拍卖号:p1215952530
开始时间:01/14/2026 21:15:26
个 数:1
结束时间:01/16/2026 18:11:26
商品成色:二手
可否退货:不可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:可
最高出价:
出价次数:0
| 商品説明 | 【廃番】【入手困難】YS1 ミッション(クラッチ)ケース EF8 EF9 移植 EF8やEF9のミッションを油圧化せずにケーブルのまま 中身をEG6やDC2、EK4/9に出来る入手困難な超希少なケースです。 ウェットブラストで綺麗に洗浄済です。 ギア機構一式とEG/DC/EK等のミッションケース(蓋)をすれば完成です。 DA6後期の蓋だけ持っていればそれが一番楽だと思います。 ★レバーはEF用から移植。 ・YS1ミッションのシールは劣化して読めませんが 画像を見ればYS1と分かると思います。(分からない方は購入しないでください) ・海外のどこかのショップで使用されていた物を輸入したので ショップ関係のプレートが溶接してあります。 ・EF8・9に搭載する際には車体側にほんの少し一部干渉するので 叩くか、一部を切り開いて押して溶接して「逃げ」を作る必要があります。 これは油圧化した場合も同様に必要です。 ・EG以降の蓋を使用する場合はたぶんレバーとケースが干渉するので ケース側を削る必要があったように記憶しております。 (EFには無いフロント左右のエンジンマウント(エンジンストッパー)の取り付け部なので かなり削っても何も問題なかったと思います) ・DA6後期の蓋であればミッション側マウントはそのまま使用できますが、 EG以降の蓋を使用する場合はボディー側のマウントブラケットをEG以降用に しなければいけません。これは油圧化の作業でも必須です。 ★溶接加工が得意な方はブラケットをワンオフで作ってボディー側は加工無しという方法も あるかもしれません。 ★詳しい専門的な質問はご遠慮ください。 上記作業は昔すべてプロショップに任せた時の情報です。 私自身では作業していないので詳しい質問にはお答えできません。 ※画像に写っている物が全てです。 ※欠品部品は移植する側のミッションから取り外すか 新品を買うなどしてご自身またはショップで調達してください。 ※購入後はノークレームノーリターン原則でお願いします。 ★落札後24時間以内に連絡がない場合は、落札者都合で削除いたします。 ※落札後2日以内に入金が確認できない場合も、落札者都合で削除いたします。 ★悪い評価が多い方、こちらが不適と思った場合は、入札されていても削除いたします。 ★【落札者都合でキャンセル】の履歴が複数ある方はご遠慮願います。 入札されていても削除いたします。 ※落札後でも、不適と思われる方は削除いたします。(悪い評価が付きますがご理解ください) ★発送 ヤマト運輸の送料着払いで発送いたします。 |
| 送付方法 | 宅急便(ヤマト) |
| 支払方法 | !かんたん決済(詳細) |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
|---|
推荐