Bianchi 【未使用品】2022 INFINITO CV DISC ULTEGRA R8170 Di2 50(163-172cm)ロードバイク

Bianchi 【未使用品】2022 INFINITO CV DISC ULTEGRA R8170 Di2 50(163-172cm)ロードバイク 收藏

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■Bianchi (ビアンキ)

現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。
青空を意味する美しいブランドカラー『チェレステ』は、職人が毎年ミラノの空の色を見て決めるという説や、マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説などがあります。
伝説的クライマー マルコ・パンターニを始めとする数多くのチャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたイタリアの老舗ブランドです。

■スタッフおすすめポイント

【フレームセット】2022モデル INFINITO CV DISC ULTEGRA 50サイズ(163-172cm)ロードバイク

展示していただけの未使用品です。

振動除去素材カウンターヴェイルを採用したエンデュランスモデル。
クラシックレースを主眼に、快適性のみならず剛性、空力性能にもフォーカスした一台です。
カウンターヴェイルの採用によりプロレースに足る性能へと引き上げられたINFINITO CVがディスクブレーキに最適化されると同時に、良好な反応性、高速レースに求められる空力性能をも付与され、様々な局面に対応するレーシーな一台に仕上がっています。
レースからロングライドまでいつまでも走っていたい方に最高の一台です。

■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2

デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。
スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。

【ホイール】FULCRUM RACING 400 DISC チューブレス対応
 
上位モデルであるRACING ZERO譲りのリム切削が施されており、高めのリムハイトと相まって迫力あるルックスが特徴的です。
また、2-WAY FIT READY(チューブレスレディ)モデルなので、クリンチャーとしてはもちろん、チューブレスとしても運用できます。

【リムタイプ】チューブレスレディ

パンクに強く、乗り心地に優れる規格

タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。

■スペック

・フレーム素材:カーボン
・フォーク素材:カーボン
・リム素材:アルミ
・ハブ素材:アルミ
・メインコンポーネント:SHIMANO ULTEGRA R8170 2x12S
・トップチューブ長(C-C):525mm
・シートチューブ長(C-T):450mm
・ヘッドチューブ長:135mm
・最大サドル高:730mm
・サドル高(写真撮影時の状態):730mm
・適応身長:163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量:8.15kg
・付属品:充電器、フレーム小物

■パーツ構成

・レバー:SHIMANO ST-R8170
・ブレーキ:右前
・フロントディレーラー:SHIMANO FD-R8150 直付
・リアディレーラー:SHIMANO RD-R8150
・クランク:SHIMANO FC-R8100 170mm 50/34T
・ブレーキ:SHIMANO BR-R8170
・スプロケット:SHIMANO CS-R8100 11-34T 12S
・ハンドル(C-C) :BIANCHI REPARTCORSA 400mm
・ステム(C-C) :BIANCHI REPARTCORSA 90mm
・シートポスト:専用品 カーボン製
・サドル:FIZIK ARGO 金属レール
・ホイール:FULCRUM RACING 400 DISC チューブレス対応
・備考:


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