に
お届けする。（即決価格のような定額を設定することになるかと思いますが、原材料等ほんとうに高騰しており
ますので、中途でその分の価格改定の可能性はあるかもしれません）
あと、これから材料の調達に入り、また、ご注文を受けた順番に製作していくと思いますので、お待ちいただく
時間があると考えます。
・今後はオークションとインスタグラム、両方を使い販売します。
・オークションは諸事情でお急ぎの方がご利用ください。
（納期が早くなる分価格が高めになります）
・インスタグラムは原則「予約販売」です。まずインスタグラムで
「kondo kogyo landcruiser」「近藤工業」などで弊社のモノを
お探しください。
・そのメッセージ欄から「予約」の連絡をお願い致します。
基本的に 先着順 に製作・発送致します。（１１月５日でいったん休 止）
・なお、私自身インスタグラム初めてで要領の悪い面が多々あるか
と思いますが、どうかご容赦ください。多少お時間かかっても
必ずお返事いたしますので。
・シートの折りたたみと荷室の広さについて、お二人の方からコメントと写真をいただきましたので要約し紹介致します。
ベッドキット等を使用される場合は参考になるかと思います。
画像７をご覧ください。助手席側からの写真です。手前助手席側の座席はノーマルで、奥運転手席側がキット取付
後です。
ただ、フロントシートまで板を渡せるので室内長（奥行）はノーマル時と変わりません。
また、そこから更にタンブルして前方に倒すことができます。（画像９）
画像６ではキットを取り付けた後、リアシート後方のキャッチから荷室の奥行きをメジャーで測定していただきました。こ
の状況ではシートは後方に１０センチ下がっているわけですので奥行きもそれに従い、ノーマル時より１０センチ短くなりま
す。
リアシートを座れる状態にすれば１０センチ奥行きは短くなり、折りたたんでしまえば、ベッドの板はフロントシートにぶつ
かるまで入りますのでノーマル時と変わりません。
以上になります。ご参考にしてください。
・早速購入者さまからたくさんありがたいお言葉いただいております。お待ちいただく時間も ございますがその分責任を持ち
今後も製作して参ります。ありがとうございます。よろしくお願いいたします。
;)
