雅虎拍卖号：q1149139374

开始时间：12/29/2024 15:05:09

个 数：1

结束时间：01/05/2025 15:05:09

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：不可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：0

英国ミニスペアーズ社より取り寄せました。 CK9378　　SPE7695(240303)

写真は使いまわしです。外箱は異なる場合があります。
商品確認のため開封することがあります。
適合について、わかる方のみ入札してください。

Non Genuine 3 piece Injection Clutch with the larger 190mm wide for 1990 on and all injection cars, but it can be used on earlier non injection Verto type engines only if the flywheel is 100% PERFECT WITHOUT WEAR. Check nothing fouls when bolting up in case of mismatches. Buy the best as we have tried the rest.
Non injection cars do not need the clutch trigger alignment correct to work but Injection cars do require the correct assembly. Use your original centre boss to ensure correct pick up point positions. The centre boss is available as DAM5921.
Clutch kits should be re-balanced to the flywheel assembly as originally done on production. This is because the verto pressure was a heavier item and the main mass rather than the flywheel as on earlier diaphragm models. This was recognised as a small design fault but easily overcome by balancing which is why Rover originally supplied complete balanced Verto assemblies as repacement parts.
Do not forget to change the AAU2866 seal for the clutch release bearing to plunger. If you are looking for an upgrade clutch see C-AEG485 pressure plate and your choice of plate.

注意書き＊＊＊＊＊特に 当社より初めて購入される方***必ず最後までご覧の上 落札をお願いします。

当方では、商品を検索しやすいように タイトルには必ず 「ミニ」 「kenz」の2つの単語を入れています。
当方の出品物を探すときは検索ワードに上記２語と商品名をいれてください。
例えば、クラッチのパーツをお探しの場合、検索欄に「ミニ クラッチ kenz」と入れると検索して探せます。

当方出品物は税込み価格表示です。
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