1/43 日産 2代目 S310型系 ダットサン フェアレディ 2000 ソフトトップ仕様 赤 1967年

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▼商品詳細▼

1/43 日産 2代目 S310型系 ダットサン フェアレディ 2000 ソフトトップ仕様 赤 1967年

当時の他の日産車のイメージとはかなり違う車で、洗練されていて非常に美しい車です。
更に塗装荒れ等もなくいわゆる「当たり」の個体なのでかなりおすすめです。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像10の状態で保管しております。
送料は490円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~2代目 S310型系 ダットサン フェアレディ 2000~

高速化を考慮して小径ホイール、低床フレームの採用で低重心化を図り、エンジンも連続高回転運転を考慮したものに変更された。
1967年3月 - 「フェアレディ1600」に追加されるかたちで「フェアレディ2000」(SR311型)発売。

ソレックスキャブレター2基を備えた新設計の直列4気筒SOHC1,982cc、U20型エンジン(145馬力/6,000rpm)と
ポルシェタイプシンクロを持った5速トランスミッションを搭載。発表された最高速度は205km/hであり、国産初の200km/hオーバーカーとなり、高性能車としても注目を浴びる

後に「フェアレディ」の完成形と賞賛されるモデルとなる。1967年5月 - 「第4回日本グランプリ」GTクラスにてフェアレディ2000が1-2-3フィニッシュを飾る。1967年11月 - 上記の「フェアレディ1600」同様、ウインドシールドスクリーンを高くし、日本車初のコラプシブルステアリングシャフトの採用。

販売期間1962年 - 1970年
デザイナー飯塚英博
ボディ
乗車定員3 / 2名
ボディタイプコンバーチブル
駆動方式FR
パワートレイン
エンジン直列4気筒 2.0/1.6/1.5L
変速機5速MT/4速MT
サスペンション
F:ウイッシュボーン
R:半楕円リーフ
車両寸法
ホイールベース2,280mm
全長3,910mm
全幅1,495mm
全高1,300mm
車両重量910kg
その他
ブレーキF:ディスク
(フェアレディ1500はドラム)
R:ドラム
最高速度205km/h
(フェアレディ2000)
系譜
後継日産・フェアレディZ
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