《米駆逐艦アレン・M・サムナー》【今は亡き東京シャープ模型製】東京シャープ 世界の艦艇シリーズNo.4 米海軍駆逐艦アレン・M・サムナー
《米駆逐艦アレン・M・サムナー》【今は亡き東京シャープ模型製】東京シャープ 世界の艦艇シリーズNo.4 米海軍駆逐艦アレン・M・サムナー 收藏
拍卖号：p1217235092
开始时间：01/25/2026 20:13:36
个 数：1
结束时间：02/01/2026 21:02:57
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| 商品説明 | ■ 東京シャープ模型 シャープの世界の艦艇シリーズNo.4 米海軍駆逐艦アレン・M・サムナーについて。 東京シャープ模型は1965年頃から存在した模型メーカーです。ネットで調べても会社が大滝製作所の近くにあったということ以外あまり情報はありません。同社より最初に発売されたのは帆船シリーズのドーバー号とバイキング号及び世界名戦闘機シリーズのゼロ戦と飛燕、スピットファイアとグラマンだっと思われるという事です。 Nゲージも出していたようですが、販売は模型店と言うより駄菓子の景品的な物が多かったようです。 そして今回出品する東京シャープ模型のシャープの世界の艦艇シリーズは、戦艦大和、戦艦武蔵、重巡インディアナポリス、米駆逐艦アレン・M・サムナーの4種類が発売されてました。ネットでも書かれてましたが、大和と武蔵は判りますが、インディアナポリスとアレン・M・サムナーが模型化となったのかは謎です。 駆逐艦アレン・M・サムナーのゴム動力の走行模型なんて多分この世で唯一の製品だと思われますので、お一つ如何でしょうか？ 尚、発送は薄い緩衝材にくるみ、ゆうパケットポストミニで発送致します。 定価 50円(税抜：当時) 現在ECサイト上での販売は見受けられません ※ 出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません) ■ ご注意 ・無塗装、未組み立て品です。塗料、制作工具、接着剤等は別途ご用意ください。 ・パーツリストが無い為パーツの確認は出来てませんが、パーツを入れてる袋は未開封で穴も開いてませんので、メーカー側でのミスがない限り全て揃ってると思われます。足りない場合はメーカーにお問い合わせください。 ・パッケージは経年劣化により日焼けやかなりのスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。 ・本出品には上記の可能性もありますので、美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。 ※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。 特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、可能な限り本体部分のパーツが揃っているものを出品してます。(欠品している場合は欠品部分の情報と、リカバリ方法のヒントを記載いたします) このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。 書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。 ■ 同時に下記商品を出品しています。 [艦艇] ・マルチ展示台付き ニチモ 30cmシリーズ No.9 日本海軍長門型戦艦 陸奥 ・2隻入り バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.4 日本海軍航空母艦 赤城 ・今は亡き東京シャープ模型製 東京シャープ 世界の艦艇シリーズNo.4 米海軍駆逐艦アレン・M・サムナー [ウルトラセブン] ・ウルトラセブン：HR-1とHR-2の2隻入 フジミ 1/200 ウルトラセブン 地球防衛軍海洋潜水艇 ハイドランジャー [キャプテンハーロック] ・キャプテンハーロック タイトー スーパーメカニクス 海賊戦艦 アルカディア号 [無限軌道の会の鳥山明先生デザインのキャラクタフィギュア] ・お手つき品：鳥山明先生デザインのキャラクタフィギュア 無限軌道の会 1/9 LISA + PZB-39対戦車ライフル | 入札等に関して | このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。 1．支払い等について 1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。 2) これまで落札された方の9割以上の方が落札した翌日の13：00迄に振り込んで頂いてますので、振込みは基本的に落札後24時間以内にお願い致します。コンビニなどの利用等で振込が落札後24時間を越える場合は、落札後24時間以内にいつ頃の振込になるかご連絡ください。落札後24時間以内に振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。この問合わせから２４時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。 また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後５日以内にお願い致します。 3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の受取処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている落札者様及び前回当方の出品で振込遅延または受取処理遅延メッセージを受けた落札者様は、落札した翌日の13：00迄に振込もしくは振込予定のご連絡をお願いします。翌日13：00迄に振込も振込予定連絡もいただけない場合は、当方よりお問い合わせさせていただきます。以上のお問い合わせをさせて頂いても、落札後24時間以内に何らかのアクションがない場合は入札を落札者様都合で取消させて頂き、次点の落札者様(前述と同様の問題がない方)に落札権を譲渡するか再出品とさせて頂きます。（すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます) 2.同梱(おまとめ発送)について 1) 同時期(「■ 同時に下記商品を出品しています。」の項目に記載している出品物)の出品物は同梱可能です。(再出品とは基本的に同梱できません) 3. 発送について 1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)またはゆうパケットポスト、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポストミニを使用します。送料を安く出来ないかとのお問い合わせもありますが、下記の通り定形外の場合匿名配送、商品追跡が出来なくなる為、変更できませんのでご了承下さい。 2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。 3) 梱包は雨などの水漏れ防止用にビニール袋に包み、梱包箱等に入れます。ただし梱包箱では発送サイズに収まらない、または100サイズを超える大型サイズの場合は、段ボール用紙、またはクラフト紙で梱包して発送します。 4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。 5) お手軽宅急便(EASY)での発送の場合で着日を指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。尚、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポスト、ゆうパケットミニの場合は期日指定が出来ません。お手数ですが受取れなかった場合は郵便局のウェブより地元の郵便局に連絡して頂き、郵便局または近くのコンビニでの受取りを指定してください。 6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状定形外郵便を使用する予定はございません。 4．受取処理について 1) 商品到着後２日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから２日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、 2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し、翌月曜日までは催促致しませんが、出来れば受取予定期日のご連絡をお願い致します。何のアクションもない場合は、翌月曜日に催促の連絡をさせて頂きます。 3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価または前回までの対応に基づき以下のように対処致します。 (1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (3) 当方のこの出品または以前の出品で支払い、受取処理で2回以上の警告を受けた場合ブラックリストに登録致します。 （注）これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。 5.評価について 1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。 2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。 6．再出品について(2025/11/30:修正) これまで落札されなかった商品やいたずら入札で落札がキャンセルされた商品の再出品を行ってませんでしたが、準備出来次第以下の要領で行う予定です。 ・即決有り、送料込みでの出品形式の出品となります、掲載期間は未定です。 ・基本的に即決価格はアマゾンや相場を参考に商品の状態を考慮し設定し、開始価格も即決価格の9割程度とします。 ・通常出品との同梱は基本的に出来ません。 7.その他 1) ご質問がある場合は、オークション終了の２４時間前迄に行ってください。 2) 送料も含め値引き交渉は致しません。 3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。 上記ご確認の上ご検討ください。 |
送付方法 | ゆうパケットポストMini |
支払方法 | !かんたん決済（詳細） |
実艦について | ◇クラス解説 アレン・M・サムナー級駆逐艦は、前級であるフレッチャー級の改良型駆逐艦です。 船体の全長はフレッチャー級と同じですが、幅は38cm広くなり、基準排水量も150t程度増加してます。 主機関もフレッチャー級と同様で、B&W(バブコック・アンド・ウィルコックス)社製の重油専焼式水管ボイラを4缶と、GE(ゼネラル・エレクトリック)社製のオール・ギヤード蒸気タービンの組合せですが、船体が大型化したため若干速力が低下しました。 舵はフレッチャー級が1枚の所2枚としたことで、ASW(対潜水艦戦)での機動性が向上してます。 主兵装はフレッチャー級がMk 12 38口径5インチ単装砲5基の所、Mk 12 38口径5インチ砲を連装化したMk.38砲塔を3基搭載し計6門と強化されてます。この主砲はMk.37射撃管制システムとMk.25射撃管制レーダ及びMk.1A射撃管制コンピュータにより、効果的な長距離対空・対水上射撃が行えました。 主砲の配置は艦首側に背負い式で2基、艦尾側に1基で、射界を確保するため艦橋の高さは抑えられました。 主砲の連装化により艦上スペースに余裕が出来、40mm機銃を12門と20mm機銃を11門を搭載してます。また水雷兵装として21インチ5連装魚雷発射管を2基搭載しましたが、1945年に入り日本艦艇の脅威が減ったものの神風隊の脅威にさらされるようになった為、後部魚雷発射管を外し40mm4連装機銃を増設してます。 このようにフレッチャー級に比べて兵装が強化された反面、Mk.38連装砲塔は1基50tあり、しかも艦首側は2基搭載したため艦首側の重量が増加し、予備浮力が減少しました。このため荒天時の凌波性が低下し更に船体への負荷も高くなる問題が発生しました。また航続距離もフレッチャー級と同程度で計画されたものの実際には7割以下となり、空母の随伴護衛任務に支障が出ました。 このため当初100隻程度の建造を予定してましたが、58隻(当初70隻でしたが、12隻をロバート・H・スミス級機雷敷設艦として竣工)に縮小され、航続距離増大の為船体の中央部を4.3メートル延長し燃料搭載量を増やしたギアリング級駆逐艦へと移行しました。 アレン・M・サムナー級駆逐艦は1943年以降続々と竣工し、その多くは太平洋戦線に投入されました。特に沖縄戦には多数投入され神風隊によりマナート・L・エベール(桜花の特攻)とドレクスラー(菊水8号作戦での神風隊特攻)の2隻が戦没し、8隻が損傷を受けました。 この他にクーパー(駆逐艦竹の雷撃で沈没)、メレディス(ノルマンディー上陸作戦支援で触雷により戦没)も大戦中に失われ、ヒュー・W・ハドリーは桜花の攻撃で大破し廃艦となり終戦直後にスクラップにされましたた。またフランク・E・エバンスは1968年に空母メルボルンとの衝突で艦首部を切断し標的艦として処分されてます。 戦後は水中高速潜水艦や原子核力潜水艦の登場に伴い、艦隊護衛よりASW能力が求められ、アレン・M・サムナー級も1950年代初めには爆雷投下軌条を1基撤去しヘッジホッグ対潜迫撃砲2基を搭載し、ソナーもAN/SQS-4に換装されました。対空機銃兵装もMk.33 3インチ連装速射両用砲に換装されました。 1959～1965年にかけ、アレン・M・サムナー級33隻を対象として、艦齢を5年延長するためFRAM-II(艦隊改修近代化計画II)改修が行われ、対空索敵用レーダをAN/SPS-29/37/40のいずれか一つと、対水上捜索用レーダをAN/SPS-10に更新し、既存の対空機銃と対潜兵器、21インチ魚雷発射管を撤去し、DASH(無人対潜ヘリコプタ)、Mk.44魚雷用のMk.32三連装魚雷発射管2基、Mk.37魚雷用の新型21inch単装魚雷発射管2基、1部の艦はVDS(AN/SQA-10可変深度ソナー)を装備しました。 アレン・M・サムナー級駆逐艦の多くはベトナム戦争で砲撃支援や、空母戦闘群や水陸両用即応群の護衛任務を務め、1970年代まで米海軍で運用されました。 アレン・M・サムナー級駆逐艦に搭載されていたDASHは信頼性の低さから1969年にASW任務から退役し、また同級はASROCを装備出来なかった為、スタンドオフASW任務が出来無いため、1970年～1973年にかけて順次米海軍より退役し14隻がスクラップとして売却、6隻が標的艦として沈められ、DD-724ラフィーのみサウスカロライナ州のパトリオッツ・ポイント海軍博物館で記念艦として展示されてます。 それ以外のアレン・M・サムナー級駆逐艦は他国に売却され、中華民国海軍に12隻、ブラジル海軍に5隻、アルゼンチン海軍に4隻、チリ海軍、コロンビア海軍、韓国海軍、ベネズエラ海軍、イラン海軍にそれぞれ2隻、トルコ海軍、ギリシャ海軍に各1隻売却され、そこで長年にわたり運用されてます。 ◇個艦解説 SS-692アレン・M・サムナーは、アレン・M・サムナー級駆逐艦のネームシップで、1944年1月26日に就役しました。艦名は第一次世界大戦中に戦死したアメリカ海兵隊大尉、アレン・メランクソン・サムナーにちなんで付けられてます。 就航後はバミューダ海域で訓練を行い、1944年4月8日ニュヨークに帰還し信頼性試験後5月3日に修理が完了しその後ノーフォークで2ヶ月間訓練を行い、8月12日に太平洋戦線に投入するためパナマ運河を通過し、9月14日に真珠湾に到着。訓練後11月29日にフィリピンのサンペドロ湾に到着し第120駆逐隊に属しレイテ湾のパトロールを行いました。同年12月2日にオルモック夜戦に僚艦モールとクーパと共に参加しました。敵輸送船団探索中の12月2日の午前2時、第一波攻撃(日本陸軍の百式司令部偵察機の爆撃)で至近弾を受け小規模火災を発生しました。更に敵駆逐艦隊(駆逐艦桑、竹)をレーダにより探知し戦闘を開始、米駆逐艦隊は桑に対し集中砲撃を与え撃沈するも、竹からの魚雷攻撃でクーパーが沈没しました。クーパーの生存者救助を行うも空襲と海岸砲台からの攻撃を受け翌3日オルモック湾から撤退しサンペドロ湾に戻りました。 アレン・M・サムナーは修理後の12月12日にサンペドロ湾を出港しミンドロ島上陸の支援を任務とした第78.3任務部隊に参加し対空支援を行いました。その後はサンペドロ湾への補給部隊の護衛を行いました。 翌年(1945年)1月に第77.2任務群に参加しルソン島への砲撃の為リンガエン湾向けサンペドロ湾を出撃しました。 1月6日リンガエン湾での掃海支援中神風隊3機の攻撃を受け、そのうちの1機が突入し損傷を受けました。損傷規模は大きかったもののその状態で1月14日迄作戦を支援し、その後修理のため真珠湾などを経由しながら米国本土に帰還しました。修理は4月10日に完了し、7月17日迄訓練後23日にオアフ島に到着し、更に訓練後西太平洋での任務のため8月12日に出港しました。日本が降伏した8月15日は西太平洋で任務に就いてました。 終戦後エニウェトク環礁に停泊後、1946年8月21日に出航し、第38.3任務部隊と合流。約3週間の哨戒活動を経て9月16日に東京湾に入り、6日後にマリアナ諸島へ向かい、サイパン島を経てアメリカへ戻った。1946年5月まで訓練を行い、その後ビキニ環礁で行われたクロスロード作戦を支援し、その夏終了後は西海岸での任務に戻りました。1947年2月23日からは極東へ巡航し、各地を訪問後、オーバーホールとその後の沿岸作戦の為西海岸に戻りました。1949年初頭から4月20日迄大西洋艦隊に再配属され、その後パナマを通過しハンプトン・ローズに到着しました。1949年春から1953年春までは東海岸沿いと西インド諸島を巡行し対潜水艦訓練などを行いました。ただし1950年11月から1951年迄の間は第六艦隊と共に地中海での任務を遂行してます。 1953年4月24日にアレン・M・サムナーはノーフォークを出港し朝鮮戦争での任務を果たすため日本に派遣されました。日本には6月に到着し第77任務部隊に加わり空母の護衛やASWを約2ヶ月間行いました。この間に朝鮮戦争は休戦したため本国に帰還しました。その後8年間にわたりアメリカ東海岸や西インド諸島、ヨーロッパ海域での作戦活動を行った。特に1956年のスエズ動乱では、エジプトからのアメリカ人避難を支援した。1961年4月19日に米国に帰還し、5月17日より近代化改修工事を開始し、対潜水艦戦能力の向上の為最新化が行われました。 1962年1月20日にオーバーホールを終え、第6艦隊に編入し1962年9月迄東海岸と地中海での作戦を再開しました。アレン・M・サムナーが米国沿岸に戻った翌月キューバ危機が発生し、同艦はキューバ沖に展開しました。作戦成功後はASWの訓練艦として1964年迄通常任務を行いました。1965年春にはドミニカ共和国の紛争に派遣され、その後メイポートに戻り再び作戦を行いました。1966年には地中海に展開し、ジェミニ10号の宇宙飛行支援も行いました。 1967年2月7日、駆逐艦アレン・M・サムナーはメイポートを出港し、ベトナム戦争地域へ向かいました。3月14日に横須賀に到着後、トンキン湾で原子核力巡洋艦ロング・ビーチの護衛任務に従事し、4月5日からは「シードラゴン作戦」に参加。その後、空母ハンコックの護衛任務を行い、再びトンキン湾へ向かいました。ベトナム海域では、オーストラリアの巡洋艦ホバートと共に再度シードラゴン任務を実施し、5月下旬にはボー・チャージャー作戦に参加する海兵隊員のための支援任務も行いました。 アレン・M・サムナーは、5月末にヤンキー・ステーションの空母群と合流し、シードラゴン作戦開始迄の12日間護衛を行いました。6月22日から台湾の高雄、香港に寄港し、7月11日より再びベトナム沿岸で9日間の砲撃支援任務を行いました。7月20日にベトナムを離れ、フィリピンのスービック湾に停泊し、さらに砲戦線に復帰。最終的に米国へ帰路につき、9月10日にメイポートに到着しました。 ベトナム戦争後の1968年10月から1970年10月までは通常作戦を行い、主に西インド諸島やグアンタナモ湾での海軍基地支援を行いました。1969年5月にはNATO20周年の観閲式に参加し、同月22日から地中海での任務を開始しました。1971年にメイポートに戻り、短期間の通常任務を再開後、7月1日に海軍予備役訓練艦に再配置されました。1973年8月15日に退役し、1974年10月16日にスクラップとして売却されました。 就役：1944年1月26日 除籍：1974年 排水量：2,205 トン 全長：114.8 m 最大速力：34ノット 主武装：38口径5インチ連装砲x3基 |
インフォメーション | ◆大和型戦艦の模型に関しては「ワタ艦同人誌情報」に下記の大和型戦艦模型の情報を掲載してます。オンラインPDF版(サイズ超大)とダウンロード版(ZIP)を置いてますのでご興味があれば覗いてみてください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015～2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの) ※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの) |
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