美品 走行少 MAVIC マヴィック COSMIC コスミック SLR 32 DISC ディスク チューブレス ホイール 軽量 シマノ 700C

美品 走行少 MAVIC マヴィック COSMIC コスミック SLR 32 DISC ディスク チューブレス ホイール 軽量 シマノ 700C 收藏

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发货地:秋田県

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MAVIC マヴィック COSMIC コスミック SLR 32 DISC ディスク チューブレス 軽量 シマノ 700C

新しい軽量32mmリムと使いやすくなったロード チューブレス テクノロジーを備え、特に急坂の上りでの瞬時の加速パフォーマンスを叶える超軽量ディスクブレーキホイール。

瞬時の加速、クライミング能力を向上
■ディスクブレーキ用に最適化された高さ32mm/幅28mmのNACAプロファイルリム
■40gの軽量化を実現し、リムテープを不要にすることでさらに30gの軽量化をもたらしたFOREカーボン
■マヴィック特許の軽量エアロスポーク

パワー伝達を向上させる高剛性ホイール
■FOREカーボン テクノロジーによってリムの上部ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ
■新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム:高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、スポーク組みとスポークテンションを最適化させた新しいハブデザイン
■瞬時のパワー伝達をもたらすID360 テクノロジー

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード
■チューブがないので摩擦が少なく、効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減
■リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
■FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に

対応タイヤ:チューブレスレディ、チューブレス、クリンチャー
推奨タイヤ幅:25~32mm
リム素材:カーボンファイバー100%UD仕上、FOREカーボン・テープレスチューブレステクノロジー、USTチューブレステクノロジー
リム高:32mm
リム幅:28mm
リム内幅:21c
ブレーキ:AFS(センターロック)
ハブ:インフィニティアルミボディ、インスタントドライブ360フリーホイール
ハブ規格:F/HH12x100mm(スルーアクスル)R/HH12x142mm(スルーアスクル)、付属のアダプターでクイックリリースに変換可能。
ベアリング:QRMオート、カートリッジ式スチールベアリング、接触式シール
スポーク:スチール、ストレートプル、楕円形エアロ(幅3.7mm)、ダブルバテッド
ニップル:FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
スポーク本数:F/24本 R/24本、2クロス組、コンタクトレス
フリーボディー:シマノ 10/11/12s & スラム 11s(オプションでカンパニョーロもしくはスラムXDR12sヘ変換可能。)
重量:1390g(F/630g、R/760g)

[公式サイト]
https://www.mavic.com/ja-jp/p/cosmic-slr-32-disc-rr1294

[商品の詳細]
・1年半前にオークションで新品同様品として購入後、約100kmの練習走行に使用したホイールです。
・ベアリングの回転は良好です。購入後一度フリーボディのグリスアップを行っています。
・乗車距離が少なく屋内で保管していたので美品と言えると思いますが以下の点をご確認ください。
・分かりにくいですが画像5の通り外周部付近にうっすらとタイヤレバーの痕跡があります。本当にうっすらですので品質には全く影響ありません。
・スポークの一部にわずかな塗装剥げ(飛び石の影響?)があり、マジックで塗ったことがあります。大きな傷はありません。
・当方はクリンチャー運用につきチューブレスバルブは未使用です。ただし全オーナーの使用は不明です。
・雨天走行や落車はありません。洗車時にはホイールは外していました。
・付属品は画像10の通りです。タイオガのホイールバッグ×2点をサービスでお付けします。
・以上の説明をご理解いただける方のみご入札ください。ご落札後のアフターサポートについては対応できかねますことをご了承ください。

[注意点]
画像と本文をよくご覧になった上でご判断ください。
あくまでも使用済みの商品ですので、神経質な方や細かなことが気になる方は入札をお控えください。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
評価の悪い方・新規の方は事前に質問欄にご記入ください。
質問無しで落札となった場合は削除させていただく場合がありますのであらかじめご了承ください。
落札後48時間以内のお支払い、商品到着後48時間以内の受け取り連絡可能な方のみご入札ください。

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(2026年 2月 14日 15時 33分 追加)
説明文中の画像番号にミスがありました。
画像10→2、画像5→6に訂正いたします。
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